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隨著我國二孩政策的施行，很多家庭對於6/7座的MPV車型需求是越來越多，在10萬元這個級別被自主品牌牢牢把控，而20+的預算的話可以選擇口碑與實力都不錯的合資車型，在產品力上表現很出色，下面就推薦幾款適合的車型。
別克GL8（23.29-44.99萬元）
在國內MPV領域，除了“神車”五菱外，再沒有其他車型能夠壓GL8一頭了，也是這個價位裡最暢銷的車型了，早期主要是作為商務接待車使用，超大的乘坐空間以及舒適的座椅，都讓這款車有著很多的擁護者。
別克GL8除了商用外，家庭使用也是很不錯的選擇，搭載的2.0T發動機，匹配的是6檔手自一體變速箱，車子自重較大，但是沒有小馬拉大車的感覺，動力輸出還是完全足夠的，配置也還可以，這個不是GL8的賣點。
奧德賽（22.98-37.68萬元）
說到20萬元的MPV，廣本的奧德賽也必須有姓名，年輕時尚的外觀非常的吸睛，相比別克GL8較沉穩的風格，小編還是更偏愛奧德賽這種調調，大氣的前臉對於年輕人來說吸引力要更大一些。
在內部空間上相比GL8要略微不如，軸距僅為2900mm，不過對於第三排來說空間表現還是挺不錯的，沒有10萬元級別MPV出現的壓抑與擁擠的情況。
19款奧德賽全系均為油電混合動力，搭載的是新升級的2.0L阿特金森循環發動機+單電機的組合，可以兼顧動力與油耗，價格上的優惠不是很大；而老款均為國五車型，搭載的是2.4L自吸發動機，價格上的優惠在3萬元左右，吸引力應該會更大一些。耐用性和穩定性不用擔心，奧德賽的口碑一直以來都很靠前。
傳祺GM8（17.68-26.48萬元）
雖然20萬元這個級別被合資車型牢牢佔據，但是還是有自主品牌勇於挑戰，這款傳祺GM8在街上也見過不少，也是廣汽的代表作之一。傳祺GM8有著寬大的車頭、硬朗的線條，看著就很有商務範，當然家用代步也是沒有問題的。
在人們關心的空間問題上，傳祺GM8也很給力，軸距達到了3000mm，空間利用率還是很不錯的，跟上述兩款車型同樣採用2+2+3的座椅佈局，滿員也不會顯得很擁擠，座椅的舒適性處於中上水準。
在配置上自然是國產車的天下，傳祺GM8無論是舒適性配置還是多媒體上面都要更優異一些，搭載的2.0T+8AT的動力總成，實力也可圈可點的，底盤的調校也還不錯，通過不平道路的震感不會太明顯，當然跟合資比還是短板。
最後，上述三款車型是小編覺得在20萬元這個級別裡面比較出眾的車型，比較推薦顏值更年輕的奧德賽，當然最後的選擇權在消費者手中，適合自己的才是最好的，你說對嗎？
眾車國度
江淮瑞風M6於2017年廣州車展正式上市，它的定位高於瑞風M5，是瑞風系列MPV的最高端車型，屬商務接待用車。第一次聽到它23.95-34.95萬元的官方指導價時還是比較驚訝的，這與MPV界的合資老將們都有了不小的價格重疊。不過，全面瞭解它之前，還不能武斷的認為它貴了，下面我們從外觀開始吧。
自從麥柯斯停產後，福特品牌在國內一直沒能推出一款像樣的MPV車型。或許是因為主打家用市場的競爭對手太多，福特經過了一段“漫長”的考慮終於將一款主打商務通勤市場的MPV——途睿歐推向了市場。國產途睿歐將由江鈴福特生產，17.69-26.58萬的官方指導價挺有誠意，那麼它的實力如何呢？
華頌是華晨集團旗下一個全新的品牌，華頌7則是這個全新品牌的第一款車型，它擁有豐田的商務車背景和寶馬的發動機技術，優良的血統使它定位高端商務車。23.77-28.77萬元的官方指導價也說明了廠家對此款產品的自信，那麼，它能否支撐起這樣的價格呢？
上汽大通作為一家自主品牌商用車製造商，在推出V80車型並初步在輕客市場站穩腳後，又力圖進軍12-20萬元的主流MPV市場，而且目標非常明確，就是填補瑞風和別克GL8（經典版）之間的空白。它就是大通G10，是該品牌旗下的首款MPV車型，定位是一款宜商宜家的全能型產品。
東風風行CM7瞄準的是15-25萬區間，車長5米級別，配置豐富的公務車或商務車市場。東風風行在MPV領域有著十幾年的積澱，通過菱智品牌建立了較強的競爭優勢，作為中高端MPV的代表，在經過14款和16款兩代產品，如今迎來了號稱“首席公務艙”的18款風行CM7。
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企鵝用戶3299037151
20多萬MPV給你推薦兩款，福特途睿歐和奔馳威霆，前者舒適性和實用性都非常不錯；後者你可以買到低配版本，空間非常好，奔馳品牌，適合國人做生意充門面用。
途睿歐
途睿歐實用首先從尺寸看，拿大家熟悉的GL8對比你會發現途睿歐的寬和高都佔足了便宜，而車長控制在5米以內，軸距3米以內，意味著它的靈活性和停車方便程度依然不錯。畢竟途睿歐和商用車新全順是同平臺，是擁有商用車尺寸的MPV。
有了寬和高，雖然短點，但絲毫不會影響到7座的佈局和內部空間，反而途睿歐佈局那種公務艙座椅還能留出足夠的進出第三排空間，視覺也更協調。
2.0T+6AT但這套動力總成廣泛應用在福特、路虎的很多車型上，可靠性和動力還是很不錯的。
20萬的MPV可能也只有途睿歐是全系配置後空氣懸掛了，它可以有效的解決不同載荷狀態下車輛的舒適和穩定性，雖然是商用車的底子，但可以說途睿歐的舒適性比威霆後面要好很多。
威霆
算是能20多萬買到的奔馳MPV，但畢竟這個價位配置會很低，而且國人把奔馳過於神話，這車在國內充門面還是不錯的，就衝這點還是有不少人會選擇它。其實在歐洲這類車型和依維柯、福特、菲亞特都差不多可以當封閉貨車用，所以基因上也決定了這車後面的減震還是比較硬朗的，舒適性不好。
接近5.3米的車長好處就是可以讓7座車型有一個與之滿員匹配的超大後排行李空間，或者還可以佈局多一排9座車型，滿足更多變靈活的需求。
威霆的功率扭矩更強，並配備了7速的自動變速箱，在平順性和動力表現上比途睿歐還是更有優勢。
還有不少人選擇購買低配威霆這個平臺，後期再花10萬元左右根據自己的喜好或需求改裝，這樣威霆的舒適性和豪華型都會有很大的提升，這樣不僅有面兒了，改裝好還比購買那些40-50萬的MPV性價比高很多。
老倪DIY
途安L
指導價：14.58-23.08萬
途安L是來自大眾家族MQB平臺，外觀看上去更像是POLO的加大加長版，內飾同樣也是家族化的實用耐看風格，大眾似乎對這種“套娃”式設計非常熱衷，不過幸好消費者還是願意買單的！
配置方面，途安L標配了中控彩色顯示屏，車載藍牙，外接音源播放，胎壓監測，ESP以及高配車型配備有的併線輔助，疲勞駕駛提示等等，安全配置相對豐富，保證了行車過程中的娛樂性和安全性。
搭載的1.4T和1.8T渦輪機，變速箱匹配分為5擋手動和7檔雙離合，最大功率132KW，對於整車差不多1.5噸的重量而言，這樣的動力配置則顯得有些匱乏，但值得一提的是大眾家族品質優良的7檔雙離合變速箱，能達到反應迅速，換擋平順的效果。
別克GL8
指導價：22.99-44.99萬
作為美系商務用車的老大哥，別克GL8在我們心中的整體印象還算是不錯的，今年剛完成換代上市的新款GL8，外觀造型更加圓潤具有親和力，內飾設計延續了之前的設計，略顯老套但好在整體用料和做工都顯得非常細緻，質感上乘。
配置方面，別克GL8全系標配了中控彩色大屏，藍牙，手機互聯以及高配車型所擁有的併線輔助，車道偏離預警，主動剎車系統，電動側滑門等等注重安全和便捷的配置，單說配置這一點上面別克GL8顯然要比大眾途安L厚道許多！
動力方面，別克GL8提供2.5L和2.0T兩個動力版本，傳動系統搭配6擋手自一體變速箱，其中2.0T渦輪增壓發動機其最大功率191KW，峰值扭矩可達350牛米。這樣的動力表現也要比大眾途安L優異。
本田 奧德賽
指導價：22.98-35.48萬
作為一款上市許久的車型，本田奧德賽一直營造的就是一種宜商宜家的形象，外觀造型時尚前衛，內飾設計簡約大氣，做工圓潤飽滿，對於年輕消費者而言外觀和內飾都具有十足的吸引力。
配置方便本田奧德賽同樣標配中控彩色大屏，藍牙，手機互聯網，ESP，前後雷達影像，定速巡航等功能，相比別克GL8的安全配置，本田奧德賽則稍顯劣勢。但是奧德賽標配電動側滑門，既提供了整車的便捷性有拉昇了檔次感，值得表揚。
全系只提供2.4L排量車型，傳動系統搭配本田當家CVT無級變速箱，最大功率137KW，峰值扭矩可達243牛米，動力表現中規中矩，而本田家族發動機特有的i-VTEC技術，在提高整車動力輸出的同時又能兼顧燃油經濟性，光是這一點就足夠吸引人們去購買它。
suv車友會
1.大眾途安L 指導價：15.58-19.98萬
大眾途安L是上汽大眾針對中國市場研發的一款六座汽車。這裡大家注意一下，途安L的六座版本是以選配的形式出現的。大眾官方給出的常規排列組合是2+2+2，在第二排座椅上全系配備了獨立的中央扶手，並且裝備了大眾獨有的EsayEntry，支持前後調節，可翻平可摺疊。還提供選裝包的安裝。
途安L的尺寸是長寬高為4527*1829*1659mm，軸距為2791mm。相較於它的七座版本，少了一個座位的途安L可以直接從第二排走到第三排。這比七座版車型在內部空間上更加從容和舒適。動力方面是大眾特有1.4TSI+DSG的動力組合，18--20萬的售價區間，讓途安L在性價比方面並不突出。
2.本田傑德 指導價：12.99-17.99萬
本田傑德是市場中最早推出六座版的車型。從造型上看，傑德並不是傳統意義上的MPV或者旅行車。但它卻是六座汽車裡面的標杆車型。傑德最具賣點的地方就是它的空間營造能力，這也是本田一貫擅長的。這樣一來，這種空間優勢在六座版的傑德上，體現的非常明顯。
傑德的車身尺寸長寬高為4667*1775*1530mm，軸距為2760mm，雖然軸距比途安L稍弱。但在空間感和乘坐舒適度上，和途安L不相上下。第二排座椅採用的是最新的V型軌道設計，動力方面，傑德有兩款動力組合1.8L+5AT和1.5T+CVT，在售價方面14-17萬比途安L性價比更高！
3.別克GL6 指導價：14.19-16.89萬
別克GL6是別克這兩年才推出的車型，隨即就成了中國市場的明星車型。採用了2+2+2的佈局。第二排和第三排均支持按比例放倒。GL6的長寬高為4692mm*1794mm*1626mm，軸距為2796mm，軸距是三款車中最長的。但是在動力方面，成了GL6被人詬病的地方，搭載的是一臺1.3T的三缸機。14-16.7萬元的售價也很平均。
4.比亞迪-宋MAX 指導價：7.99-12.99萬
這款汽車可是說是國產汽車的驕傲了，自從換裝了全新的家族式車標。引來了很多的關注度。宋MAX主推的就是六座版車型。車身尺寸方面長寬高4680mm*1810mm*1680mm，軸距為2785mm，數據方面中規中矩。但宋MAX在二排中間留出了約190mm的空間，動力方面宋MAX6座版搭載了1.5TI直噴增壓發動機，匹配比亞迪自主研發的6速溼式雙離合變速箱。8--13萬的售價區間更是性價比十足
家家戶戶美
國產：東風風行m7，東風風行cm7，廣汽傳祺GM8,華晨華頌7，江淮瑞風M6,上汽大通G10, 上 汽大通G20
合資：廣汽本田奧德賽，東風本田艾力紳，上汽通用別克GL8，江鈴福特途睿歐，福建奔馳威 霆。
進口：大眾夏朗，雷諾espace
重點推薦：本田奧得賽，別克gl8，福特途睿歐，大眾夏朗
參數什麼的我就不說了，在網上都可以查。下面我主要提一下，這四款車的特點！
一、本田奧德賽
優點：1、外觀漂亮
2、混動版本很省油，油耗跟轎車差不多。
3、本田的混動跟豐田的不一樣，本田的混動加入了離合，加速更積極。
4、後排可以放到純平，拉個東西，真心方便。
缺點：1、皮薄
2、隔音差，尤其是跑高速的時候聲音大。
3、本田現在出了個機油門事件。
4、本田奧德賽的售價範圍大，配置差距也很大，一些很實用的配置低配車型是沒有 的。
二，本田艾力紳
本田艾力紳跟奧德賽沒太大的差別，相當於奧德賽的商務款。車身加長了10cm，軸距是一樣的。外觀不一樣，座椅更舒適了，中間兩個座椅更舒服了，相應的中間的過道更窄了不好過人。
三，別克GL8
這款車是賣的最好的SUV了，一直佔據這個價位的銷量榜第一名。
這裡要說的是嚴格來講這款車並不是真正意義上的合資車，因為國外這款車早就停產了。國內的銷量好，所以一直在賣。都是國內自己研發的。
優點：1、車身長接近5.2米的的車身長度，軸距3100mm，坐著很舒服。
2、隔音好，這車在這幾款車裡 隔音是最好的。
3、可以用於商務接待，第二排的航空座椅最棒了。
缺點：1、油耗高，13個以上是正常。
2、車大，停車也就不方便了。
3、沒什麼新技術加持。
四：福特途睿歐
優點：這個車是最大的，高和寬都是最大的，寬2032，高1990。是不是很大！還有七個座椅都是獨立的座椅。最後一排最起來寬敞。後輪的懸掛是空氣懸掛。
缺點：內飾差勁，大塑料。油耗高，最近還全是國五的。
五：大眾夏朗
這是款進口車。這款車最厲害的是加速厲害，完全不像一款mpv，百公里加速7秒。別的mpv是可望不可即的。七個座椅也都是獨立的，也能放平用起來方便!雙離合嘛，你也知道。保時捷的雙離合那是真的厲害！雙離合變速箱就是越貴越好！一款好的雙離合變速箱起價就得30多。說跑題了哈哈。
最後總結一下：省油家用奧德賽，商用接待別克gl8，喜歡操控夏朗，喜歡空間大途睿歐。
我是一個認真幫助別人的人！有需要再問我。留言私信都可以！
大洋helpyou
1.東風日產 天籟 御 230JK豪華版 21.48萬-23.38萬
車廂的一次革命 而且 外形大氣 美觀 而且是07年新款
2.上海大眾 PASSAT領馭 1.8T 自動VIP 21.30萬-22.78萬
中國商務車的典範 外觀氣派，空間寬敞，做工精細 沒什麼說的了
海南車匯
20萬肯定是傳祺GM8了，性價比秒殺一切！面子，顏值，配置，動力都有。商務家用都可以！
Jin文Oo
20多萬的MPV還是有挺多的，像國產合資的都有的選，不過我個人比較喜歡合資車，我準備入手途睿歐了，差不多也是這價。\r
手機用戶96457301387
20多萬需要好動力的，只能買到gl8和途睿歐。其他都下不來
