大G還用我多說麼？每個男人的夢吧？除了超跑什麼的，這大概是最能激發雄性荷爾蒙的四輪機器了。從上世界70年代至今，幾乎沒怎麼變過的外形，卻成就了跨世紀的經典。是的！很多體驗過大G的人，都吐槽其木訥的操控以及並不舒適的後排。然而，吐槽歸吐槽，香還是香！
全新一代G系列雖說外觀上改變不大，但在性能與舒適性方面都有了長足進步，而且這個可愛的行車大燈確實讓人無法自拔。在這個車系中，想必被談及最多的是G63了。上市一年多了，價格依然堅挺的嚇人，隨處問問都是加價100萬，你受得了麼？
然而，這還不算完。奔馳註明的改裝廠Brabus，最近又推出了G63的進階版本。這個型號被命名為Brabus 700的新車，實際上是G63的寬體限量鉑金特別版。
Brabus的設計師們為全新一代的G63設計了誇張而充滿戰鬥範兒的寬體套件，雖然不是第一次出現在G63上，但上一代的寬體設計明顯低調了許多。新車的前後唇，都經過重新設計，將兩側的近期口延伸到了輪拱上，視覺衝擊力明顯提升一個level。
前中網的大B標誌，也凸顯了Brabus版本的特別地位。而這個金色的logo，一定會讓你感受到滿滿的錢的味道。Brabus 700的輪轂也經過了全新設計，充滿肌肉感的造型以及23寸的超大尺寸，四隻大腳與寬體的組合，試問哪個男人不喜歡？
獨一無二的專屬鍛造輪轂
本就特別的Brabus，看上去已經非常霸氣，而這個全新設計的單片式鍛造輪轂，更讓Brabus 700的最貴身份盡顯無疑。當然，客戶可以根據個人喜好，定製20-23寸尺寸不同的輪轂。這其中，最誇張的是鉑金版23寸鍛造輪轂，兼顧超高強度與輕量化兩大優勢。
此外，這臺亮相於富人滿大街的摩納哥的頂配版本，所採用的的23寸輪轂還被噴上了鈦合金的顏色。就是貴，讓你即使覺得貴也垂涎欲滴的趕腳。
高性能的壓榨
Brabus工程師將現款G63 AMG 的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，重新研發改造，將這臺代號B40-700發動機的性能提升了一個等級。新車還加裝了一塊特殊的模塊與ECU相連，其工作原理是通過ECU調節電子增壓值，並調整點火和噴油量的時機。通過對不同地形的探測，在公路高速巡航與非鋪裝路面越野之間無縫切換。
Brabus 700的最大馬力，由之前G63的585hp一路飆升到了700hp。而峰值扭矩也相應增加到了恐怖的950Nm。這臺搭載B40-700發動機、9速Speedshift TCT變速箱以及全時四驅系統的猛獸，其數據已經完全可以媲美頂級超跑都不落下風。
車重2.5噸的Brabus，零百加速僅為4.3秒，極速更是能達到240km/h。值得一提的是，不是Brabus 700只能跑到這個極速，而是為了保護輪胎的限速。
堪比奢侈品的真皮縫線內飾
除了外觀套件和性能方面的提升外，Brabus部門還能夠提供極盡奢華的內飾改造。Brabus 700的內飾由透氣性極佳的軟質瑪蹄脂Mastik真皮及Alcantara組成，在開車的路上，說不定還能聞到一陣陣的乳香味也說不準。
此外，理論上說，內飾顏色的可選範圍是無限多的。這樣一來，每一臺定製的Brabus 700內飾顏色都是獨一無二的。不僅如此，特殊設計的鋁合金換擋撥片、踏板以及門鎖都可以進行私人訂製。
結語：
廢話不多說，我去攢錢了。雖然一個億的小目標有點遙遠，但幾百萬還是可以努力一下的。萬一真的實現了呢！
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