從中國電力集採招標網（www.dljczb.com）瞭解到：包神鐵路包神線達拉特旗道口平改立工程施工公開招標
施工招標公告
1.招標條件
本招標項目名稱為：包神鐵路包神線達拉特旗道口平改立工程施工公開招標，項目招標編號為：CEZB200300641，招標人為神華包神鐵路有限責任公司，資金來源為自籌，本項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。
本項目採用全電子招投標方式。
2.項目概況與招標範圍
2.1 建設地點：包神鐵路達拉特旗站
2.2招標範圍及標段劃分:
2.2.1項目概況：
本工程在包神線K28+076新建4.0m+2×8.0m+4.0m框架橋，框架橋穿越7股道線路，框架橋受線間距影響共分三段，其中：糧專線下框架橋10橫延米長，按正交設置，現澆施工（糧專線臨時拆除）；油專線下框架橋8橫延米長，中跨2×8.0m框架構件目前在線外已按正交預製完成，本次採用頂進法就位，其兩側4.0m框架構件按現澆施工，斜交5度設置；安全線、億利專用線、牽出線及包神線下框架橋25橫延米長（13m+12m兩節），按正交設置，該兩節框架橋在油專線側預製（油專線臨時拆除），頂進施工；電專線下框架橋15橫延米長，按正交設置，在電專線外側預製（電專線臨時拆除），頂進施工；施工完成後恢復臨時拆除的線路。
本橋2×8.0m中跨為2孔連續框架，4.0m的邊跨與2×8.0m中跨間設置0.2m沉落縫。本次設計油專線邊跨框架構件結構內淨高與既有預製2×8.0m中跨保持一致，採用6.85m，其它線下中跨與邊跨框架構件結構內淨高均為6.35m，以保證箱身內路面上方最小通行淨空＞5.0m。
本次新建框架構件結構尺寸分別為，中跨2×8.0m框架頂板厚0.5m，底板厚0.55m，中牆及邊牆厚均為0.65m。兩側4.0m邊跨頂板厚0.5m，底板厚0.55m，邊牆厚0.4m。
框架橋施工後，順線路方向的箱體兩側坍塌段鐵路路基採用C20混凝土填築，作為橋路過渡段。每座框架橋兩側均設置欄杆及防拋網，包神線和安全線框架橋頂外側各設置電纜槽兩道。
2.2.2本項目共劃分一個標段。
2.2.3招標範圍：本項目工程量清單及指導性施工組織和答疑的全部內容。
計劃工期：合同簽訂之日起212日曆天（計劃開工日期：2020年4月1日開工，計劃竣工日期2020年10月30日竣工，要求主體框架橋工程8月30日頂進到位）。
招標文件購買時間：2020年02月20日 09時00分至2020年02月27日 16時59分。
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