管海玲
走伊昭公路，昭蘇花海也漂亮，然後到特克斯八卦城，瓊庫什臺，尼勒克，百里畫廊，到喬爾瑪，在走獨庫公路南下到喀什是新疆完美之行。
項天2
伊昭公路是穿越西部天山的一條景觀公路，沿途風光之美，溢於言表。2018年7月23日，曾自駕穿越伊昭公路，後用圖片和文字記錄了其間點滴，希望可以給到大家答案。
作為自駕愛好者，到新疆來，心心念念要走兩條公路，一條是獨庫公路，一條是伊昭公路。因而，做大致的行程規劃時，都有所考慮。伊寧的下一站，是瓊庫什臺，本可以有更近的路可以到達那裡，但為了走伊昭公路，只好遠道繞行昭蘇。
7月23日早上10：00自伊寧出發，出城區不久，便上了伊昭公路。
伊昭公路是伊犁地區、乃至整個新疆知名度僅次於獨庫公路的著名公路，既是因為其沿途風光秀美，更是因為它幾乎是一部公路地質災害百科全書。從伊寧出發，翻越烏孫山天險安格列特達坂（海拔3177米），到達昭蘇盆地，全程122公里。
伊昭公路是季節性公路，為了行車安全，一年只通車幾個月時間。如果沒有特殊情況，一般是6月到10月通車。去之前要了解清楚。
伊昭公路是古絲綢之路“弓月道”的其中一段，沿途要翻越烏孫山上的安格列特達坂，兩側懸崖深澗，彎多路陡，但一路風景秀美，駕車其間，彷彿穿行在白雲之上。
白石峰是伊昭公路上的重要景點，其主峰海拔3475米，是烏孫山山脊上的高峰，三峰連峙，東西向排列。該峰峰區地勢險要，四臨陡壁，北坡為最，峰頂相對開闊。此峰由石炭系灰巖構成，遠觀呈灰白色，因而得名白石峰，錫伯語稱其沙顏哈達，亦為白峰之意。
草原，森林，高山，牛羊......穿行天山的驚險，山巔俯瞰遠眺的開闊，俗世之雞毛蒜皮，統統拋之腦後。
伸手藍天，俯首白雲，大自然的瑰麗神奇與人力開山闢道的偉大，於吃飽憨臥山腰的牛羊來說，都不值一提。
據說，往年的此時，山上處處可見殘雪，但由於18年伊犁地區雨水偏多，所以，雪便隨雨水融化了。
昭蘇的油菜花。
昭蘇的紫蘇花。
一路走走停停，拍照賞玩，120公里的路，走了足足6小時，仍意猶未盡。奈何前路漫漫，若再有機緣，定當再返天山之巔，踏雲戲雪，俯瞰人間。
朝陽人
沿途很美。新疆伊昭公路被喻為新疆最險峻且風景優美的公路之一，和新疆另一條著名的“獨庫公路”一樣，都以險峻和風光秀麗而著稱。這裡也是車友自駕遊的絕佳勝地，一生一定要來一次這裡。
省道237伊昭公路全長180公里，是伊寧到昭蘇的一條捷徑。
巍峨的雪山、遼闊的大草原、蔚藍的天空、低到觸手可及的白雲、翱翔的雄鷹、漫山遍野的牛羊、奔騰的昭蘇駿馬……伊昭公路的沿線雖不是景點，卻勝似景點。一路上，雖然山路崎嶇，彎多路陡，但風光迤邐，彷彿穿行於白雲之上。
踏上這條旅途的人，本只為了去昭蘇看花海，卻一不小沉醉在了沿途的雪山、林海、草原、溪流……這如畫般的景色裡。
烏孫山白石峰
伊昭公路最驚險的路段莫過於翻越海拔3475米的白石峰，從低山丘陵到高中山地帶的山谷中，是野花的“樂園”，棲息著很多珍貴的鳥類和動物，也能看到數量繁多的原鴿。
夏塔峽谷
峽谷兩岸是林立的松杉，朵朵野花如繁星般散落在草原上，星星點點，格外美麗。
昭蘇草原
盛夏的昭蘇，是來疆旅遊避暑的首選之地。徜徉在無邊的金色油菜花花海中，肆意感受“塞外江南”獨到的美。湖畔林澗的潺潺溪流，遼闊草原上，花草繁茂，牛羊成群，馬兒奔馳，宛如一幅流動、變幻的畫卷。
需要注意的是，伊昭公路是典型的季節性公路，全年只通車幾個月的時間，冬天不具備通行條件，一般大約在每年的6月中旬至10月通車。
2018年6月20日，封閉了大半年的伊寧至昭蘇的伊昭公路(S237省道)正式通車了,但通車後的伊昭公路只允許5座小型非營運車輛通行,禁止7座(含7座)以上客運車輛、5座(含5座)以上營運車輛、大型貨車、半掛牽引車、全掛車等重點車輛通行。
因伊昭公路山區路段彎道較多,所以沿途都設有限速標示標牌,並在全線設有移動測速。另外，由於山區道路沒有路燈,每天北京時間22時至次日7時為伊昭公路重點時段,禁止任何車輛通行。
亞心網
伊昭公路的知名度僅次於獨庫公路 他也是每年的六月通車 十月山上就下雪封閉了 。如遇不通車就需要繞特克斯再到昭蘇，會浪費不好時間
伊昭公路是古絲綢之路“弓月道”的其中一段，沿途要翻越烏孫山上的安格列特達坂(海拔3000米)，道路險峻，彎多路陡，兩側懸崖深澗，但一路風景秀美。值得走一下
1大漠西域
2018年8月，帶上老伴，60歲老夫妻自駕游去了一次，我對它的美是這樣認識的。
公路設計本身就很美
伊昭公路很美！新疆伊寧到昭蘇新落成的一條險要公路，簡稱伊昭公路，公路編號為s237。他的建成通車，使得伊寧到昭蘇的距離由原來的近200公里，縮短到100公里左右。由以前的彎月型變為現在的弓箭型，伊昭公路便成為弓箭上的弦。儘管它不用繞道特克斯八卦城，但它必經海拔3400多米烏孫山，且地質結構複雜，地勢險要。
白色山峰獨特的美
在這條公路上，就有與其他不一樣的地方，山頂是白色的，所以叫它白石峰，其成分就是石灰岩。儘管如今此公路已經是柏油路面，但在過了白石峰，還是有一段沙石路面，路上積水，走起來不是比較擔心的。同時，山路拐彎比較多，而且比較陡，盤山轉，拐比較急，搞得頭暈目眩，特別是年齡比較大的司機上去更是如此。
景色很美
走在這條公路上，可以看到天空飛翔的野鴿和蒼鷹，可以看到地上的鮮花，松柏和牛羊。更讓我想象不到的是，在一個半山坡的急拐彎處，還有相當時髦的建築莊園。一不留神就會錯過觀光的最佳角度，甚至根本就把它丟在了車後。
咱們的足跡
我是LLQ走四方，很高興為你解答，
伊昭公路的知名度和美譽度，普通說法是僅次於聞名遐邇的獨庫公路，比較文藝的說法是盛夏中國最美公路。
就道路沿途的風光絕殺技而言，如果說川藏線318是一劍封喉，那伊昭公路需要兩劍，其中一劍是神補。
單就“路”本身及公路周邊幾公里景觀而言，個人認為，伊昭略勝獨庫。從風光的丰度和悅目度上講，伊昭公路短短100+公里，幾乎濃縮了百分之七八十伊犁州那拉提、喀拉峻、庫爾德寧、百里畫廊等著名風光精髓。
因此，套用網上的一句話就是：伊昭公路不是用於走的，而是拿來看的。尤其盛夏7月，伊昭公路是中國當仁不讓的最網紅公路！
