高高山上一棵草7758
跑過新疆、甘肅、青海、寧夏，內蒙、陝西、山西、河南、河北、山東、江蘇、安徽、湖北、湖南、浙江、廣東、廣西、四川、貴州、西藏等地的高速路，要說高速路等級，河南的最好，雙向八車道，大貨車和小轎車車道分開，保證了安全和速度，但是河南境內大多限速一百碼，加上車流量大，平均速度比較低。要說跑的最舒服，莫過於連霍高速甘肅河西走廊段，星星峽到古浪1000公里路程除永昌到山丹有一小段限速一百碼以外其他地方都是限速一百二，該路段國道也特別好，很多貨車都去跑國道了，高速大多數是小車，車流量適中，基本能夠保證準點到達目的地。貴州高速路太難跑，隧道連著橋樑，跑太慢。全國其他地方高速路。看上去是高速路，路況也比較好，但是你無法算準確到達目的地的時間。
海納百川158493579
中國高速公路只服江浙，無論路況，道路景觀，服務區，江蘇第一，浙江第二，車多沒辦法，應該是太富裕了。其他都是自嗨，吹牛逼，本人走過其他的省有廣東，廣西，江西，安徽，湖南，河南，湖北，山東，河北，北京，某些吹牛逼省份道路就是垃圾，景觀綠化丟人，服務區小的可憐，而且很臭，衛生潔具就是最爛貨。人家有錢的省份衛生間是香的，衛生潔具清一色，科勒，TOTO[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]
無際69516102
先數數開過的省份：河北、河南、遼寧、吉林、黑龍江、內蒙、山西、陝西、寧夏、甘肅、四川、重慶、雲南、貴州、江西、安徽、江蘇、山東、浙江、福建、廣西、廣東、湖北、湖南、天津、北京，沒去過西藏、青海、新疆、海南和上海。
由於每個人對於“舒服”的認識不同，訴求不同，我看應該分開來說。
一、高速路等級高，非河南莫屬。河南處於中原地區交通匯集處，南來北往車流高，所以設計等級較高。
二、高速路選擇多，江蘇。江蘇經濟發達，新建高速路寬敞平整，路網發達，配套設施齊全。
三、高速路風景好，貴州、廣西，還有安徽、江西交界處。
四、高速路行車痛快，唯一一段在河北邢衡高速，半年前還開過，新高速，車不多，就是服務設施少，加油站還沒都投入使用。
五、進出天津高速路最不方便，基本上沒有不排隊的情況。
六，體會。被罰款最多的地方是吉林，請謹慎駕駛；多對比導航給出的行車路線，儘量選擇新修的高速。
七目aa
首先申明本人只走過從鄭州至海口的多條路線、經過五省路段、河南、湖北、湖南、廣西、廣東、感覺到一路走下來、其他四省(廣東省稍好點)高速真是無法與河南省高速比、差了許多、記得有一次從海口返鄭、一路走來在湖南路段遇見二次車禍(回家後見央視都報道了)在湖北遇到一次、剛進入河南省高速(信陽段)時、眼前一亮、平整、寬敞(單向四道)展現眼前、快慢各二道、心情大好、忽然走在右前面一輛大貨車司機(遼寧省牌照)從駕駛室中伸出一隻大拇指向後方指來因我是豫A河南牌照、我馬上意識到他是對河南高速的一種點贊(因我開的河南牌照車)我立即鳴笛回應他、也感到很自毫
石寶269
我是河南人，老家河南南陽，現住鄭州，先數數開過的高速，河南鄭州至內蒙呼和浩特來回，鄭州至西安來回，鄭州至上海來回，鄭州至天津來回，鄭州至成都重慶來回，鄭州至武漢來回，鄭州至太原來回。河南省內18地市都開車去過。河南走這麼多地方給我的感覺河南高速確實略勝一籌。河南雙向八車道的高速也就四條，京港澳，連霍，機場高速，和繞城高速。其餘高速大多是兩車道，少部分三車道。出了河南地界，我去過的這幾個地方，高速立變兩車道，當然也有寬的主要是主城區間快速路和繞城。河南地處中原，交通樞紐，其實這不足為奇。我去的這幾個地方，風景最美的高速要數貴州，車最少的要數內蒙，最堵的要數去上海這一路。最累的要數去重慶這一路。總體感覺各有特色，中國高速網絡已經大部分覆蓋到縣，方便程度都大差不差。
神鋒舞影
我是信陽的，也經常跑高速，也說說我的感受，從出門走京港澳高速，寬敞，漂亮，雙向八車道。往北走，過了漯河，車輛明顯增多，時速只能一百左右。往南走，出了九里關，也就是出了河南地界，到湖北地界，立馬變成雙向四車道，而且路面坑坑窪窪。和河南境內的相比，簡直是一個天上，一個地上。當然，從信陽到省界，因為是山路，限速100。往西走，上滬陝高速，雙向六車道，限速120，路面不錯。但是往東走，就變成了雙向四車道，一直到羅山出口，路面不錯。但是過了羅山至和安徽省界，限速100，路面都不怎麼好了，也是坑坑窪窪的。
用戶6579122230121
其他地方我不知道，反正在江西高速公路，杭新景高速公路過去江西到湖南長沙那一段高速公路開車最爽，我在去年5月份從杭州到長沙，一個來回，在那一段差不多600公里的高速公路，簡直就是無人區，其中連續三個小時一部車子沒有看見，大貨車根本就沒有。加上沿途風景秀美，那開車的感覺真的好愜意，。其實吧，說起來也沒什麼，經濟發達地區，高速公路肯定繁忙，經濟不發達地區，車流量肯定少，當然路況更好，
知足常樂73495376
作為一個三十年駕齡的新司機，白話一下感受：
山東高速，早些年河南只有鄭開高速，興致勃勃的上去跑了一圈，不惜繞路，就是為了體驗之前只能在電影上看到的畫面，短短几十公里就能吸引來羨慕的眼神，後來跑了幾次濟青高速之後，由衷感嘆，這路真好，山東人民太幸福了。
廣深高速，隨著活動範圍的擴大，廣深高速成了記憶，要想富先修路，沿途的幾個地市快速發展，雙牌車馳騁，那會在廣東，留下不只是震撼，還有對長途行車的影響，渴望高速直達。
滬渝高速、滬蓉高速，聽說滬蓉高速通車了，專門繞道宜昌，沿途走走停停，各種拍照，不在意趕路為目的的行車，行走在美景中，景隨車移，滿是感嘆，人生莫過於如此。
老家河南，不知不覺中，河南高速總里程在全國排到首列，改建、擴建工程陸續開工，雙向10車道成了大部分路段的標配，並各有特色，個別路段甚至具備了空地兩用功能，如果說那個省的高速跑著最舒服，雖說都有體驗，我還是把唯一的一票投給河南。
玩家兒房車旅行營地
一年一次日照青島，往南到湖南，往北到安陽，往西到西安，河南高速真心不錯，京港澳高速公路除了新鄉那段雙6，連霍過了開封往東雙4（正在擴建），整體路況很贊，並且其他省建高速路況也很好，原焦高速差點，路況不好也在改建。河南的比山東的強，去日照日蘭高速限速太厲害，幾公里一個拍照。
myalways
看到了標題，我就想到了河南，進來一看還真是有不少人誇獎河南高速。
河南的高速，地圖上的橫向的上下兩條高速我都走過。上面的就是項城到洛陽的一條，下面的就是南陽到西峽縣的那條，真是好走。路好人少，痛快極了，只管壓著最高限速跑。
有人說江蘇的高速好，確實不錯。但由於江蘇是發達省份，高速車輛較多，特別是蘇南的高速接近於擁堵，駕駛感受不太好。
如果不談路面質量，只談駕駛的感受，我覺得重慶地區的高速和商洛山區的高速讓人太難受了，隧道太多了，多到數不清楚，進出隧道還提心吊膽。
