確實色盲
這要看你是怎樣衝的。如果是把車升起來沖洗整個排氣系統外表的話基本上沒啥大問題，注意幾個細節就行。如果你是用水槍對著排氣管口沖洗的話最好別這樣，容易出問題。不過我覺得也沒人會這麼幹。下面就來詳細說說這個問題。
上圖就是汽車排氣系統的大概組成，絕大多數家用車都是這種結構。系統上有幾處比較重要的東西都已經標註出來了，剩下的部分就是管體。
A、D：前、後氧傳感器
前氧傳感器裝在排氣歧管後方，用來檢測尾氣氧含量，以此判斷混合氣的空燃比是否正常。又稱為空燃比傳感器。後氧傳感器位於三元催化器後方，通過檢測處理後的尾氣中氧含量來判斷三元催化器的淨化效果。因為三元催化器內部進行的是一系列氧化還原反應，需要消耗一定氧氣，如果三元催化器工作正常的話它前後的尾氣氧含量是不同的，如果前後氧傳感器的數據一樣那就證明三元催化器出問題了，尾氣可能超標，發動機故障燈就會亮起。
因為氧傳感器上有數據線，而洗車的高壓水槍打出的水柱衝擊力非常大，有可能損壞數據線。所以在沖洗排氣系統時儘量避開它
B：波紋軟管
波紋軟管是排氣系統的一個連接件，內部是波紋管，外部有金屬網套。它的作用是吸收震動。因為發動機工作的時候會有高頻率震動，而排氣系統又特別長。如果全程都用硬連接的話很容易造成局部受力過大從而導致斷裂。而使用波紋軟管連接後震動就被阻擋在這裡。
波紋管處最好不要用水沖洗，因為金屬網套和波紋管的褶皺裡很容易藏水，沖洗後很長時間都是潮溼的，會導致波紋管和網套過早腐蝕破損。
C：三元催化器
三元催化器是用來淨化尾氣的，工作溫度能達到500攝氏度以上。所以剛停車時最好不要用水直接沖洗。不過停車時間長了也可以洗。
E：排氣管道
這就是廢氣通道，溫度也不高，完全可以沖洗。
F：消音器
消音器是一個金屬箱體，內部有特殊結構用來降低噪音。外部隨便沖洗，不會有什麼問題。
G：排氣管口
這算是發動機的菊花了，管口外部可以沖洗。但千萬別對著管口內部用水槍噴。因為這裡緊挨著消音器，以水槍的威力來看雖然噴不到發動機裡，但是給消音器灌滿不是問題。
的消音器內部是比較複雜的，廢氣在這裡經過數次膨脹降低能量從而降低排氣噪音。水灌進去後很長時間排不出去會導致消音器腐蝕。
有些消音器裡還有消音棉，大量水衝進去浸泡後消音棉容易脫落。一旦脫落了消音棉就會堵塞排氣通道，這效果比塞什麼清潔球要瓷實的多。愛車大家說
不可以！
經常能從網上看到有人用高壓水槍往排氣管中沖水，然後再加大油門把水衝出，美其名曰清洗積碳，清洗三元催化器，實際上這種做法非常傷車，原因如下：
1.排氣管內部有消音隔板，強大的水流會導致隔板變形，消音效果減弱。
2.三元催化器的工作溫度為400℃以上，冷水會導致三元催化芯體受損。
3.排氣管內部也裝有傳感器，例如氧傳感器就是直接裝到排氣管裡面的，有部份高端車裝有通氣閥等，冷水會導致這些部件不同程度受損。
4.發動機工作時排氣系統需要有一定的壓力，而且排氣門有個延遲關閉的設計，往排氣管裡沖水有可能導致水進入發動機，引起嚴重損傷。
其實，沖水對三元催化的清洗效果是非常微弱的，市面上有清洗三元催化器的項目，是拆下來用超聲波清洗的。
所以大家不要相信用水沖洗汽車排氣管可以除積碳了，除了損傷車輛帶不來任何效果。
汽車之之家
汽車時排氣管可以用水槍直接沖洗，因為衝不壞。
排氣管尾喉總會有些黑色的油汙，這種情況多為燃燒不充分導致屬於正常現象。在刷車時為了徹底清理汽車會使用高壓水槍沖洗尾喉，然而從來也沒有出現過因這種操作導致發動機或排氣系統進水的案例。
發動機的排氣系統看似就是簡簡單單的一根管，實際從車頭髮動機貫穿到車尾有多個零部件。
發動機排氣歧管
三元催化器
中段消音器
尾段消音器
尾喉
從尾喉沖水洗車想要淹到發動機的可能性幾乎沒有，除非把水槍頂尾喉裡衝上一會才有可能，然而正常人不會這麼幹。那麼沖洗尾喉最多是尾段消音器少量進水，這些水是很多人擔心會從內部鏽穿排氣管的主要因素，然而是多慮了，因為尾段消音器有孔。
發動機正常運行中會產生大量的尾氣，這些尾氣中含有大量的水。因為汽油充分燃燒後的產物主要是水與二氧化碳，其次是少兩個一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物以及顆粒物。那麼發動機燃燒時就會產生水不也沒淹了發動機以及排氣系統嘛，因為從排氣歧管到催化器再到消音器的溫度是從900到600再到尾段消音器時經過冷卻隔板達到常溫，在超高溫環境中水會呈現為氣態水蒸氣並隨排氣排出車外。
但如外界環境溫度過低則會大幅降低消音器尾段的溫度，冷卻後的常溫水蒸氣遇到溫度過低的物體會成液化成為液態水，這是很多車輛排氣管都會滴水的原因。而為了防止消音器存水導致嚴重生鏽，這一部件會在離地間隙最低的位置打孔，液態水會陸續的從孔位流出。刷車時積水略多一些也會慢慢的流出，而且啟動發動機後高溫排氣還會快速蒸發這些液態水，或隨著排氣壓力被噴出車外，所以刷車衝尾喉什麼問題也沒有，供參考。
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天和Auto
不可以對著排氣管故意往裡噴水。首先排氣管容易鏽腐蝕，再有排氣管裡有三元催化和氧傳感器配件，水進去了會損壞。
