近日，激光雷达市场领导者——欧司朗推出新的红外激光SPL DP90_3，该组件是专为激光雷达系统的高分辨率近场探测而开发，可适用于拍摄汽车周边环境，为后续系统分析提供高分辨率图像。
作为无人车的“眼睛”，激光雷达可以说决定着自动驾驶行业的进化水平，而激光雷达技术的发展，意味着自动驾驶技术离我们再近一步。
激光雷达是自动驾驶不可或缺的传感器
激光雷达作为自动驾驶实现中最重要、必不可少的传感器之一，其重要性不言而喻。在无人驾驶环境中，自动驾驶汽车需要更全面、更可靠地检测周围环境，而激光雷达就是起到了这样的作用，其实，激光雷达就是一种测量距离的遥感技术，主要就是用激光照射目标物体，并用检测器来分析反射光，来测量距离，比如实现障碍物检测、道路边缘检测、地图构建等功能，从而保障自动驾驶的安全。
实际上对于全自动驾驶汽车，除了可以看到前方的宽广“视野”（远程激光雷达约250m）之外，还必须可靠地记录汽车的周边的实施环境，而这需要由中短程激光雷达捕捉，中短程激光雷达可以覆盖车距约90米的范围，包括高速公路上的行车路况、城市交通状况，均一览无遗。
而此次欧司朗推出的红外激光SPL DP90_3，就是专为激光雷达系统的高分辨率近场探测而开发，该组件为新型单通道脉冲激光器，光束质量得到大幅提升，尺寸只有0.3毫米x 0.6毫米，有利于系统制造商的紧凑设计。同时该组件的输出功率为65瓦，输出功率为20a，效率约达30%，有助于降低系统运行总体成本。SPL DP90_3组件的出现可以提供更多选择，助力人类实现自动驾驶。
目前，激光雷达的种类很多，实际在具体应用时，激光雷达既可单独使用，也可以同微波雷达、可见光电视、红外电视或微光电视等成像设备组合使用，使得系统既能搜索到远距离目标，又能实现对目标的精密跟踪。
市场前景可期 国内外企业加速布局
据咨询机构Yole预计，激光雷达应用将是目前汽车行业增长最快的行业之一，2020年全球激光雷达出货量将达到2390万个。激光雷达可观的市场前景，引发国内外企业加速布局。
谷歌、百度等作为入局自动驾驶领域较早的互联网巨头，为了进一步降低成本，均已涉足激光雷达。去年，国产手机巨头华为轮值董事长徐直军也全面阐述了华为在智能汽车方面的业务布局，特别宣布将进军激光雷达、毫米波雷达等传感器的研发。
而以大众、保时捷、宝马、奥迪等为代表的车企品牌也不甘落后，纷纷投资激光雷达制造商，其中大众、保时捷还以前瞻眼光布局4D激光雷达，实现技术突破的同时，降低成本。最新消息称，2022年上市的大众ID Buzz电动汽车将会采用该款激光雷达。
除此之外，Luminar、禾赛、速腾聚创、北科天绘、流深光电等新兴创企，都在积极布局这一市场。而作为无人机起家的大疆也将触角伸到激光雷达领域，其
内部孵化子公司Livox(览沃科技)发布两款专为自动驾驶汽车设计的激光雷达产品——Horizon和Tele-15。据了解，这两款激光雷达是专为L3/L4级自动驾驶汽车设计。
随着自动驾驶的市场升级，激光雷达领域将会迎来一个爆发期。从长远来看，它将会是一个值得投资的领域。但时从当下情境来看，自动驾驶技术尚未实现真正的商业化落地，进一步探索依然有必要。
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