近兩年，新能源汽車政策整體來看是在延續政策退坡的趨勢，2017年以來，補貼逐年減少，新能源乘用車、客車、專用車的補貼都出現持續的下滑,由於純電車的續航里程受多種不確定因素影響、保值率低、充電不方便、汽車產品存在安全風險等問題，混合動力車型收到了更多的關注，中級車市場同樣也有幾款比較優秀的混動車型可以值得選擇。
本田雅閣 銳·混動
售價：19.98-25.98萬
雅閣已經在中級車市場競爭多年，憑藉著成熟的設計和可靠的技術讓它一直能夠處於中級車市場一線位置。第十代雅閣丟掉了以往厚重的商務風格，變得更加年輕、運動，轎跑式車身的設計讓雅閣看起來更像一輛運動型車，雅閣的混動車型設計和汽油版車型非常相似。
雅閣銳混動前臉採用了本田最新的家族式設計，顯得頗具動感，一條鍍鉻貫穿前臉並融合至兩側大燈組內，車頭全LED燈組的設計也是整車看起來科技感十足，燈光源有冰藍色效果讓它可以與燃油車進行區分。
車身側面，雅閣銳混動的A柱更加靠後，視覺中心向後轉移，營造出了明顯的溜背造型，看起來有點轎跑的味道，這樣的設計迎合了當下消費者的審美，18英寸動感鋁合金輪轂凸顯著十足的運動範，前翼子板上的HYBRID標識也標明瞭它混動車型的身份。
尾箱蓋上的小鴨尾設計提升了明顯的運動氛圍，同時還有效提升了空氣動力學性能，雙“C“尾燈在夜間有著不錯的辨識度。
內飾方面，第十代雅閣·銳混動整體來看起來豪華感表現的不錯，混動車型專屬儀表盤和SBW按鍵式選擋機構非常亮眼，懸浮式屏幕中營造出了強烈的科技感。
安全配置，第十代雅閣·銳混動搭載本田獨有的Honda SENSING駕駛輔助功能，系統搭載的TSR交通標識智能識別、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF的ACC主動巡航等安全配置大幅提升了行車時的安全性。
動力上搭載了本田第三代i-MMD混合動力系統，由一臺2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機和兩臺電機、電動CVT搭配組成，發動機的最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，電動機的最大功率為135kW，峰值扭矩315N·m。
豐田亞洲龍雙擎
售價：22.68-28.98萬元
亞洲龍誇張的前進氣格柵佔據了整個車頭，大面積橫向鍍鉻裝飾條拉昇了整個車頭的橫向視覺感，兩側稜角分明的LED燈組透露著一股精緻感。保險槓兩側的導風槽設計彰顯了運動型車的氣息，高速行駛中除了減少亂流之外，還能為剎車片降溫。
側面部分，亞洲龍的視覺重心很低，一副成熟穩重的商務專車風格，車身尺寸方面，長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。
車尾部分，亞洲龍整體輪廓和雷克薩斯ES有點像，兩側線條向外擴張的效果給人的感覺車尾比較寬大，貫穿式的尾燈設計。
亞洲龍的內飾風格非常簡約，整個中控佈局層次感很好，功能區佈局很清晰，非常實用，不過確實也沒有太多的亮點可以說。
亞洲龍混動版搭載THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。2.5L發動機最大功率178PS，電動機最大功率120PS，系統綜合最大功率218PS，油耗僅為4.3L/100km。
混合動力汽車不會出現里程焦慮的問題，同時還能保證節能排放，可以更好滿足消費者的需求，如果有意向購買一輛混動中級車的消費者，這兩臺車會在你的考慮範圍嗎?
閱讀更多 車趣事 的文章
