自從新冠病毒開肆虐，很多人就開始了“宅”家的生活。日常生活可以說與以往發生了很大的改變，同樣工廠生產也一樣受到了影響，這讓人不禁想到，那麼我們的武器生產是否也受到影響呢，包括我國空軍最先進的五代隱形戰鬥機殲-20，量產會不會受到影響？
環球時報 24日消息，2月初我國軍事工業企業已全面恢復生產，內部人士透露武裝裝備研發生產計劃不會有絲毫放鬆。成飛方面表示，殲-20未來10年生產數字目標已確定，今年量產速度不會減緩，軍事專家更是給出定心丸。
23日《南海早報》消息稱，軍機研製相關的航天企業官網皆發佈消息，2月10日恢復軍機生產，新冠病毒不會對裝備的研製及生產造成嚴重影響。
成飛方面消息人士透露，今年飛機生產任務會按計劃完成，而與戰機生產相關的周邊企業均已恢復生產，熱處理爐啟動後，則空軍戰機及海軍軍艦生產速度一如之前。
目前消息多偏向於成飛有3條殲20戰機生產線，單線年產12架，3線年可產36架。若2019年成飛第四條生產線已完成，並投入使用的話，那麼今年量產數量將會達到空前的48架，一年即可完成2個團的裝備。
綜合多方消息來看，目前量產的殲-20戰機已換裝國產WS-10B發動機，即已完成了百分百國產。一定程度上來講國產渦扇發動機的到來，是殲-20能夠大批量產的關鍵所在。
不過目前來看，WS-10B發動機除要供應殲-20之外，還有殲-10，殲-16戰機都在等米下鍋，因而發動機量產速度能否跟得上，其實是決定殲-20量產速度的關鍵。
此外加上WS-10B與殲-10設計款發動機渦扇15在推力上依然有差距，所以我國是否會向殲-20敞開供應WS-10B，還是緩慢發展，等渦扇15的到來也是熱議的關鍵所在。
據軍事專家李傑分析，2020年年底，我空軍至少要裝備50架殲-20，或方可應對周邊五代機帶來的空中壓力。
畢竟美國F-35戰機已經全面量產，日本，韓國空軍已然開始步入五代機隊伍，且從其對已有F-335態度來看，後續追購已成必然。加之美國也會東北亞地區部署五代機，所以中方在五代機列裝方面也是刻不容緩。
專家認為，疫情幾乎不會對殲-20量產帶來威脅，畢竟軍工企業非同一般，所以諸位網友勿需多慮。
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