隨著杭州各地有條不紊地開啟復工模式，杭州的城市交通也按下“播放鍵”，開始恢復往昔活力。
昨天早高峰，杭州地鐵迎來了7.85萬人次，是上一工作日（上週五）的168.82%。截至昨晚8點，杭州地鐵全線網24日總進站266188人次，是春節後至今杭州地鐵最高單日進站客流數。而2月10日-16日那一週，杭州地鐵全線網一天的平均進出站客流只有6萬人次左右。
昨天一早，不少杭州人的朋友圈都被“杭州堵車了”刷屏。
“今天沒有限行，我的車終於可以開上高架了。”因為是外地牌照，在彭埠上班的周女士已經很久沒在早高峰的時候上過高架了，“堵車也開心，說明生活正在恢復正常。”
據杭州交警消息，昨天早上9點，市區交通總體狀況為輕度擁堵，主城區擁堵指數為3.56，主幹道平均時速為36.75公里，快速路平均時速為71.76公里，高速公路平均時速86.11公里。
跟之前一段時間相比，昨天的車流量上升明顯，地圖上的紅色擁堵區域也明顯增多。秋石高架、德勝快速路、中河高架均有大流量出現，其中秋石高架德勝段-臨丁路段尤為明顯。
除了自駕，公交、地鐵也是多數人選擇的通勤方式。昨天上午10點，雖然已經過了早高峰，但地鐵1號線和2號線的換乘站鳳起路站內依然人來人往。大家步履匆匆，看起來和以前沒什麼不同，唯一的區別就是每個人都戴著口罩。
在鳳起路站安檢口，有一臺紅外線測溫設備。測溫過關的乘客，只要出示綠碼就可以快速通過安檢口。保安說，這臺儀器可幫了大忙，比手持的溫度計要快得多。“超過標準體溫，它就會警報。如果體溫警報響起，我們會用手持體溫計再次測量體溫來確認。”
“現在，杭州地鐵全線網每個站點都已經配備了紅外線測溫設備，但很多乘客都是到了安檢口才會開啟健康碼，導致後方排隊。我們希望大家能在進站時就提前準備好健康碼，這樣也可以減少人群接觸。”值班的工作人員表示，這幾天鳳起路站的客流量已經逐漸恢復，站內也加強了消毒工作。
為了進一步加強復工復產後公共交通的防疫安全，杭州地鐵將繼續做好新冠肺炎疫情防控工作，同時，為了大家的乘車安全，杭州地鐵依然要求乘客必須戴口罩。
杭州地鐵提醒乘客儘量使用無接觸方式（刷碼過閘）進出站；分散車門候車，不扎堆上下車。如果遇到車廂人多時，可以等候下一班列車。乘車時，儘量與周圍乘客保持一定距離，錯峰出行，留有餘量，避開大客流車站，行程結束及時洗手消毒。
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