一個圓通快遞點，月租2300，日收件400以上，轉讓費7萬能入手嗎？
推薦語：這些年來，國內興起了“全民網購”的熱潮，而網購行業帶動了很多行業的發展，比如說快遞行業，就是其中最吃香的一個。根據此前最新的數據顯示，2019年我國快遞包裹總量達到了600億個，中國也因此成為世界上快遞規模最大的國家。
不難發現，近年來各種快遞網點也出現在了我們的生活周邊，那麼這些快遞網點到底有多掙錢呢？下面筆者就通過一個具體的事例來給大家分析一下。
就在前兩天，有位朋友問了我一個問題：他看上到了一個圓通快遞點的轉讓消息，說是月租2300，日收件400以上，轉讓費7萬，問我是否能入手？
此前在網上，相信很多人都看到過承包快遞網點虧本的事情，那麼這其中的運作模式上怎樣的呢？接下來我從支出、收入方面給大家好好分一下，看看這個轉讓是不是值得接手。
第一個需要考慮的問題：支出成本。
首先是轉讓費就花了7萬，而月租金方面，一個月租金2300，那麼一年的租金就是27600元，兩個加起來也要10萬塊了。其他的就是前臺以及業務員的招聘，按照目前的市場行情來看，2個快遞員幹這活兒可能比較辛苦，需要3個快遞員較為合適，而且還需要幾輛派件、收件車，那麼在這方面支出好幾萬是必須的了。
而且這只是算得出來的成本，還有很多潛在的成本，比如說處理問題件不及時會被罰款，丟件了要被罰款、送件延遲要被罰款、沒有及時錄入快件單反饋也要接受處罰，這都是簽了合同的，如果出問題快遞公司都會“那你是問”，所以這行的活兒還是比較繁雜的。
第二個需要考慮的問題：收益。
一天能收400件以上的話，那麼這應該是淘寶件之類的，按照市場行情一天收益在700塊錢左右，而在派件方面的收入其實都是派件員拿走了，所以你掙錢的大部分都來源於收件，派件的話基本都被員工分走了。
第三個需要考慮的問題：快遞沒有假期可言。
很多人都說，幹快遞是掙的辛苦錢，這個話確實沒錯，因為做快遞沒有任何的假期可言。接手快遞點的話就要做好心理準備，否則一旦開工就停不下來，因為轉讓費也會首先交出去，各種成本已經投入，無法在短期內賺回來。
而且一個快遞點作出轉讓的決定必有原因，但是其中的緣由原老闆是不會告訴任何人的，所以在接受門店或者快遞點的時候，我們需要先用幾天時間來觀察門店運可能存在哪些問題，做好規避，以免掉進大坑。
寫在最後：快遞行業能掙錢，但行業屬性決定它也只能掙辛苦錢，投資都是有風險的，希望大家在做決定的時候先考慮好所有問題，避免其他不必要的問題發生。
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