央视网消息（新闻联播）：“上海自贸区临港新片区在科学防控的同时，积极帮助企业复工复产。现在，产值在1亿元以上的企业复工比例达到98.7%，一批重大产业项目加速签约落地。
走进上海特斯拉超级工厂，生产线上2000多名员工一派忙碌。2月10日起，特斯拉全面复产。快速高效的背后，源于临港新片区推出的复工防疫服务专员制度，他们提前对接企业了解复工困难，很快为其筹措了2台红外测温仪、1万只口罩、600间员工宿舍，并协调了特斯拉上下游8家企业加快复工。
从复工备案快速申报到设立2000万元专项贷款贴息资金，再到帮助筹集不低于1000套公租房。这段时间，临港新片区精准施策，积极帮助企业有序复工。
截至2月20日，临港新片区复工企业919家，复工人数超4万人，其中产值在5亿元以上的企业已全部实现复工。就在几天前，今年上海首座石油钻井平台“东方发现”号顺利交付外国客商，总价值超10亿元。
与此同时，临港新片区还以电话沟通、网上对接等方式实现了2020年首期重点产业项目签约，总投资超200亿元，涵盖了新能源汽车电池、半导体材料生产等项目。
最新数据显示，目前，上海全市工商企业复工率超过70%，规模以上工业企业复工率超过72%，跨国公司地区总部复工率达到了93%。”
看完这条新闻，真心对上海市政府的高质量和高效率的服务点赞！“有求必应、无事不扰”，这是上海在优化营商环境过程中的明确承诺。在疫情的非常时刻，化身“编外员工”，解决“燃眉之急 ”，上海的“店小二”交出了一份暖心答卷。
“魔都”的“魔力”建立在政府高效快捷人性化的服务上。由此不禁要重温一下特斯拉上海超级工厂从无到有的过程。
特斯拉上海超级工厂项目是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国之外首个超级工厂。项目于2018年7月签约，当年拿地。2019年1月7日，上海超级工厂动工；2020年1月7日，国产Model 3便实现首批社会车主交付。短短一年时间内，特斯拉就在中国实现了“从无到有”。这惊人的速度很大程度上得益于上海市政府的特殊政策支持——特斯拉在中国拿到的贷款年利率是超低的3.9%，而上海的土地，仅以正常价格的
十分之一卖给了特斯拉。上海市政府为什么要这样做呢？原来上海市政府跟特斯拉签下了对赌协议：特斯拉上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。
除了纳税，特斯拉超级工厂能够提供数以千计的岗位，马斯克还承诺在设立中国研发中心，此举必将带动一批中国新能源汽车顶尖人才来沪。另一方面，根据特斯拉的规划，国产Model 3零部件国产化率将在2020年中达到60%-70%，有望在2020年底达到100%，如此以来，上海及长三角的一大批汽车零部件企业将受益匪浅。
马斯克坚信一定能完成对赌协议的要求，一期规划年产量15万辆纯电动整车的目标必将达成。而且相信马斯克对中国和上海政府的支持感激涕零是发自内心的，对比之下，柏林工厂的建设远没有如此顺利，因为工厂建设需砍伐森林导致环保人士进行强烈抗议并闹到了法院。
“天时、地利、人和”，特斯拉超级工厂的“上海速度”有其必然性。
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