在準備購入汽車時，對於這種價值不菲並且使用週期較長的大型消費品，在挑選的時候需要考慮的問題是很多的，為了得到更強的產品力或者是對比較“響亮”的品牌有所追求，有相當一部分消費者會選擇購買合資車。這裡就不說合資車是不是都能滿足這些消費訴求了，而是要盤點5個“冒充”合資車的品牌，它們實際上是國產車，可別被騙了！
一、納智捷。從它的車標上看就有很強的迷惑性，一個花體的L字母，從藝術設計上來說還是很搶眼的，經常有不太懂車的人把納智捷和雷克薩斯弄混，或者直接就認為它也是一個豪華汽車品牌，最起碼也是一個合資的。但實際上，先不說納智捷本身就是中國臺灣的一個車企，既然是臺灣的那鐵定算是咱的國產車了，這可沒得半點值得懷疑的地方。
二、理念。這個汽車品牌少有人知，因為它只在國內汽車市場出現過並且只是曇花一現，究其出身的話其實是廣汽本田這個合資車企自己所持有的品牌，和傳統的“合資車”相比還是有很大的差別的，理念S1是其名下賣的最好的車型了，基於飛度平臺打造的，實際銷量非常小。
三、斯威汽車。這個牌子一開始是做摩托車的，那時確實是國外品牌，但之後是被華晨工購買了，然後開始試著將其發展為汽車品牌，不專門查資料的話真還不知道有這個牌子，並且也肯定不能算是真正的合資車了。
四、寶沃。這個汽車品牌可是真“火”了，倒不是說車做的有多爛或者有多好，算是普通水準吧，但是寶沃那句“好才能貴，貴才能好”的廣告語可真是太雷人了。並且寶沃這個原先有著德系血統的品牌，早就已經被中國車企北汽福田收購了，所以它現在可是中國汽車品牌。
五、東風啟程。啟程這個汽車品牌在創立之初的時候確實能算的上是合資品牌，畢竟日產是有出資的，那時啟程的全名為東風日產啟程，但需要注意的是，後來因為種種原因，日產一方撤資了，然後啟程就改名為了東風啟程，所以非常明顯，啟程這個品牌的汽車現在也是純國產的了。
閱讀更多 南巷過客 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 合資 福田汽車
