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車輛停放正常三四天應該打火一次怠速運行一陣，讓發動機各部件充分潤滑後熄火。
A煮酒醉紅塵
過年回老家出現了一次
大年二十八回老家，一直到初七沒出去過，老家在農村，因為疫情直接封村，車停在院子裡，小孩愛坐車，一會兒一上去玩，還放音樂，初八還在老家，家裡沒水果了，想出去買點，結果就發現沒電了。
我的車是大眾朗逸，按鑰匙車沒反應，之前按鑰匙解鎖車前後大燈都亮，我以為車門沒關緊，直接打開車門做裡了，結果發現儀表盤也不亮了，按一鍵啟動根本沒反應，才明白是沒電了。
說來也巧，隔壁鄰居家小孩是市裡面修車的，也在家，我爸就去找他了，過來一看，說好弄，車還新，應該不是電瓶不行了，我給你拿個充電器接上充一晚上看看行不行。然後他拿過來了一個充電器，樣子類似於以前的變壓器，接上電源正負極，開始充，真難充，充了整整一晚上才到100%，後面就沒啥問題了，再也不敢放電了。
順便也請教了他一下，電池沒電了，可以打保險公司電話，有一次免費送電機會，要麼就是車上有備用電源也可以用，還有就是有線的話可以找個車借電打火，手動擋可以推車。
海潮Tide
首先我的車沒有私自動過任何的電路，也沒有加裝任何的電器部分，所以平常熄火後基本不會有什麼電器消耗和漏電部分。我最長一次出差是45天，那時是夏天，在地下室停著的，回來後還是一次打著了，現在是冬天，前幾天停了十幾天左右，也是一次打著了，我覺得還是跟個人習慣多少有點關係，我平常車熄火了不會再用車上任何電器部分。包括空調，大燈，等等。都是熄火前順手就關掉了。倒也不是像有的網友說的，買個車就是服務我們的，難道要一直要供著他，怎麼高興怎麼來，其實我個人覺得這是理解誤區，我只是個人習慣問題，無論自己車，還是公司配的車，我都是一視同仁的，已經都習慣了。換個角度去想，你愛護你的交通工具，好好保養，安全性能這方面咱就不說了，特別是關鍵時候他不會給你掉鏈子，不誤事知道吧！自己心裡也踏實不是。我的車開了五年，8萬公里，除了正常保養，連個燈泡都沒有換過，包括輪胎 還是原裝的。不過輪胎是易耗品，涉及到安全很重要。不建議大家效仿，有問題了一定要及時更換，我是因為經常上下班路近，一條直路基本不堵車，而且也不跑高速。所以沒有急著去換他。
鄉澗的胡楊
疫情期間，我的車什麼樣都不知道，還是大年30動過車，當時下雪了，我就把車開到我租的車庫裡，這個車庫離我住的地方有一里路那麼遠，不是一個小區，當時也不知道會封路，疫情期間，當時只說不讓出門，不串門，不聚會，可後來小區都封了，不讓進，也不讓出，沒辦法，為了不給國家添亂，疫情過了在說吧。
榮均
村裡已經封路了，兩天只能出去一次！有時候出去也就是買點日常用品，一般也不開車，就騎個電動車，我一般一星期開出去跑個10公里左右，也就是給車充充電，如果長時間放置不開是對電瓶沒好處的，我建議一個禮拜還是去開一次吧
午夜de薩克斯
我們小區就有，年前最後一次停在車庫裡，前天要出去拿復工單，完了車子打不著火了，原來電瓶沒有電了，最後還是我搭電，發動機半個小時左右才好滴。
長江邊上的一棵草
車門上貼了封條，你敢信？寸步難行，加油站被封了都
以哥之名
疫情防控，交通管制，甚至小區實施封閉式管理，愛車被迫長時間停放，天天待在家也沒想著要去看一下車輛是個情況。
隨著疫情逐漸轉好，部分城市已經陸陸續續開始復工，但是最近很多網友在說：車子快一個月沒使用，一直停放在車庫，最近要出門使用車輛的時候，發現愛車已經打不著火了。
長時間停放後，車輛打不著火，首先考慮的問題就是蓄電池虧電。
舉個簡答的例子，處於熄火鎖車狀態的車輛，而駕駛員通過遙控鑰匙就可以為車輛解鎖，並且還會有燈光閃？很明顯，車輛在熄火後，蓄電池仍然在為車內部分用電器供電。當然，處於熄火鎖車狀態的車輛用電量非常少，車輛長時間停放未啟動給蓄電池充電，那肯定會出現虧電的狀態。
恰好，這段時間正是冬季，在冬季蓄電池的容量會有所變化，長時間未使用車輛虧電的可能性也更大。
很多電商網站上有賣一種叫啟動寶的東西，幾百塊錢，這東西在4S店也有。這就相當於一個移動充電寶，充滿一次電可以用上很多次，操作方便方法簡單，正極對正極、負極對負極，為蓄電池“充電”。
這個也簡單，很多車友都用過。就是用朋友或者親戚（總之願意幫你的人）的車，在他車的蓄電池上接兩根線，正極連上你的正極，負極連上你的負極（建議被救車輛不要直接連接負極，而是夾在金屬部分），千萬別弄反了，以免發生斷路。同時，為你搭線的車輛，發動機一定要啟動狀態，避免把人家的車也搞虧
疫情已經逐漸出現好轉，在接到復工通知前最好要抽空去看一看車輛，是否出現了蓄電池虧電的情況，如果有最好及時處理，好在復工時能自駕，避免乘坐公共交通增大交叉感染的風險。
生活的心酸苦辣
車的啟動，和季節天氣是有直接關係的，但電瓶裡的電量存量，也是至關重要的。我的家是東北瀋陽法庫縣的，我這裡的冬天也是很冷的，現在這幾天溫度有些回升了，一般白天都好在零上幾℃吧，夜晚卻仍然在零下10℃左右，我的車是柴油小貨車，這一冬都是很好啟車的，因為我的車有自己的預熱裝置，一般在鑰匙門半結合狀態15秒鐘，車子起動機就自動打火了，兩次循序操作，基本能著車。現在我就分享一下一些對於長時間不用車，卻再想啟車的小竅門，給好朋友們：1首先在停車熄火前，轟幾腳油門，這會讓再次啟車時，不至於因油路供油太少，而造成啟動艱難。2一定要在停車熄火後，將電瓶架上的零線道閘斷開，因為不斷電，會導致電瓶長時間放電饋電，造成再次啟動時，電量不足。3經常要對自己的愛車進行電瓶電量檢測，自己不能做到檢測的，可以去電器維修部，讓師傅們量量電瓶電量，不足時，提前用電瓶充電器充充就OK了。什麼事都要防患於未然，其實小小的電瓶你看著不起眼，它要是耍起脾氣來，也是讓你真夠受的，小到行進中大燈慢慢開始不亮，大到停車後，再啟動就一點感覺沒有，茫茫長路，前不著村，後不著店，你要是再趕上拉貨重車，再加上冬天，估計就是你人生，又一個最大的經驗與教訓吧～！武漢加油，法庫加油，中國加油！
炅昊怡光
慚愧的是沒有車啊[捂臉][捂臉][捂臉]
