熾63224670
學車時候最難什麼啊對於人絕對最難莫過於側方位定點坡道起步吧當然也有人認為都難我個人認為最難就定點坡道起步我考駕照時科目就點坡道起步扣分但現如今自己開車之後發現定點坡道起步難覺側方位比較難般難次入庫
其實當初自己學完駕照根本沒考慮必須自動擋因為對於離合操作實在麻煩而且還需要頻繁換擋真實夠煩相對對於自動檔車就可以省去煩惱騏達自動擋車主打CVT變速器因為模擬換擋所有整體換擋過程比較柔順加速平穩非常適合家用最重要油耗也非常當然你像追求性能CVT變速器日產像也有自己可以選擇級車總之我認為騏達變速器使用錯無論速速還爬坡或者山路均可以適應
週末哥們去玩時候聊就說到車輛起步事情因為哥們開手動擋每次車庫都覺費勁特別排隊從車庫出來時候都有要死心啊為此我特意他聊聊該如何起步操作就說說我騏達主要他說說也起步操作問題還有就如何定點起步過程中我覺有點忽悠他換車意思知道為啥哥們當初買車怎麼會選擇款手動擋POLO都買眾居然買個手動朋友說剛拿駕照敢開自動擋說怕踩錯剎車油門其實這點有點慮哥們到現在就開過自己車駕校桑塔納據說買POLO因為操作駕校桑塔納像哎……
出來時候我特意把車給哥們開讓他試試自動擋車起步如何
哥們駕駛還比較猶豫哦我說放百個心吧
爬坡過程中發動機動力開始增聲音也開始點但絲毫影響騏達爬坡性能車開始慢慢來當然我朋友開畢竟溫柔點我自己般都直接腳油門來前後般5秒吧
開比較溫柔開慣手動擋車初次駕駛自動擋車心裡肯定有點觸觸
已經平穩來
因為沒有車出來特意讓朋友停來來個定點起步模擬出車庫排隊出來場景平時出來朋友都會有身冷汗因為深怕起步起來影響到後面簡單操作後只需要油門手剎搭配車輛就來絲毫用擔心溜車起步熄火問題完美
速度快只需要給點油就來
出來這時我也車朋友說比他車開啊我說自動擋肯定比手動擋開想想換車吧無奈朋友車剛買半年想想等等吧
小倩淘車
騏達的手動其實挺好開的，整車開起來的感覺很輕鬆，很愜意。騏達手動擋搭載是1.6升的自然吸氣發動機，手動擋是搭載五檔手動變速器，這款變速箱有著較強的吸入感，換擋的感覺給人很輕鬆，綜合油耗6L。1.6的發動機動力雖然談不上有多麼的強勁，但是通過手動擋也是玩下也還是可以的。車是挺好開的，但是有一點還是在這裡說下，目前2020款騏達目前只提供了一款手動車型，也就是入門版，但是從這車來看，配置有點低。外觀上，沒有配備鋁合金輪圈，沒有霧燈，而這兩項你得後期進行加裝，不然看起來還真有點奇怪。所以建議您還是看看自動擋的車型。日產的CVT變速箱技術很成熟，這車開起來也很輕鬆，油耗更低。
小熒來談車
騏達乃至日產A級手動擋，油離配合的寬容度還可以，變速箱齒比兼顧了市區與高速的路況，與之匹配的HR16系列引擎低扭爆發還是很不錯的，所以在硬件基礎上騏達的手動擋還是比較好開的。
手感方面，不會有太明顯的吸入感，但是檔位依然清晰，行程稍長。
大貓的記錄本
其實騏達的MT變速器起步並不難，覺得難的話只不過是個人的技術問題，需要適應也不是什麼難事。首先，私家小車並不會像駕校裡的教練車那樣調高怠速，就算不踩油門只要慢慢松離合就能起步，那隻不過是為了方便初學者防止經常熄火和倒樁控制不好油門，畢竟駕校也是希望已經交了學費的學員儘快畢業，教練員可以再帶一批新學員。私家小車像駕校那麼做，1不省油，2會加速離合磨損，3更是容易產生髮動機積碳。
老紅紅568
新款的沒開過，老款的開過。
和大眾的不一樣，大眾手動擋行程長，有吸入感，質感比較好。騏達是另外一種感覺，手動擋行程短，檔把高，，沒有吸入感。但是行程短有好處，就是換擋快，開起來，有點賽車的感覺。
能把1.6的發動機潛力都發揮出來，加上兩廂車的操控好，給我映像挺不錯的
但是注意底盤啊，真心低
湘湘小石頭
我個人感覺手動沒有自動好開，同樣都是1.6排量的手動的感覺提速比自動的快很多，而且動力很足。自動的我感覺比手動換擋慢，因為我自己開著個自動騏達，其他的地方我覺得都一樣，舒適度都比較好，俗稱自動小沙發，空間非常大。手動換擋間隙很小，和其他日系車有點不一樣，感覺不舒服，不如自動舒服，這是我的建議！
葉子二手車
買這個車本來就是開舒適，如果不是有手動情懷還是建議入手自動，畢竟現在大多地方車多人多，一堵起來那左腳就開始懷疑人生
小劉二手車
日系車手動不好開，離合比較高，行程比較大，堵車開的話，腿部肌肉要強！
陽光汽車路
好開，省油，這個價位駕駛感受可以說非常棒，兩箱的特別好開，
暴躁的車輪
騏達這個車家用很好 省油耐操 維修保養也不貴 也很好開
