迴歸vb
凌渡是上汽大眾的，本人在一汽大眾工作過一段時間，主要生產捷達和速騰，我感覺大眾汽車的製造水平還是很高很嚴格的，雖然都說大眾配置低，但是發動機三大件技術還是非常優秀的。
蒜鄉小凱
我家全新凌渡從提車到現在，開了有3個月了，表現一直不錯，來和大家分享下，突然感覺自己有種“老父親”的驕傲感。
外觀就不多說了，大家看圖就能有所感覺了，全新凌渡不愧是大眾的“顏值擔當”，整車的造型非常帥氣，可以稱得上90後的dream car了，我買的紅色，感覺是幾種配色中最亮眼的。接下來劃重點了，最讓人心動的還是要數全新凌渡的配置了。全系標配LED大燈、ESP車身穩定系統、自動駐車、LED流光轉向尾燈等，標配那麼多東西真的良心了一把，不過像我買的280TSI DSG豪華版配置就更多了，特別是那個大屏的全液晶儀表盤，晚上的時候十分炫酷，感覺要自己要變身科技大片的主角了。
另外，我感受比較深的就是這車的9.2英寸觸控液晶屏及娛樂導航系統，它可以在線搜索路況信息，加上自適應巡航系統，在高速上開車的時候非常方便，自駕遊的時候，讓我省了不少心。
油耗方面，我一般都在市區開，偶爾去自駕遊會跑跑山路，目前為止油耗都在7個左右，算是很省油了，必須得給我家全新凌渡點贊。從各個方面來看，全新凌渡都是不錯的，想買的朋友有什麼問題也可以來問我，只要我知道的一定會給大家說的。
城市遊蕩者
凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，而車身尺寸也的確如此，凌渡車身寬度達到1826mm，已經與邁騰、帕薩特旗鼓相當，遠遠超過速騰、高爾夫等車型。酷似CC的流線型車身，高度僅為1425mm，這也是因為採用了扁平低矮的轎跑風格設定，從而帶來了僅為0.281的超低風阻係數。
內飾方面：凌渡配有T型中控臺，中控臺顯示屏集成Mirrorlink手機屏幕映射功能，應用了紅外熱傳感技術的6.5英寸電容觸控屏、12向電動調節運動真皮座椅，前排座椅兩側還提供運動支撐面。此外，凌渡還配備三幅真皮多功能方向盤。全新設計的運動換檔手柄。
動力配置方面，並沒有先前宣稱的2.0TSI動力，高配車型採用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI發動機，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速騰使用的第二代EA888系列1.8TSI發動機，峰值參數分別為118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代機型擁有雙VVT、氣門升程等技術，性能大幅提升，低扭輸出更加強勁，已經與老款的2.0TSI機型性能旗鼓相當，這也是大眾首次將第三代EA888系列的1.8TSI發動機引入國內市場。
妄想預言家
朋友在大眾六廠生產了5年的凌渡，如今也想買一輛， 他說好貴，價格不親民，開起來很舒服，只是性價比不是太高是一臺不錯的車，後排比較小……喜歡就買，這個車不適合考慮性價比，多花萬把塊買個開心
x漸行漸遠
凡是大眾的車都不咋地！尤其是上海大眾，簡配到令人髮指！帕薩特就是最好的證明！如果有錢還是豪華品牌吧！尤其沃爾沃！相對來說還是豪華品牌更靠譜！
麥哲倫日記
lamando辣饅頭，大眾產品嚴重同質化，簡直是副車標可以隨意挪
滴滴可叫出租車
凌渡是一款寬體轎跑，對於顏值控是一款不錯的選擇，但是性價比不高，本人現在開的就是凌渡，一年多了，體驗很好👍
LH1899455
中國特供車
