黃花甸子是牡丹江地區最早的稱謂。在東清鐵路勘測時，俄國工程師發現在鐵嶺河南山對面的牡丹江岸邊有一片寬50多米，長達600多米開滿黃色野芍藥的壯觀花海，令人過目難忘。於是用俄文在圖紙上標註為黃花甸子。這個非正式的稱呼，一度成為了牡丹江的代名詞，直到牡丹江火車站建成。
1933年6月15日偽滿洲國修建的圖寧鐵路開工。圖寧鐵路即圖們至牡丹江的鐵路。當時，牡丹江地區在行政上隸屬於寧安縣第五區管轄。因為地處寧安北部，所以改稱為寧北。並於原牡丹江火車站北面增設寧北火車站。
1934年，滿鐵圖寧線鐵路建設事務所由圖們遷到牡丹江。牡丹江從此由一個荒涼的村莊一躍成為東滿中心。圖為寧北火車站檢票口。
1935年7月1日，歷經兩年時間，圖寧鐵路建成通車。原定的寧北站名被棄用，正式稱為牡丹江新站，原有牡丹江站改稱為牡丹江南站。 當月，牡丹江都邑計劃局成立。牡丹江城市建設全面展開。
圖為牡丹江新站通車慶典。
1937年6月，濱綏線新鐵路橋建成通車。原有中東鐵路橋和牡丹江南站隨之被廢棄。
圖為牡丹江站內側。
1937年6月，圖佳線鐵路全線貫通，正式開始營業。圖為牡丹江站近景。
1937年6月，偽滿洲國牡丹江省成立。同年12月1日，牡丹江市公署成立。 省會牡丹江市正式見諸歷史。
圖為牡丹江市公署。位置在橋北八一轉盤道北側。
1943年10月1日，偽滿洲國國務院合併牡丹江省、間島省和東安省，成立東滿總省。省會牡丹江市。圖為東滿總省公署，位置在曉雲街中華路口，醫學院附屬二院處。 1945年5月28日，撤銷東滿總省，成立東滿省。
圖為牡丹江站前市民留影。
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