一個城市的正常週轉，離不開作為“毛細血管”的公共交通輸送活力。隨著企業復工復產，公共交通在防“疫”戰中作用愈加凸顯，不僅要保障市民出行，還要做好疫情防控。疫情沒有結束，防控不可鬆懈。除了政府部門出臺了乘車登記、控制車廂滿載率等一系列措施保障出行外，公共交通崗位上的堅守者們也築起了一道道堅實的防“疫”線。
他們中，有公交車長、有地鐵站長助理、有地鐵調度員、有出租車司機……崗位或不相同，但他們的目標只有一個——打贏這場阻擊戰！
她：非典“老兵”主動請纓 “開發”消毒刻度壺
這個春節，三號線大石中心站站長助理張少雯本想帶上小孩老公回孃家看望父母，沒想到疫情來勢洶洶，由於前期部分休假返鄉的員工需在家隔離觀察，車站人手十分緊張，張少雯主動請纓回車站值班。從1月22日防疫工作開展以來，已經在一線堅持戰“疫”一個多月。
其實，早在2003年，張少雯就參與過廣州地鐵抗擊非典的工作。今年，隨著疫情防控不斷升級，地鐵各站的防控舉措也不斷加強。面對艱鉅的任務，張少雯再一次主動發聲：“站長，2003年抗非典時，我就已經在廣州火車站一線工作，在人員防疫調配、車站消毒工作等方面我都有經驗，還是讓我來吧。”日常協助站長處理各類事務的她這次挑起“大梁”，負責大石中心站5個車站的防疫工作佈置。她帶頭制定車站防控措施，與保潔主管進行消毒物品兌比工作，定期測算車站使用率，保證車站全面消毒。
別以為車站消毒是一件輕鬆的活，光是消毒物資就種類較多，稀釋比率也不同，為了方便車站保潔和員工操作，少雯認真研究專項防疫預案，主動與保潔主管討論、試驗、計算，確定不同消毒液的稀釋比例。她還專門設置了消毒刻度壺，製作了車站隔離區消毒劑、車站日常消毒劑、車站空氣消毒劑等簡明易懂的操作視頻。
為了縮短車站消毒兌比工作時間，她根據各個車站的空間面積、預案中各類消毒的情況，總結制作出《車站84消毒液稀釋比例表》，小小的一張表格作用可不小，便於讓車站員工、保潔快速熟練掌握車站日常消毒工作。節後客流逐步回升，為進一步細化安檢點、返程大客流應對措施，張少雯根據實際不斷調整安檢測溫點的設置，調整新型鐵馬陣型，優化鐵馬陣型不少於20次，與車站同事搬運鐵馬超過300個。她還針對不同車站製作了5個因地制宜的《運力優化後車站客流控制措施預案》。
上月底，大石中心站響應地鐵集團號召成立了“戰疫”突擊隊，張少雯作為黨員，既是時刻戰鬥在地鐵最前線的“主力軍”，又是隱身在車站後方的“後勤保障中心”。她承擔著“大管家”的角色，每天車站的防護物資是否充足、車站人員安全管理是否到位、乘客突發事件是否妥善處理……從廈滘到番禺廣場，每個車站都留下她的足跡。
他：主動請纓上前線 日走兩萬步為出租車消毒
“90”後的霍卓峻平日裡在廣州公交集團白雲（廣交）公司從事出租車廣告業務工作。以前，霍卓峻每天下班回家最期待的事是等在客廳的女兒小安安第一時間向他伸出小手“要抱抱”；可最近，回家後霍卓峻都讓家人先把女兒帶到房間，自己進門、全身清洗後才“敢”去抱孩子。原來，在防疫期間，霍卓峻志願報名參加了廣州公交集團白雲（廣交）公司的機場出租車消毒服務，是機場出租車消毒青年突擊隊的主力成員。“當時也沒想太多，公司召集志願者，我年輕我就報名了”，此後，霍卓峻走進了廣州白雲國際機場調度場，穿上厚重的防護衣、戴上護目鏡、口罩與手套，背上沉重的消毒設備，為在調度場候客的全市出租車進行全車消毒。
每天，霍卓峻要負重三十多斤的抗疫消毒裝備，在機場出租車調度場內為排隊等候的出租車挨個進行消毒，一天消毒6個小時要走兩萬步，個人消毒車輛約達700多臺。“師傅，辛苦了，讓我幫您消毒出租車！”這是霍卓峻說得最多的一句話，每臺車他都一絲不苟消毒，不放過任何一個死角。霍卓峻告訴記者，剛開始做消毒工作的一段時間，正好碰上“回南天”，天氣潮溼、加上防護服不太透氣，全副武裝的霍卓峻經常是滿頭汗水，防護鏡滿是霧氣，渾身衣服溼透，甚至有時候脫下衣服、手套後，皮膚都皺了。
霍卓峻告訴記者，企業復工復產以來，抵達白雲機場的客流上升，他們的消毒工作也更忙碌了。他的消毒團隊有5個人，2人負責登記，3人進行消毒，在消毒人員攜帶的消毒液用完後進行一次輪換，“輪換到登記工作就相當於休息啦”，霍卓峻說。抵達機場的客流增加後，出租車流動速度變快，霍卓峻明顯感到留給他們消毒的時間縮短了。“之前消毒一輛車的時間在幾十秒左右，現在我們要加快速度”。為了提高效率、節省時間，霍卓峻和同事們想了一個辦法，在負責消毒的同事所攜帶的消毒液用完之前，派一名同事提前配好消毒液，等消毒的同事回來後可以立即加裝消毒液換班去消毒。
他們：公交夫妻檔路上遇到“打燈”致意
對於546路公交車長張宗富而言，記憶裡在湖南老家過年是什麼感覺已經有點模糊了。成為公交車長22年來，他過年只回去過2、3次，最近一次還是在6、7年前。本來今年，張宗富打算和同為公交車長的妻子回老家和家人團聚過年，尤其是5年未見的兒子退伍歸來，一家人對這個春節都十分期待。然而突如其來的新冠肺炎疫情打亂了他們的計劃，“今年沒辦法，以後再補上”，張宗富和妻子雙雙留下，又在崗位上度過了一個春節。
同時，張宗富也是東片的片區長，管理86路和137路兩條公交線路。疫情發生後，他被抽調到南洲片區支援，管理546路、961路和960路三條公交線路，防疫成為這段時間以來的 “重頭戲”。每天早上張宗富到達南洲花園總站後，就開始組織發放口罩等防疫物資、為每一位即將上崗的公交車長測量體溫、還要對車輛和站場進行消毒。張宗富心裡始終繃緊一根弦，尤其是復工復產後，他感覺身上的擔子更重了。“客流增多，上崗的駕駛員數量翻了一倍，容不得半點馬虎。“一有駕駛員回到站場，我就提醒兄弟們一定要做好防護、注意安全”，張宗富不厭其煩，一遍又一遍地叮嚀囑託，“我不怕他們說我嘮叨，就怕出什麼問題”。一輛公交車開回站場後，在細細叮囑駕駛員後，張宗富又拿著噴壺抹布等工具進行消毒。
“疫情剛發生時，我和妻子商量留在廣州繼續工作，她說‘你留我也留’”，張宗富告訴記者，雖然不能回老家過年，但有妻子在身邊，互相打氣，工作辛苦也很甜。
雖然兩人同為公交車長，卻因為經常一個人上早班一個人上晚班，不能常常碰面，“妻子晚上11、12點下班到家我已經睡了，第二天我4點多起床準備出門她還沒醒”。有時候兩個人排到相同的班，張宗富駕駛546路公交車運營的時候，在路上恰巧遇到駕駛同樣線路公交車的妻子，“打燈”打招呼成了兩人的默契。“有的時候正好會車碰到或者一前一後等紅綠燈，在不影響營運安全的前提下，就打個雙閃或者閃一下遠光燈示意”，張宗富說。漸漸的，這種沒有語言的交流成了一種習慣，“忘了什麼時候開始，有一次等紅燈的時候看到後面的車閃了一下燈，我從倒車鏡一看，原來是他。”妻子粟育金笑著說。
廣州日報全媒體文字記者：盧夢謙、李天研 通訊員 陳子昕、鄧威、劉小媚、馬劍豪、文俊豪、徐偉瀚、陳光輝、吳越、簡展華、李玥、凌穎廣州日報全媒體編輯：吳一釩
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