時光瀲灩滴墨盛放1
我覺得評論消極的人屬於多餘操心。經濟狀況更好的（“有錢人”）往往大多會說應該買好車或者更好的車，而說人家買車是“為了面子”的人，估計多數人是自己沒有“面子豪車”，所以消極地評論甚至刻薄挖苦。如果除了基本生活費用還有一定富餘錢，想花在好一點兒車上的，這也不是壞事啊 - 錢不花在這裡，就花在那裡，只有“花出去的錢才是錢”，留著攢著，只是數字哈。再說了，有多少人不是“普通人”吶？起碼99.99%的人都屬於普通人，屬於大眾百姓。
Guoshun
對於這個問題，我覺得我是很有資格回答問題的。。我家老公就是為了面子在19年下半年買了一輛奔馳E。所以我們家的壓力我得從頭說來。
我和老公白手起家。做獎牌木託加工廠。生意還可以。。一年利潤在50萬左右。一聽是挺多的。。其實也沒多少。現在我來說說我的壓力。第一，家裡兩個孩子，吃喝拉撒，學費，真不少。朝少說一月最少7000。第二，我們在16年在市裡買了房子。不說首付，裝修，傢俱。房貸一月是5500。物業，水電不算。第三，19年我們又買了一套小房子，月供不多，1535一個月（首付裝修傢俱不計）。第四，19年環保來襲，廠裡必須增加環保設備，登記環評（要不然不讓正大光明的幹活），花費20。第五，養車，開始是一輛i35。首付不計，月供還了3年。每月2500。就是9萬。然後在19年上半年我買了一輛菠蘿，首付不計，月供1800。現在開始壓力就很大了。。在加上19年我們廠裡買原材料得現金，賣出去貨又賒賬，家裡還得有庫存。。所以壓力備大。結果我老公又把i35賣了，買了一輛奔馳，我是不同意的。我說壓力太大了。。緩兩年再買。他不同意，為了面子，他說幹了這麼多年廠子。。沒有一輛像樣的車。。拿不出門。所以最後還是買了。首付不計每月還貸款9700。還有保養，郵費，廠裡電費（電費一月在10000左右）等花銷。所以我統計了一下，我們家一個月不吃不喝得3萬費用。所以壓力可想而知。。又加上2020年的疫情沒工作。。我們真的是壓力很大。。還得還著各種貸款。我現在就想趕快開工。。趕快掙錢呀。。壓力太大了。。好累的。。好累。。好累
獎牌木託
這個問題，我想我可以把我自己的真實經歷跟大家說說。
13年，跟朋友合夥，上馬了一個項目，投資在150萬左右，我個人投70-80萬這樣吧，另外，在別人的鼓動下，一咬牙，我又按揭買了一輛寶馬5系轎車，總共50多萬，目的是為了跟跟別人更好談生意。其實，做生意跟買車大部分的錢都是跟朋友借或者銀行貸款來的。
好傢伙，換了新車，整個人消費一下子就上去了，車子本身的花費，與之配套的消費支出，新項目又沒有好好經營，幹了5年，導致債臺高築，不說了，都是自作自受。
所以，我希望能夠用我自身的經歷，告訴大家，人，千萬別為了虛榮心，為了一個面子，去買一輛跟自己實力不匹配的車。慾望，每個人都有，無論何時何地，都不能讓那些自己負擔不起的慾望，搞砸了自己的人生。
胡大叔
自己才31歲，這兩年不知道從什麼時候開始，不喜歡開百十萬的車，喜歡開3萬多買的二手車，不喜歡穿的花裡胡哨，喜歡休息時穿10元一雙的布鞋，不喜歡去高檔酒店吃飯，喜歡去衚衕酒館小酌，不喜歡朋友介紹的紋龍畫虎的人，喜歡實實在在的一般青年，不再喜歡去夜場點鐘，喜歡喝完酒就回家放鬆，不喜歡和陌生人喝酒，喜歡和知根知底的夥計見面，不喜歡別人吹噓自己，喜歡在一邊聽大家講述自己的故事，不喜歡啥事硬撐，喜歡該拒絕就拒絕，是我老了？不，我覺得我沒老，我只是成熟了。
紅會的黑心
贊同。
當你的面子和你的實力完全匹配時，買豪車之類的只會是錦上添花，而很多普通人，當實力跟不上他的虛榮心時，仍舊會一意孤行的為了所謂的面子而做些不切實際的事情。這無異於飲鴆止渴，只貪圖一時的享受，從而給自己帶來無窮的壓力。
一親戚，他父母辛苦打了一輩子的工，好不容易攢了點存款，本打算回老家買房付個首付，可是自私的他卻花光了父母的血汗錢買了輛豪車，理由是買車自己得享受了。結果呢，現在自己仍舊騎車上下班，新買的車放在那裡當擺設，原因是收入有限，僅靠每個月微薄的收入，保養費和油費對他來說也是一筆不小的數目。家裡沒有穩定住所，任何開銷也不管不顧，小孩的教育也不聞不問，在這種情況下，他還貪圖自我享受，簡直就是一個笑話，車庫都沒有，買了又養不起，也不看自己的家底和自身的實際情況。現在老家的房價蹭蹭上漲外加他小孩即將上學了，他才後悔當初，可後悔又有何用。
所以，別為了面子而活著，做什麼要切身實際的考慮，不能為了貪圖眼前的享受而不顧一切，從而給自己帶來無窮的壓力。
丹妮子ya
你好我是大偉，買車呢一定要根據自己的情況，儘量不要貸款，因為本身汽車就是消費品，你在使用中，需要每年繳納強制保險，車船使用稅，這一塊就的2000之內，落戶需要交稅，燒油這塊一年就是簡單的開開也的1萬左右，在處理點交通違章3000吧，保養費用5000左右，看到這裡你一定想那也沒多少錢，這只是說了一塊，還有車輛貶值，一臺20萬的車，每年貶值在2萬左右，頭三年貶值比較多以後每年遞減，不過當你開六年左右你的車也就掉的一半左右了，所以說車是代步工具，除非必要不用購買豪車，給家庭和父母天假負擔。
大偉哥vlog
普通人貸款買豪車撐面子，這是經濟發展過程中一個很常見的現象。現在這個社會還在為了面子買豪車，那就是一種病態的心理了。
國家還未富強起來的時候，有車是一種身份、地位的象徵，能有一輛屬於自己的車，那就是非富則貴的。
隨著經濟的發展，九十年代至千禧年，街上湧現很多摩托車。這時整個社會對車的心態開始轉變，不再是為了凸顯身份地位，而是真真正正的視為代步工具。
到了如今，汽車工業飛速發展，國產汽車的崛起是對汽車界一股促進變革的力量。汽車價格不斷下降，大部分人都能輕鬆買起一輛國產小車，甚至合資品牌的小車。
越是多人擁有汽車，就越能帶動沒有汽車的人購買。人有我有，這時大部分中國人的心理。於是乎，很多平時不需要車的人也開始買車了。而隨著貸款條件的放寬，這種情況更是一發不可收拾，只要拿著一張身份證，你就能零首付把車開回家。正式因為這樣，很多本來沒有購車需求的、甚至是沒有經濟能力的，都去買車了。
車的保有量大了，有些人開始攀比，於是又開始在自己的經濟能力之外購買更貴的車，用以和人攀比。但是自身經濟能力有限，造成了很多人過著一邊打工一邊還債的生活。甚至有些人，自己不刻苦，還要怨政府。
這只是一個社會進步的縮影，相信再過幾年，這種情況會慢慢改善。
聊事鬥非
為了面子給自己太大壓力，這樣的人真的沒必要，如果你是一個工薪階層，就沒必要打腫臉充胖子，那樣只能是死要面子活受罪。豪車相比普通車不論是養車費用還是使用費用都要多許多，而對普通人起到的作用確是相差不大，普通車的性價比就明顯要高。
當然了，如果是做生意買個好車充充門面還是很有必要的，開奧迪和奧拓肯定不一樣，顯示的是一個人的實力，豪車更容易讓別人認為你有實力，有利於成功。
小橋流水19955921
買家用車主要看，依次順序是價格(買得起用得起是硬道理)，安全配置，空間，功能配置，動力，操控性能，油耗，內飾，外觀，品牌！
合資車裸車價加上保險，購置稅貴3-5萬，甚至更多，足夠一般用車4-5年加油了！
至於打腫燒機油，奔痴沒出門漏油，熬迪致癌，腹特斷軸，漏虎高速熄火，笨田增機油，瘋田軟骨薄皮，日慘引擎蓋能飛，怎可能會安心省心放心呢？試試各自的運氣好不好了！
省油還是安全，孰重孰輕? 不言自明!
而且合資車的省油基本上都是基於低排量的車型，比如1.0T,1.2T,1.4T的，是省油了卻沒有動力! 上個坡都有心無力! 何談操控舒適?
另外，合資車保值率高是一個徹頭徹尾的謊言! 車就是一個代步工具，新車上牌落地就掉價一成，普通車每年都按照5-10%的貶值，如果發生事故，泡水，大修，更不值錢，況且現在的車，更新換代非常快，3/5年後的車價不升反降的情況下在安全，配置方面全面得到提升，乘用車不是黃金鑽石!怎可能保值？
不可否認，合資車在二手車市場有需求! 但是有多少人買車就是為了2-3年後賣車的? 除非是土豪!
當然，部分人不懂車，人云亦云，跟風隨流，死要面子活受罪，買得起用不起，結果是，掉入買車-後悔-賣車的死循環!
只認車標的年代是沒有靈魂的！
拿5萬塊錢的自主品牌與20萬的合資車談操控談舒適談質量談品牌都是耍流氓!
支持國貨！國貨自強！
廣深獨行俠
死要面子毀一生。當你放下面子賺錢的時候，說明你已經懂事了。當你用錢賺回面子的時候，說明你已經成功了。當你用面子可以賺錢的時候，說明你已經是人物了。當你還停留在那裡喝酒、吹牛，啥也不懂還裝懂，只愛所謂的面子的時候，說明你這輩子也就這樣了。
上學的時候，不懂的問題想問老師，又不敢主動舉手提問，害怕老師沒耐心，說我笨。工作了，想跟領導請個假或者加薪，不好意思開口，害怕領導不高興，說我把錢看得重。同事把自己的分內事分給我做，害怕對方生氣，我從不拒絕。
遇到喜歡的人不敢主動說話，害怕別人的風言風語。在一些大型會議上，遇到一些牛逼的人物，想上前遞上名片，但又拉不下臉，害怕拒絕，害怕不受重視。遇到造謠的人，想破口大罵，又擔心別人說我素質低，不文明…….
生活似乎就是這樣，你臉皮薄，自尊心太強，太愛面子，不主動爭取，不敢拒絕，你在乎別人的感受，害怕外界的流言蜚語，你害怕別人給你負面評價，說你功利，世故，或拿道德來綁架你，讓你覺得全都是自己的錯，所以你一再忍讓、退縮，最後受罪、受累，直到把自己逼死。
