怎樣改進拖拉機傳統起動電路？
韋 肇，宋吉鴻
1 出現的問題
傳統的拖拉機啟動電路( 見圖 1) ，沒有電源總開關，即使有的拖拉機有電源總開關，也是機械手動閘刀式，這種沒有電源總開關的拖拉機電路，由於拖拉機經常工作在顛簸不平，道路條件比較惡劣的田間地頭，時間久了，很容易造成拖拉機電路故障，有可能短路或斷路。拖拉機電路一旦短路，如果不及時斷開電源總開關，會引起電路燒燬或者小電流放電使電瓶電”跑光”，造成發動機啟動困難或其他經濟損失。
圖 1 傳統起動電路
我們團隊經過研究，認為如果在拖拉機啟動後，點火開關在 OFF 擋，蓄電池搭鐵線自動斷開，這樣就能夠對拖拉機整車電路給予很好的保護。可以防止拖拉機因為很少的漏電或個別用電設備在拖拉機駕駛員忘記關閉，經過一晚或一段時間停車，造成電瓶虧電，使發動機再次啟動時發生啟動困難的現象。
2 改進的措施
我們在傳統電路的基礎上，增加一個全車搭鐵總成電磁開關( 見圖 2) ，當點火開關在 ACC 一擋位置，全車搭鐵總成電磁開關線圈通電，吸下電磁開關活動觸片，全車搭鐵線路接通，全車待電。但是，有一個問題是當電磁開關到 ST 擋時，ACC 斷電，這就導致全車搭鐵總成電磁開關斷電，引起全車搭鐵斷開，拖拉機全車無電，無法啟動發動機。
圖 2 全車搭鐵總成電磁開關
為了解決這個問題，我們研究電路情況後，決定再增加一個輔助繼電器，在拖拉機啟動點火開關處於 ST 擋的時候，額外給全車搭鐵線電磁開關供一路電，電路工作情況如下。
當點火開關在 ST 擋時，由 ON 擋引一路火線引電連接到輔助繼電器 85 號接線端子，輔助繼電器的 87 號端子與全車搭鐵電磁開關的 85 號端子連接，這樣，當點火開關在 ST 位置時，能夠保證搭鐵總成始終處於接合狀態，完成拖拉機正常啟動。
3 拖拉機電路其它功能的實現
充電功能。當發動機啟動前，點火開關在 ON 位置，蓄電池給發電機勵磁線圈供電，充電指示燈亮; 當發動機啟動後，發電機在發動機的帶動下，開始發電，充電指示燈熄滅並向蓄電池充電。
小功率用電設備( 如收音機、雨刮器等) 用電。當點火開關在 ACC 擋時通電，當小功率用電設備開關打開即可工作。
安全斷電功能。當點火開關在 OFF 擋，輔助繼電器內部線圈斷電，全車搭鐵電磁開關線圈斷電，蓄電池搭鐵斷開，拖拉機全車無電。拖拉機蓄電池處於獨立安全狀態。改進後的起動電路( 見圖 3) 。
圖 3 改進後的起動電路
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