紅網時刻2月21日訊（記者 甘紅）終止重大資產重組不足兩個月，現代投資股份有限公司（以下簡稱現代投資）一則競購公告再次引發投資者關注。
2月20日晚，現代投資公告稱，擬參與湖南長韶婁高速公路有限公司（以下簡稱長韶婁公司）100%股權掛牌轉讓項目競拍，該項目掛牌轉讓底價為38.25億元。
而長韶婁公司正是此前現代投資重大資產重組的“標的公司”，此番窮追不捨，用意何在？
資產重組：43億元收購籌謀兩年，最終無果
這已經不是現代投資第一次“鎖定”長韶婁公司。早在2017年10月26日，現代投資因籌劃重大事項申請停牌。隨後，公司擬通過發行股份及支付現金的方式向湖南軌道交通控股集團有限公司（以下簡稱湖南軌道）購買其持有的長韶婁公司100%股權一事浮出水面，彼時交易標的資產評估值為43億元，構成重大資產重組。
公開資料顯示，湖南軌道系湖南省國資委100%控股的直屬企業，主要負責湖南省內國家鐵路、磁浮快線、城際鐵路以及其他軌道交通的投資建設業務。旗下全資子公司長韶婁公司主要資產為長韶婁高速公路收費權。長韶婁高速公路主線於2014年12月31日通車，收費經營期30年，收費里程140.772公里。
現代投資主要從事高速公路收費業務，公司運營的潭衡高速、衡耒高速、長永高速和長潭高速剩餘收費期限分別不到1年、4年、5年和9年，面臨較大的持續發展壓力。
現代投資認為，經過前期培育，長韶婁高速的盈利能力逐步增強，具備較好的投資價值，於是計劃通過股權收購將其“收入囊中”。
在先後經歷調整交易方案、接受深交所問詢、申請中止審查等多次“擱淺”後，2019年12月27日，現代投資最終還是因“重組歷時較長，鑑於外部環境發生較大變化且後續審核時間存在不確定性，繼續推進已無法達到交易各方預期”終止了該項重大資產重組。
湖南長韶婁高速公路有限公司100%股權轉讓公告截圖。
再度出手：彌補業績下滑影響，提升可持續發展能力
2020年1月7日，有投資者在互動平臺向現代投資提問：公司重組屢次無果而終，今年是否在高速資產證券化上繼續努力？公司主營是否因此有所改變？
現代投資給出的回答是“公司堅持‘一體兩翼’發展戰略，著力聚焦主業”。
2020年2月14日，湖南軌道通過湖南省聯合產權交易所（以下簡稱湖南聯交所）公開掛牌轉讓長韶婁公司100%股權，掛牌轉讓底價為38.25億元。
2月20日晚，現代投資發佈公告參與競購。收購不成競購出手，此番窮追不捨，用意何在？
“主要是為了公司能夠健康持續發展，有效彌補潭耒高速潭衡段即將到期所帶來的業績影響。”現代投資董秘馬玉國接受紅網時刻記者採訪時坦言。
若本次參與項目競拍成功，一方面公司高速公路運營里程將大幅提升，實現路網覆蓋湖南全省、路產貫通縱向和橫向的佈局，進一步提升公司在湖南省高速公路行業中的地位；另一方面，長韶婁高速的收費期限為30年，交易完成後，將有效緩解公司現有路產收費期屆滿後的持續經營壓力，也為公司培育新的利潤增長點提供了重要的項目支持，符合公司的發展戰略和全體股東利益。
公告稱，本次交易不構成關聯交易，是否構成重大資產重組需根據項目競拍結果具體確定。但根據長韶婁公司最近一年資產總額、資產淨額及營業收入等財務指標，結合項目掛牌轉讓底價金額，預計本次交易不構成上市公司重大資產重組。
記者在湖南聯交所官網查詢得知，長韶婁公司100%股權轉讓掛牌截止日期為2020年3月12日。現代投資是否“志在必得”？紅網將持續關注事件進展。
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