該是你的，別人搶不走。突破千億的營收，1月業務量同比增長40.45%，順豐控股再次以漂亮的數據，擊碎關於快遞“一哥”的爭議和懸念。
快遞界 “一哥”的懸念
2019年，快遞江湖風雲突變，市場競爭的不斷加劇引發了慘烈的價格戰。在這個過程中，中通、圓通、韻達、申通等快遞企業正通過不斷降價來搶佔市場規模，這些企業在擠壓中小企業市場份額的同時，也對一直處於快遞界頭部位置的順豐形成了壓力。
以中通為例，2019年三季報顯示其快遞業務量市場佔有率高達18.9%，而且還保持了45.9%的業務量增速；市場規模的擴大正給中通帶來顯著的優勢，2019年11月，中通宣佈年度快遞業務量突破100億票，成為首家年業務量突破百億的快遞企業。
相比之下，順豐同期的快遞業務完成量和增速都不如中通，在快遞市場佔有率方面，巔峰時期一度號稱佔據18%快遞市場的順豐已經沒有了優勢。
另一方面，順豐也是少有的“非電商系”快遞企業。面對組團的“阿里系”快遞企業、擺脫虧損陰影的京東物流，以及越來越多的電商自建物流品牌，順豐在電商件的市場爭奪上也一度處於劣勢。
這些形勢的變化，被不少人解讀為快遞“一哥”之位或將要易主，不過這些質疑都在順豐的一系列“組合拳”下被擊碎。
王衛：讓子彈再飛一會
作為掌舵人，王衛一直是順豐的主心骨，企業面臨的局勢，沒有人比他更清楚。但是他並未輕舉妄動，反而徐徐不急的展開了一系列佈局。
價格戰考驗的不只是魄力，還有持久力。這也是為什麼當通達系的價格戰打得不亦樂乎的期間，順豐並未立即下場的原因。回首順豐這兩年的佈局，“保存實力，擇機突襲”可能才是王衛選定的戰略。
2019年，快遞價格戰正酣，已經開始有一批實力不足的快遞企業被迫退出了市場。眼看通達系市佔率越來越高，眼看順豐的業務量增速一度“掉隊”，王衛知道，是時候出手了！
2019年5月，順豐推出“特惠專配”新業務，開始了單票收入的下調之路。此後在2019難下半年，順豐的業務量增速應聲上漲，輕鬆趕上了大部隊的腳步。
在2019年三季度，快遞江湖再次出現一個重要的徵兆，即多家頭部快遞企業出現了增收不增利的情況，這說明價格戰打到這份上，即使是頭部企業也壓力甚大。
選擇在這個時機突襲，足見王衛的智慧和謀略。於是在2020年初，順豐還主動開始了新年的第一次降價。失去的，終將會回來，順豐不是不戰，只是時候未到。
另一方面，當順豐被“阿里系”快遞聯盟及京東物流、蘇寧物流包圍的時候，王衛悄然間搭上了唯品會，不僅將唯品會旗下的品駿物流收入囊中，而且還承包了唯品會很大一部分的物流訂單，一舉破解電商件市場競爭不足的局面。
選擇一個好時機，選擇一個好隊友，王衛的兩個選擇讓順豐穩固了在快遞界的優勢地位。而他的另一個選擇，讓順豐在快遞之外的業務上開出一朵花。
供應鏈，是物流企業、電商平臺、新零售等企業的核心。王衛在加緊順豐供應鏈升級的同時，敏銳的發現了在5G、人工智能大潮下，企業對供應鏈升級的市場需求。
於是通過收購，順豐如願開拓了供應鏈業務，同時供應鏈業務也成為了順豐2019年以來增速最快的業務。而供應鏈業務對順豐的反哺，才剛剛開始!
懸念就是用來抹除的，毫無疑問，在這些優秀的佈局下，順豐的快遞“一哥”位置穩如泰山。2019年，順豐營業總收入達到1121.9億元，同比增長23.37%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤57.97億元，同比增長27.24%。
這成績單一出，順豐股價立馬出現了飆漲，2月25日，順豐控股股價報收49.63元/股，相比昨日收盤價飆漲7.99%，最新市值為2190.96億元。
值得一提的是，在公佈2019年業績快報的同時，順豐還公佈了2020年1月份的快遞運營數據。
其中1月份順豐控股的業務量為5.66億票，同比增長40.45%。在1月份快遞業務受到春節假期+疫情雙影響的情況下，全國1月份快遞行業整體業務量下降11%、快遞業務收入同比下降12.6%。
而順豐卻逆勢獲得40.45%的增速，這多虧了順豐在“委屈中的堅持”。
委屈中的堅持
電商界，不只有劉強東將一線快遞的員工當兄弟，還有王衛。收派員才是順豐最可愛的人，據傳這是王衛的“口頭禪”，而他也一直在用行動向外界表明，他不允許順豐最可愛的人受到無端的委屈。
早年，曾經有順豐的一個快遞員遭到辱罵和毆打，瞭解事情之後王衛火冒三丈，在朋友圈發佈了一條朋友圈，表示不追究到底，就不配再做順豐總裁！
為一名小小的快遞員出頭，王衛的這一“霸氣側漏”的朋友圈，引來群眾一片叫好。不讓快遞員遭受無辜的委屈，也成為了順豐的傳統。
但是在2020年，當疫情在國內擴散的危急時刻，順豐卻在委屈中選擇了堅持，最終才有了40.45%的增速。
春節期間，不少快遞歇業，這也就意味著當疫情突然襲來，疫情區急缺醫療物資之際，全國的物流運力非常緊張。在這個關鍵時期，順豐是少數幾家在全國範圍內保持正常營業的企業之一。這也是順豐在1月份業務量逆勢增長的主要原因。
其中，在地面運輸效率不足的情況下，順豐佈局多年的“天網”運輸系統在疫情防治過程中起到了關鍵作用。數據顯示，截至2月21日中午，順豐航空直飛武漢航班量累計執行航班115個，運輸防疫物資3038噸。同時，順豐全網合計運輸至湖北的包裹已達7560萬件。
這些數據背後，是順豐的一線快遞小哥日日夜夜的堅持。即使如此，順豐也曾因為陷入“快遞員倒賣口罩”風波而備受質疑，但是在整個過程中順豐的“一哥”們沒有心思去顧及這些質疑，只是全力以赴去抗擊疫情。用王衛的話來說，那就是：很累也很心酸，但我們有一顆仗義的心，所以我們依然要堅持。
正是這樣的堅持，讓順豐在這個特殊時期取得了超四成的業務量增速。疾風知勁草，可愛的人有可愛的堅持。順豐在疫情中的表現值得肯定，而有著一顆仗義之心的王衛，也正憑藉卓越的眼光以及極具智慧的佈局帶領順豐步入全新的發展階段。
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