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貨車與客車最大的不同是平衡，貨車貨物高及貨物重量在車內不平衡時對駕駛技術要求就不同了，在加上長途路上大坑小凹及偏坡路對沒有長途經驗的司機來說就難了。
曉欣123
我和你說，現在的車檔都好掛，熟悉幾天就好了，最主要的是你要掌握好貨物的噸位，剎車必須運用好，跑山路拉的噸位大了，那才是要的真正的技術，畢竟前四後八的剎車沒有半掛的好用，我曾經開過7.6米的豪沃前四後八自卸車，拉河沙最多的時候車貨總重98噸，那跑山路，剎車用水淋著，都站不住啊，最好別開自卸車很危險的，我說得都是實話，開了12年半掛不幹了，太他媽的受罪了，沒白天沒黑夜的幹掙個7.800千塊，現在不幹了，找了個單位開小車跑物流提提貨，雖說整得少天天正點上下班，告別長途了，在這裡希望廣大司機朋友們，開車一定要注意安全，晚上困了一定要到服務區睡會，因為家裡的老人，老婆，孩子都在掛念著你能夠平平安安的回家，在這裡祝願廣大卡友車行千里路，路路保平安！
放手去愛1619
還真的不一樣，以前我在駕校當教練的時候帶過貨車和客車，客車是座在轉向輪前面操作，貨車是座方向輪正上方操作，小車是座轉向輪後面操作，所以轉彎的角度大不一樣的。另外，別看一個簡簡單單的跨界操作直角轉彎就能夠難倒不少真實駕齡10年以上的老司機，80％的老司機第一次跨界操作都失敗了，但是接下來稍微熟悉半個小時到一個小時就沒問題了
流氓裡的文盲
首先要看你的駕駛證 A3票只能開車公交車，A1 A2 B2都可以開貨車！
其次9米6貨車雖然比12米公交車短與公交車完全不同。
1. 高度不同，公交車一般車高在3米左右，而9米6貨車由於是載貨汽車，最高限度是4米以下，但載貨經常裝到限高線。
2.駕駛視野有些不同，公交車一般為低地板車型。而9米6貨車多為兩步臺階視野好很多這也需要適應過程。
3.變速箱檔位不同，公交車多為6當變速箱。9米6貨車變速箱在12檔左右，有高低檔變速箱有副箱並且換擋不需要踩離合器，換擋需要多練習。
4.車速不同，公交車與貨車重車車速差不太多，但是貨車空車一般都在100km/h左右，公交車在市區一般不會跑這麼快。
總之，同款車型變速箱檔位不同都需要適應，你從公交車跨界開貨車應該多練習，希望對您有幫助！
中文微評論
如果你是A1證，那麼你有駕駛9米6貨車的資質，如果你是A3證，那麼你就不能駕駛9米6的貨車，首先這個說的是資質問題。然後，12米公交，如果是電車，是沒有檔位的，如果是燃油車，一般都是6檔，而現在的9米6貨車要麼是前四後四，要麼是前四後八，最少得都是高低速8檔的，一般都是高低速12檔，甚至高低速16檔的，所以你基本是很難熟練掌握高低速檔位的。其次，客車和貨車的駕駛高度不同，它們視角不同，盲區也不同。車長不同，轉彎半徑不用，轉向角度也不同。總之，要想轉行，首先跟一個師傅，多請教，多練習，多摸索，這樣你才能熟練的掌握大貨車基本的駕駛技巧，往後就看你的天賦和悟性了，貨車之路的艱和險，在你不斷刷新駕齡的同時，你自會有更多的體會。祝卡友們都平安快樂，祝卡友們都八方來財！！！
真心的臂彎
真正駕駛技術含量最高的當屬A2照，從業資格證（列車）半掛車，重型卡車等，公交車雖是頂級A一照，也有硬指標，不能駕駛該半掛貨車，只能駕駛普通貨運單車，公交車行駛的是幹線路，固定的人員，固定的路線。而大型半掛車跑的是支線，裝載貨物不斷的變化，全天候，風雨兼程，山路，鄉道，凍雪地面等，所以技術要求更高，可以自豪的說；重型半掛車的司機是交通公路運輸線上的巨無霸，真正意義上的王牌駕駛員。[贊][贊][贊][贊]
江三哥
駕駛證合適就能開。但是9*6前四後八要是重車開著還真沒有公交車穩當。A2駕駛員開大客車就比開前四後八還簡單。但是A1.駕駛證開掛車不一定開的了。強烈要求A2可以開城市公交車。(要有道路旅客運輸上崗證)。我們這個幼兒園招校車司A1.A2.的都要A2開19坐的有客運上崗證。
冷藏快運52011
兄弟，從技術上你既然會開12米的車就應該也會開九米六的車。但是！公交車的A3駕照除了公交只能開C1的準駕車型！你說的貨車要B2駕照才行！當然你要是A1駕照的大神那就隨意啦，第一次駕駛陌生車型之前儘量找個地方熟悉一下車輛的性能以及各種操作按鍵，祝你開車一路平安！
訥了想刺ci又
作為一名老司機談談個人的看法：先不談資質問題，第一城市公交和貨車走的路就不同，客車每天走同一條路，對路況熟，貨車就不一樣了，第二貨車每天裝載的貨物都不同，不同的堆碼不同的穩定性，裝載得好不好與行車安全是密切相關的，第三，城市公交不需要蓋油布，貨車蓋油布不光有勞動強度，還要有一定技術含量，第四城市公交不走夜路，而貨車走夜路是常態，第五城市公交不怕交警查車，貨車只要你在路上你就提心吊膽的，還有……
風中行者12
開貨車和開客車是兩碼事，現在9米6的貨車一般都是12個檔的，客車和貨車載重不一樣，檔位的操作要根據載重情況處理，對特殊路面的技術要求不一樣，當然說經驗最要緊，什麼東西都是練出來的，工多藝熟，公交車一般都是五檔，大巴一般是六檔，二擋就能起步，貨車空車三檔四檔起步都沒問題，而且是換跳檔，三檔起步後直接上五檔七檔九檔，還有些車帶半檔的，除了高低速轉化還有半檔轉換，還有16檔的，真想要去開貨車還真得跟老司機多跑一段時間熟悉熟悉，沒人帶一下子上去會懵的，之前在頭條上看了一則新聞，一位五十多歲的老司機去上海幫老闆把新買的12檔車開回浙江，結果這貨沒開過高低速轉換的車，一直在低速檔位，結果太慢了被高速交警發現，一問就懵逼了，鬧了個大笑話，幾十年的老師傅以前一直開五速的車，六速的都沒開過，聽我的，找個老司機帶帶，很快就會熟悉的
