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有啥糾結的，朗逸寶來隨便選，兩個兄弟車型，選誰都一樣。凌派就算了吧，三缸機不說，關鍵賣四缸機的價格，還要臉不？再說三缸機就是實驗產物，為了應對環保政策，誰買誰當小白鼠，寶馬已經放棄三缸發動機了，通用、福特被三缸機搞的銷量暴跌，馬上要換成四缸機了，連廠家都放棄的玩意拿來霍霍老百姓。
車餘飯後
您好，要是以為的觀點我還是喜歡朗逸，新平臺是一方面，ea211的發動機真的很可靠，我是哈爾濱人，我的車就是朗逸，我開了5年了，7萬公里現在什麼毛病沒有，就是正常保養我用的5w40機油6000就換，變數箱4萬換油，汽油濾1萬就換，火花塞2－3萬就換，這是我自己的對車保養知識
哈市海龍
這三款車型的價格很相近。底盤構造是相同級別的，只是調校不同，路上行駛感覺不同。
一、朗逸是上海大眾的產品，空間比同為大眾的寶來大一點點，特別是後排座，外觀上也比較商務一些。行駛品質或者路感比寶來舒適一些。寶來出道的時候，主打操控性能，方向偏重，底盤偏硬。
二、凌派是本田車型，市場保有量在三者中是比較低的，但是發動機的穩定性好，二手車市場價格也穩定。操控方面真的比不上大眾車。
三、說說我的感覺。我是寶來車主，2014款1.6L乞丐版，當初指導價107800元，實提105800元。首付20%餘款分期3年，不收利息。2013年9月底買的，2019看8月底賣給二手車行，37000元[捂臉]。行駛里程168000多公里。最嚴重的一次事故是追尾凱美瑞，4S店建議我換了引擎蓋，和防撞杆，花了不到5000塊錢。凱美瑞被我撞壞了尾門，它花了7000多塊錢。寶來換過兩次四輪，然後經常1萬多公里保養機濾。8萬多公里時在4S店做過一次大保健。花費不到3千元。沒換過剎車片和製冷劑。然後就沒什麼其它小問題了。我同學的老婆借我的車上高速跑了一趟長途。回來還車給我的時候誇我說這個車跑高速比他家的卡羅拉穩定多了，[呲牙]。
寶來這車品質穩定，沒有小問題。方向盤太重，不適合女孩子開。聽說現款寶來用了新的發動機，轉向也用上了電子助力，如果這樣的話，就更好開了。
前段時間看到帕薩特25%偏置碰撞視頻，有點恐怖，讓我對大眾的安全性產生了懷疑。希望廠家能儘快提高汽車的安全性吧。_ _
水產黃瑞傑
你好！我是三羊君，一位汽車知識分享者；非常感謝你的邀請，我很高興能夠為你解答問題，希望我下方的回答能夠幫到你。
10萬預算，按排除法來說，我個人偏向於選寶來1.5L版本
首先排除掉凌派，雖然凌派在動力方面、空間方面、油耗方面和保值率方面要比前兩者要出眾，但它是三缸發動機，雖然本田在“抖”和發動機噪音這方面已經做過處理，但感覺還是比較明顯，對比前兩者的駕駛感覺來說，我個人還喜歡安靜舒適的感覺，不太接受三缸的駕駛感受。
朗逸和寶來這兩款車也是同父異母的關係，同樣的構架和幾乎相同的外觀，但朗逸的做工和細節更佳，名氣也更大，銷量第一，是2019年的銷量冠軍，坐擁51.7萬輛的銷量成績；不過寶來也不差，排名在第4位，其2019年銷量33.4萬輛；如果已相同價位來看，我對兩車的選擇更會偏向於寶來，其原因是優惠力度更大、配置更高。
在動力方面，雖然雙離合的優點顯而易見，但如果你想省心家用的話，6擋手自一體是更佳的選擇；雙離合換擋快，駕駛感受極佳，乾式才才能突出其優點，但它容易壞需要更好的維護，對於家用車來說不省心，溼式雙離合雖然能夠減少維護，但我們要知道優缺點是互補，既然你想要更穩定一些，就要犧牲駕駛感受，溼式雙離合多了液態，其換擋就會變慢，其省心也不是說好到哪裡去，所以想家用省心更推薦1.5L+6AT版本。
廣汽豐田汕頭合眾店
題主你好
朗逸，寶來和凌派，選三款售價最接近的配置對比一下
本田凌派180cvt豪華版，指導價119800，目前售價9.98萬
朗逸plus1.5L自動風尚，指導價124900，目前售價9.89萬
寶來1.5自動時尚版，指導價122000，目前售價9.5萬
動力來看，朗逸和寶來動力系統一樣，都是1.5L自然吸氣發動機，從參數上看，比凌派的1.0T渦輪增壓發動機少了9馬力，扭矩低了28牛/米，動力和油耗方面，凌派更出色。但是凌派是三缸機，噪音和震動要比四缸機大一點，不過也在可接受範圍內
空間來看，凌派不論是車長還是軸距，都要比朗逸和寶來要大，空間本身也是本田的特點，飛度的空間就比大它一級的桑塔納都大
配置方面，凌派多了天窗和皮座椅，還有前排側氣囊，配置更高。
結果很明顯了，不介意三缸的話，果斷凌派，介意三缸的話，要寶來，價格更便宜
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愛車的小生
幾款車作為緊湊型車裡倍受關注的幾款車子，可以說各有優缺點。首先寶來和朗逸兩款車屬於同一平臺產品，三大件一樣的，新款搭載的MQB平臺較之老款在空間和性能上都有了很大的改變，2688mm的軸距讓其在這幾款車中空間表現不是很出色，但是德系品牌擺在那，作為老款品牌中的代表作，穩定性還是值得信賴的。全繫帶有車身穩定系統，LED大燈，觸摸式液晶屏的加入也為其加分不少，說到大眾車不得不說這遍地的維修店，後期在維護保養方面真的是省心又省錢。
'凌派這款車，空間方面要其他幾款車表現更出色，畢竟2730mm的軸距擺在那裡，配置方面也要較之前兩款更豐富點。
但是唯一的缺點，就是搭載的三缸發動機，後期穩定性方面顯然不如四缸發動機，同時整體的市場銷量上也不如其他幾款車子，後期的保值率也就一般。
以上就是我對這幾款車分析，具體可以根據當地優惠以及使用情況抉擇，希望對你買車能有所幫助。
松哥帶你說
大眾帕薩特：後防撞鋼樑0.9毫米，後拖車鉤沒了，螺絲也少了，A柱更軟了，氣囊漂移了；大眾朗逸：後拖車鉤沒了，螺絲也少了，後穩定杆也沒了，後扭力梁更薄了，後排鋼板也沒了，還有大眾途觀，算了不說了，大眾車車門無隔音棉，僅一個標配黑心棉就夠毒了，大眾粉狗要來噴我了！
66110528
我來幫你推薦下，朗逸是首選，銷量最高，說明大家對他的認可，穩定性很不錯，油耗也很低，價格適中。至於寶來，是捷達的拉殼車型，暫不考慮，終端優惠力度大，據說還沒有防撞鋼樑，不推薦。凌派是本田旗下的，本田地球夢發動機性能油耗沒得說，可是發動機是三缸的這就是最大的缺陷，三缸機都知道一是抖動，這是必然的再怎麼去優化也是改變不了的，一年不抖不代表第二第三年不抖，而且說是1.0t的排量小，省油，其實油耗也並不算太低，跟1.5的自吸差不多，沒宣傳的那麼誇張
醉臥江南
大家好，今天給大家介紹的這三款車作為緊湊型車裡倍受關注的三款車子，可以說各有優缺點。
1、首先寶來和朗逸兩款車屬於同一平臺產品，三大件一樣的，新款搭載的MQB平臺較之老款在空間和性能上都有了很大的改變，2688mm的軸距讓其在這幾款車中空間表現不是很出色，但是德系品牌擺在那，作為老款品牌中的代表作，穩定性還是值得信賴的。全繫帶有車身穩定系統，LED大燈，觸摸式液晶屏的加入也為其加分不少，說到大眾車不得不說這遍地的維修店，後期在維護保養方面真的是省心又省錢。
2、凌派這款車，空間方面要其他幾款車表現更出色，畢竟2730mm的軸距擺在那裡，配置方面也要較之前兩款更豐富點。但是唯一的缺點，就是搭載的三缸發動機，後期穩定性方面顯然不如四缸發動機，同時整體的市場銷量上也不如其他幾款車子，後期的保值率也就一般。
以上就是我對這三款車分析，具體可以根據當地優惠以及使用情況抉擇，希望對你買車能有所幫助。
阿松599
大眾朗逸屬於一款皮實耐用的車，很多車主對大眾朗逸這款車都已經處於絕望狀態了。其實大眾朗逸的這款車在動力匹配上還是不錯的，動力還是夠用的，不管是之前的1.6L，2.0L，還是現在的1.2T，1.5L都沒有出現過燒機油的現象，但是很多人心中總是過不去大眾燒機油的陰影啊。其實其他品牌的汽車也有燒機油現象，只是沒有像大眾汽車一樣大面積爆發而已。其實並不是所有的大眾汽車都燒機油，而是由於大眾第二代EA888發動機由於設計問題，導致搭載第二代EA888的大眾車出現了大面積燒機油的現象。此外也有人說大眾EA211發動機也燒機油，搭載EA211發動機的大部分都是大眾的低端車型，比如，大眾朗逸、桑塔納、寶來等，燒機油比較明顯。其實就連搭載B48發動機的寶馬車型也有燒機油的現象。但是大眾汽車在中國市場的保有量比較大，一旦發生燒機油就引起連鎖反應。
寶來這款汽車採用的進氣方式分別為自然吸氣和渦輪增壓，發動機排量分別為1.5L和1.4T，與之匹配的變速箱分別為5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合，全系對經過我們的試乘試駕，這款車的內部空間還算是比較寬敞的，駕駛感相當的不錯。
個人感覺這兩款挺好哦！
