蘭州黃河鐵橋，又名中山橋，位於甘肅省蘭州市濱河路中段，白塔山下，為紀念孫中山先生而改為“中山橋”。清光緒三十四年5月9日，蘭州黃河鐵橋工程正式開工。清宣統元年8月19日，蘭州黃河鐵橋竣工通行。由美國橋樑公司設計、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造。
蘭州黃河鐵橋為四墩五孔，每孔跨徑45.9米。上部結構為梯形穿式鋼桁架，每一跨都是超靜定結構組成桁架體系，有豎向鋼架劃分成五個長方形。
作為一個交通結構工程，體現了中國近代歷史上洋務運動時期建築藝術發展史的風格、流派、特徵。它是中國近代史上蘭州市、甘肅省乃至整個西北地區第一座引進外國技術建造的橋樑，這一特殊的建設背景及建設年代使蘭州黃河鐵橋變成了研究近代歷史的鑰匙，在中國的建築歷史上佔有獨特的地位。
這座是“天下黃河第一橋”，成為蘭州市的象徵。它是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋樑。
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