2020年新年至今，中國經歷著自非典之後又一次全國疫情，由於恰逢春節假期，大部分企業工人都返回老家過年，幾乎所有工廠都是停工狀態，突如其來的疫情，使得口罩以及其他醫用防護物資需求量爆炸式增長，很多地方的口罩一夜之間售完，身在海外的同胞也自發組織買光了世界所有口罩，寄回國內，不僅如此，世界上還有很多國家對我們伸出援手，支援口罩等各種防護物資，雖然如此，但是面對龐大的需求，口罩依然供應求。
這個時候就是有一批非口罩企業站了出來，直接改造生產車間，買設備跨行生產口罩，當表現中最亮眼的當屬素有中國神車之稱的五菱，從想法到第一批口罩下線，上汽通用五菱僅用時3天，又一次刷新了“中國神車”的速度。預計生產線全部投產後，五菱可實現日產200萬副防護口罩，真是良心企業，就像包裝盒上寫的那樣，國家需要什麼，五菱就造什麼。
除了五菱之外其他車企也沒閒著，吉利汽車出資2億元人民幣建立新型肺炎疫情防控專項基金，廣汽集團累計捐贈2200萬元現金和物資，同時購買了首臺口罩生產設備生產口罩，奇瑞緊急生產20臺負壓救護車送往一線，越是艱難時刻，越能看出哪些是有社會責任感的企業。
就在全國企業都在齊心“抗疫”的時刻，北京奔馳卻請求政府批准19家供應商復產，否則每天將損失高達4億。
受疫情影響，國內所有車企都在等待穩定的零部件供應才恢復生產，北京奔馳急於復工生產且向政府發函，在網上引起一些爭議。
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