有來源、有去向全程跟蹤,佳木斯“手拉手”實現封閉管理“無縫對接”

家住佳木斯市東風區建國街道辦的趙成嶽今年的春節是在北京和父母一起過的。21日乘飛機抵達佳木斯前,他的心裡一直很忐忑。“不知道家裡是什麼情形,這一路上都在想這個事。”

有來源、有去向全程跟蹤,佳木斯“手拉手”實現封閉管理“無縫對接”

下了飛機,趙成嶽和家人一起接受了體溫監測,通過微信登記信息之後,先填寫《入佳人員信息登記表》,隨後找到了東風區的登記臺填寫了《外來進入東風區轄區內人員到達社區及鄉鎮交接單》,再由專人引導坐上了東風區派駐機場的應急車輛,趙成嶽一家三口將被直接送回到居住轄區。

有來源、有去向全程跟蹤,佳木斯“手拉手”實現封閉管理“無縫對接”

“步驟很多,也很全面,看到這套流程,總算是放心了。”坐上了應急車輛的趙成嶽鬆了一口氣。“對於我們這些從外地回家的人來說,其實防控得越嚴格,我們就越安心,這說明咱們佳木斯的各項措施都到位了,回家就覺得特別安全。”

有來源、有去向全程跟蹤,佳木斯“手拉手”實現封閉管理“無縫對接”

為把好城市東大門,嚴防第二輪疫情輸入,東風區協調東郊機場,聯防聯控,前移管控關口,安排專人專車集中進港接人,點對點送達社區,實現出“機場”到“家門”的無縫對接。“我們在東郊機場進港入口開闢專門通道,分別設置外省、四個城區和外市縣中轉換乘旅客的5個信息登記區,創立了雙軌制運行制度,電子信息登記和紙質信息登記同時進行,充分完善旅客的信息。然後再由各區值守的人員將旅客依次送到居住的社區,與社區工作人員進行交接全程都有工作人員進行跟蹤。”東風區應急管理局副局長張曉娟告訴記者,目前機場設立了分流引導工作崗、發熱人員引領崗、掃碼信息登記崗和信息彙總崗,在完成無縫對接的同時,將數據統一彙總給市防疫指揮部。如果是途徑我市的旅客,將由市交通局安排車輛統一送往火車站。

有來源、有去向全程跟蹤,佳木斯“手拉手”實現封閉管理“無縫對接”

“我們街道辦事處安排專人負責,24小時值守,在應急車輛將旅客送到社區後,與專門負責跟車的工作人員進行信息的交接,建立了面對面一對一的無縫對接。”建國街道辦的黨工委書記兼主任吳英卓介紹道,“居民到家後,我們會按照對風險人群的排查方法進行下一步的工作。如沒有條件進行居家隔離的,我區還會提供集中隔離地點,確保隔離的有效性。”

有來源、有去向全程跟蹤,佳木斯“手拉手”實現封閉管理“無縫對接”

21日10時15分,由樺南開往佳木斯的6217次列車準時進站。在火車站北站的地下出站口,前進區的工作人員和車站人員也已經站在各自的區域內,準備開始迎接旅客。

“通過測溫區後,我們的工作人員會引導旅客進入分流區域。直接轉車離開我市的旅客會有車站人員負責帶到候車室,需要住宿的旅客則由前進區工作人員負責把旅客送到定點賓館。區工作人員會對掃碼或填表登記的旅客進行信息核實後,給其發一張出站通行證,方可出站,最大限度減少外來旅客外出活動。”前進區應急局局長劉勇告訴記者,目前,每天入佳列車是16個車次,旅客大約有1500人次,其中“中轉旅客”佔70%。“剩下的30%是落地人員,要根據到佳人員的去向,進行分流,有具體落腳地的人員,到所屬轄區進行掃碼和填寫《外來人員登記表》,之後在由各區工作人員帶上車,送到社區工作人員那裡,和社區建立密切聯繫,實現手拉手無縫對接。”

“隨著落地人員的增加,區裡下一步會逐漸增加大客車運送旅客。信息登記不落下一車、一人,每運送一班乘客,車輛將進行一次徹底的消毒。接站車輛將根據實時調度往返於各站點,並將旅客送至小區門口,儘可能減少與其他乘客不必要的接觸。”前進區政府常務副區長齊海鷗說。

“現在有很多回城務工的人員,我們要求其單位要開具復工證明等相關證明,併到萬興卡口領人,由企業對其員工進行監督管理。針對過境車輛,由交警部門護送車輛到下一個卡口,保證其不入境市區,而針對疫區司機等重點人群,採取讓車進城,人等待的方法。”向陽區政協副主席張子松說。“針對外地返佳的市民,首先要讓他們和社區聯繫,開具居住證明,卡口工作人員為社區推送信息,讓社區與返程人員進行對接,第一時間到社區報道。”同時,針對個別情況,向陽區也組織力量進行相應的處理。“有的人在萬興收費站下車,沒有辦法回市裡,交警部門會協助我們將人送到居住小區,和社區對接;如果有到我市看病的人員,迅速確認病情,通過卡點醫護人員與醫院進行跟蹤回訪,全城做到無縫對接,不漏掉一人。”

無縫對接措施的實施,既保證了旅客和市民的健康安全,也為社區工作人員減輕了負擔。“無縫對接推送的信息非常及時,我們能在第一時間與返佳人員接觸,減少排查環節,為社區工作人員減輕了工作壓力,也為今後的監控工作打下好的基礎。”前進區和平辦事處楓橋社區工作人員說。



分享到:


相關文章: