地球王者水熊蟲
這是個矛盾的問題，鋼鐵業是戰略性產業，只要有戰爭可能製造業建築業運輸業存在，任何時候都必須生產鋼鐵，絕對不能停。
重組鋼鐵產業必須有能源支撐，這個關鍵因素限制了絕大部分鋼鐵企業。沒有煤炭的要運輸進來，有煤炭的又沒有鐵礦石，很多企業啥都沒有，現在鐵礦石又死貴死貴。國內鋼企大部分在盈虧平衡點，沒有錢沒有人力沒有改進技術動力，遲早會走下坡路。如果要讓鋼企盈利，那麼社會行業成本必然上漲，如果維持現狀，必然產業難以升級，空耗社會資源，最終走進死衚衕。
如果重組成功了，鐵礦石就會降價嗎？鋼鐵價格會下降嗎？市場活力會充分釋放嗎？產品質量會提高嗎？鋼鐵業會提高技術清潔生產嗎？以現在的條件可能看難度非常巨大，介入的各方力量非常巨大，參與的資本非常巨大，耗費的時間非常漫長，極有可能需要一兩代人的努力才能實現。
國家生產鋼鐵滿足各類企業需求，重要性不言而喻，但是以我國現狀看，鋼鐵業是耗能大戶，即使能源可以滿足，但是鐵礦石價格高位運行，我國鋼鐵業整體利潤與外國鐵礦石企業利潤大體一樣（說不好聽的，鋼鐵業就是在賣國）。如果鋼鐵企業生產高附加值鋼，技術資金又不行，人才儲備少，現在也是在摸石頭過河，理想遠大，步伐緩慢。
如果經過多年後鋼鐵企業重組成功了，社會各個產業必然進行調整優化，這也是一筆巨大的投入啊。鋼鐵企業的又一個弱點是汙染，空氣汙染，光熱汙染，噪聲汙染，水汙染。還有安全問題，每年鋼鐵企業都有人死亡受傷殘疾，這是個血跡斑斑的產業啊。
鋼鐵企業改革勢在必行，希望早日能夠實現安全智慧節能高效環保願景，做優做強做精產業鏈，服務國計民生和經濟持續發展需要。
胡說八道，請勿見怪。
大懶蟲1984
從理論上說，可以組建一個比寶武鋼鐵還大的鋼鐵企業，這是沒有問題的，但是要控規模，如果新合併的鋼鐵企業規模實在太大的話，就有可能涉嫌壟斷，違反《反壟斷法》，通不過商務部的審批，只能告吹。企業合併的主要目的是精簡機構，降低生產成本，提高生產效率，像題主所說的十個鋼鐵企業合併設立十總部的做法並不可行。
啟矇
中國市場未來對鋼鐵的需求量會呈現一種波浪式形態，總體趨於增長。但是對鋼企的科技含量也會要求越來越高。所以說鋼鐵撫發掂菏郾孤澱酞丟喀板塊是一個有很大升值空間的板塊，知識具體到個股就不一定了。資源的逐步稀缺，註定了行業競爭的傢俱，科技含量的高低，決定了企業未來的成敗。
ljb1234
鞍鋼，本鋼一直計劃兼併，但沒有實施，本鋼和北臺鋼鐵合併了。
盛京往事之山盟海誓
寶鋼已兼併了幾家效益差的鋼廠了，幾家有效益的鋼企為何要被兼併呢？
張吉貴67
您好，中國鋼鐵企業以長江南北合併成兩代表大企業，市場追求的是市場經濟，大量的合併雖然增加國際環境中的影響力及定價權利，但大型企業難免給內部市場沒有百花齊放的可能性，市場將會陷入困境，我認為不能有比寶武更大的存在。
ngh飛雪
寶鋼兼併太鋼，組建鋼鐵航母，揚集群大優勢！
大神春來
鋼鐵是夕陽行業，估計應該不會有更大的了。但是企業合久必分，分久必合，一種規律，我們現在的眼光很難看到以後的事情！
夢想成為CHN巴菲特
中國鋼鐵全部整合成太空鋼鐵公司，同領全球！
手機用戶51487970545
不可能！！
