鄱陽客運市場何時恢復，這是鄱陽縣群眾最為關心的問題。鄱陽客運班車市場，何時恢復？具體時間暫未確定，2月不可能。
鄱陽是勞動力輸出大縣，有31個新冠肺炎確診病例出院，是整個上饒確診病例最多、出院病例最多、存量確診病例最多的縣。可以說，上饒的疫情防控看鄱陽，鄱陽解除了風險，那麼整個上饒就安全了，不過鄱陽幹群還需要努力，嚴防死守。
筆者從上饒汽運集團近日發佈的信息中得知：上饒從21日起，全面恢復客運市場（縣際和市際），就是跨縣和跨市的客運從21日起恢復，不過這個似乎和鄱陽沒有多大關係，很多鄱陽人失望。“雖然是全面恢復，但是你應該看到一個“起”字。”
我國的文化博大精深，一個字，含義就不同了。有起字，說明是分佈開通的，是根據需要開通。如果沒有起字，那就是全面恢復。那麼鄱陽縣的客運市場什麼是否恢復？筆者給一個數據給你，你或許就知道答案。
以下是上饒汽運集團發佈的恢復的班線和時間：
一、2月21日恢復的班次如下：
1、萬年汽車站：計劃發班2條，預計發班11班.其中萬年至婺源1班，萬年至餘干10班。萬年公交1路、2路、6路於2月21日恢復運行。
2、上饒汽車東站（高鐵汽車站）：計劃發班1條，流水發班上饒汽車東站（高鐵站）至廣豐（白鶴坂）。
3、餘干汽車站（車站內省市縣際班線全面恢復運營）：餘干至石獅，餘干至福州，餘干至潮陽，餘干至深圳，餘干至南昌，餘干至鷹潭，餘干至上饒，餘干至景德鎮（其中省市際班線以包車形式發班）。
二、2月22日恢復的班次如下：
1、德興汽車站：計劃發班2條，預計發班7班。其中德興至廣豐1班，德興至南昌6班。
2、德興銅礦汽車站：銅礦至廣豐。
三、2月23日恢復的班次如下
1、弋陽汽車站：計劃發班1條，弋陽至上饒（預計發班2班）。
四、2月24日恢復的班次如下：
1、橫峰汽車站：計劃發班1條，為橫峰至上饒（流水班）。
2、鉛山汽車站：計劃發班1條，鉛山至高鐵站（上饒汽車東站）流水班。
3、廣豐汽車站：計劃發班1條，廣豐至德興銅礦。
4、上饒客運中心站：計劃發班3條，上饒至廣豐、上饒至德興、上饒至餘干。
5、德興銅礦汽車站：銅礦至上饒。
6、永平汽車站：永平至高鐵站（上饒汽車東站）流水班。
五、2月25日恢復的班次如下：
1、德興汽車站：計劃發班1條，為德興銅礦至鷹潭。
六、2月26日恢復的班次如下：
1、德興汽車站：計劃發班1條，為德興至杭州。
七、2月29日恢復的班次如下：
1、上饒客運中心站：計劃發班1條，預計上饒至三清山4班。
2、玉山汽車站：計劃發班1條，預計發班1班，為玉山至德興。
也就是說，在整個2月，鄱陽縣不屬於恢復客運市場的計劃之列。鄱陽需要吸取經驗，畢竟現在鄱陽還有31個（30個治癒出院）確診病例在救治之中，上饒其他十個縣存量確診病例只有18例。在這樣的情況下，所以鄱陽推遲了客運恢復的時間。
客運市場恢復，不僅需要硬件條件（口罩、消毒設施），司乘人員能夠恪守安全，做好通風和消毒，防止異常人員上車等，有較高的警惕性”另外，上饒汽車客運集團發佈的通知還要求，需要出示健康碼、身份證，扯上需設置隔離室，現場及時處置。
就目前的情況來看，最快鄱陽3月1日能恢復客運班車市場，最晚誰都說不準，這個要看疫情防控的情況定。對於新冠疫情防控，鄱陽縣已經取得階段性的勝利，連續8天無新增病例，治癒31例，要求村級小賣部停業，相信鄱陽能戰勝疫情。
你認為鄱陽客人班車市場何時恢復呢？歡迎您留言！
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