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這次可能會讓題主失望，因為這種需求目前還沒辦法滿足，雖然本田和雅馬哈的車系比較多，但國內能買到的太子車非常稀有，尤其是小排量的250cc太子車幾乎就沒有。
雅馬哈目前有售的小排量車型就是R15這是一款入門級的跑車，它的性能沒得說基本上就是同級別稱王稱霸的角色，但車型不符合題主要求。
本田國內有售的車型排量最小的是500cc系列，雖然這個系列有多款車型，但就是沒有太子車，在這樣的前提下只能將目光轉移到合資品牌，但即便如此合資品牌也會讓題主大失所望。
首先本田系的合資品牌目前最大排量的車型是190cc，並且兩本的系列車型中只有復古車，並沒有純正的太子摩托車。
而建設雅馬哈雖然有250排量的車型，但那是一款多用途的跨騎摩托，並不是題主想要的太子車，如此一來題主只能失望而歸。
其實縱觀國內市場別說是本田和雅馬哈，即便是川崎和鈴木也沒有類似的車型，合資品牌也是如此，而自主品牌中雖然有這個排量級別的太子車，但在品質方面還有很大的提升空間，所以和題主的要求又會有比較大的出入，因此就不做推薦了。
總而言之，250cc的太子車型能夠買到的還是有的，但進口或者合資的確實沒有，究其原因主要就在於，這個市場可能還比較小並沒有引起廠家足夠的重視。
其次在市場不具備規模的前提下，研發新車型前期成本會比較大，車型的前途也會比較渺茫，所以才會出現這種有需求沒產品的現象。
騎士分享
轉2018純水哈雷路威，準新車。107立方。
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