【軍武次位面】作者：liutang2020
▲北約舉辦的老虎會，各國空軍戰機噴塗老虎塗裝編隊飛行
歐洲一直以北約為庇護，軍力建設向北約看齊。在歐洲，多數國家加入北約，空軍裝備為北約制式；與美國有著盟友關係，一些國家的空軍裝備直接從美國進口。當然，歐洲部分國家曾是華約組織成員，使用過蘇制空軍裝備。有些國家雖然已經是發達國家，但是要麼沒有空軍，要麼空軍實力弱小，真正能養得起軍用飛機的還是得看主要的歐洲大國。
這一部分介紹的歐洲國家，空軍規模沒有前一部分介紹的國家大。沒有介紹的國家，要麼沒有空軍，要麼空軍規模太小，比如現役軍機只有直升機或輕型螺旋槳飛機。（相關數據來源於網絡，僅供參考）
比利時
比利時在空軍建設上較荷蘭差了一點，規模稍小。比利時空軍的戰鬥機部隊，現有52架F-16A/B戰鬥機，其中9架為雙座型。比利時空軍已訂購34架F-35A戰鬥機，可能在2023年開始交付。比利時空軍已引進13架以色列"獵人"無人機，並訂購4架MQ-9無人機。運輸方面，比利時訂購7架A400M運輸機，現有9架C-130H運輸機，和2種來自巴西的客機——2架ERJ135和2架ERJ145。
▲比利時空軍的F-16戰鬥機
波蘭
波蘭曾是華約組織成員國，如今是北約國家，因此擁有著兩個陣營的空軍裝備。波蘭空軍的戰鬥機部隊中，既有28架蘇制米格-29A/UB、32架蘇-22，也有48架美製F-16C/D。2020年1月31日，波蘭政府與美國簽訂了32架F-35A戰鬥機的合同，2024年將獲得第一批F-35A。波蘭空軍還有5架C-130運輸機、16架C-295運輸機和23架PZL M28運輸機。教練機除了波蘭自產的各型飛機外，還引進了16架意大利的M346高教機（已到貨8架）。
▲波蘭空軍的F-16、米格-29和蘇-22戰機編隊（圖片見水印……額，因為喜歡這張圖所以留下了這張水印不全的，完整水印是hesja air-art photography）
捷克
捷克當年是華約國家，本國能夠製造軍用飛機。加入北約後，捷克空軍因為國土面積、國防費等原因，空軍規模較小。目前捷克空軍的戰鬥機為14架JAS-39C/D型戰鬥機，這批"鷹獅"是2003年與瑞典簽訂合同租賃而來，2015年繼續租賃，將使用到2027年。此外捷克空軍還有用於攻擊或訓練的L-159教練機21架，和著名的L-39ZA教練機5架。勤務飛機方面，有西班牙制C-295運輸機6架（4架到貨），和捷克7架L-410飛機作為主力。
▲捷克空軍的"鷹獅"戰鬥機
斯洛伐克
斯洛伐克和捷克曾是一個國家，如今同在北約之中。2019年，斯洛伐克空軍墜毀了1架米格-29戰鬥機，而目前他們共有11架米格-29戰鬥機。2018年斯洛伐克與美國簽訂合同，購買14架F-16V戰鬥機，為Block70/72型號。斯洛伐克空軍有2架意大利制C-27運輸機和5架捷克制L-410飛機用於運輸，另有1架L-410飛機用於偵察。教練機有7架L-39教練機。無人機有以色列制的5架Elbit Skylark（埃爾比特 雲雀）無人機。
▲斯洛伐克空軍的米格-29戰鬥機（圖片來自水印，航空藝術攝影作品）
瑞士
瑞士是中立國，空軍規模不大。瑞士空軍的戰鬥機時常會升空應對民航劫機、缺乏外交許可越境、無線電故障等緊急情況，不過也出現過"我們下班了"這樣的笑話。目前瑞士空軍裝備的戰鬥機，為30架F/A-18C/D戰鬥機，和36架F-5E/F戰鬥機（其中6架為"瑞士巡邏兵"飛行表演隊戰機）。此外，瑞士空軍裝備有不同型號的運輸機、教練機、監視飛機，多為輕型機，如PC-6、PC-7、PC-9等飛機都是瑞士本國製造。
▲瑞士空軍的F-18戰鬥機
葡萄牙
比起隔壁的西班牙，葡萄牙國土面積小，空軍規模也不大。葡萄牙空軍的戰鬥機部隊，裝備有27架F-16A/B戰鬥機，其中3架為F-16B型（雙座）。為監視沿海、巡邏大西洋，葡萄牙空軍還裝備西班牙制C-295運輸機5架、美製P-3C反潛巡邏機4架。空中運輸方面，有7架C-295運輸機和4架C-130H運輸機。教練機除了雙座型F-16戰鬥機外，還有15架法制TB-30教練機。
▲葡萄牙空軍的F-16戰鬥機在大西洋上空監視俄羅斯圖-95轟炸機
芬蘭
北歐也是北約防備俄羅斯的前沿，芬蘭是其中一員。芬蘭空軍的戰鬥機部隊，裝備有62架F/A-18C/D型戰鬥機，這批戰機早期負責防空任務，後經中期改造，可使用遠程對地彈藥。芬蘭空軍還有1架用於電子戰的C-295運輸機。空中運輸，有C-295運輸機2架、瑞士造PC-21NG飛機6架、Learjet-35利爾噴氣飛機3架。教練機包括"鷹"式51/51A/66等型號共31架、芬蘭制L-70飛機26架、德制G115E飛機28架。
▲芬蘭空軍的F-18戰鬥機
挪威
挪威皇家空軍的戰鬥機部隊，目前裝備有55架F-16A/B戰鬥機。挪威也是F-35項目的研發投資國，共計劃引進52架F-35A戰鬥機，已獲得其中的22架。挪威皇家空軍有2架Falcon 20飛機用作電子戰，6架P-3C反潛機用於巡邏大西洋。2016年挪威又向美國購買了5架P-8反潛機，以替代現有的P-3C。空中運輸方面，挪威皇家空軍擁有4架C-130J運輸機。教練機有16架瑞典制薩博MFI-15教練機。
▲挪威皇家空軍接收的首批F-35戰鬥機
丹麥
丹麥皇家空軍的戰鬥機部隊，目前裝備有F-16A/B戰鬥機30架。丹麥也是F-35項目的研發投資國，計劃引進27架F-35A戰鬥機，預計2021年至2026年接收全部新戰機。丹麥皇家空軍有用於海上巡邏的加拿大制"挑戰者"604型飛機4架，用於運輸的C-130J運輸機4架。教練機有來自瑞典薩博公司的27架輕型教練機。另外2021-2025期間，丹麥與美國合作組建丹麥航空電子測試中心，未來負責歐洲區域的F-35航空電子元件維修和保障工作。
▲丹麥皇家空軍的F-16戰鬥機
奧地利
奧地利國土也小，不過是繼英國、德國、意大利、西班牙四個研發國外，唯一裝備"颱風"戰鬥機的國家。目前奧地利空軍裝備有15架"颱風"戰鬥機。空中運輸方面，奧地利空軍裝備有美製C-130K運輸機3架，和鄰國瑞士制的PC-6輕型飛機8架。教練機來自瑞士和瑞典兩個中立國，分別是瑞典產的19架薩博105噴氣式教練機，和瑞士產的13架PC-7活塞式教練機。
▲奧地利空軍的"颱風"戰鬥機
匈牙利
匈牙利是近些年經濟發展比較快的國家，不過它的空軍規模不大。匈牙利空軍現有的戰鬥機部隊，是14架JAS-39C/D"鷹獅"戰鬥機，這些戰機和捷克的那批"鷹獅"一樣，是同一時期從瑞典租賃而來的，2012年再次延續租賃。匈牙利空軍有2架空客A319飛機、1架安-26運輸機和2架Falcon 7X飛機用於運輸任務。輕型教練機來自捷克，分別是2架Zlin Z42和2架Zlin Z43教練機。無人機則有9架以色列制Elbit Skylark無人機。
▲匈牙利空軍的"鷹獅"戰鬥機（圖片見水印）
羅馬尼亞
羅馬尼亞也曾是華約國家，現在是北約前沿。羅馬尼亞空軍的戰鬥機部隊，包括前蘇聯時期的17架米格-21戰鬥機，和2013年後從葡萄牙購買的12架F-16A/B戰鬥機。用於監視的烏克蘭制安-30運輸機2架，空中運輸包括烏克蘭制安-26運輸機2架、意大利制C-27J運輸機7架、美製C-130運輸機3架。無人機是從美國進口的RQ-7無人機6架，教練機包括羅馬尼亞產的IAR99型18架、IAR316型7架、蘇制雅克-52型14架。
▲羅馬尼亞空軍的米格-21戰鬥機
保加利亞
保加利亞也曾是華約國家，目前保加利亞空軍規模不大。保加利亞空軍的戰鬥機部隊，裝備有15架米格-29UB戰鬥機和4架蘇-25攻擊機。2019年7月，保加利亞決定向美國購買8架F-16V戰鬥機。保加利亞空軍的運輸機隊，包括烏克蘭制的1架安-2運輸機、1架安-26運輸機、1架捷克制L-410飛機、2架意大利制C-27J運輸機、1架瑞士制PC-21飛機和1架法制A319飛機。教練機包括6架L-39教練機和6架瑞士制PC-9教練機。
▲保加利亞空軍的米格-29戰鬥機
克羅地亞
克羅地亞空軍目前只有12架米格-21戰鬥機，而且是烏克蘭2013年從別家轉手賣過來的二手米格-21。克羅地亞空軍近兩年一直在尋求購買12架新式戰鬥機（也可以是二手貨）。克羅地亞空軍還有6架美製AT-802飛機、6架加拿大制CL-415水上飛機，教練機則有Zlin Z42教練機5架，PC-9教練機14架。
▲克羅地亞空軍的米格-21戰鬥機
愛爾蘭
愛爾蘭空中力量規模小，目前有1架用於VIP運輸或醫療救護的Learjet 45型飛機。還有用於海上運輸的2架CN-235運輸機，1架用於空中監視的布里頓-諾曼"防禦者"飛機。教練機是從瑞士引進的8架PC-9教練機。
▲愛爾蘭空中力量的PC-9教練機
斯洛文尼亞
斯洛文尼亞空軍沒有戰鬥機，只有9架PC-9教練機。運輸方面有1架L410飛機、2架PC-6飛機和1架Falcon2000飛機。教練機包括Zlin Z43飛機8架和Zlin Z242飛機8架。
▲斯洛文尼亞空軍的PC-9教練機
立陶宛
波羅的海沿岸三國中，立陶宛空軍還算上得了檯面。立陶宛空軍有一架用於戰鬥的L-39教練機，和3架用於教學飛行的L-39教練機。運輸機由3架意大利制的C-27J運輸機，和2架捷克制L410運輸機。
▲立陶宛空軍的L-39教練機
烏克蘭
蘇聯解體時，烏克蘭率先站出來瓜分"蘇聯軍事遺產"。經歷克里米亞危機後，又與俄羅斯交惡，如今拼命向西靠攏。目前烏克蘭空軍的戰鬥機部隊，仍以蘇制戰機為主，包括超過32架米格-29戰鬥機、12架蘇-24戰鬥轟炸機、14架蘇-25攻擊機，和30架蘇-27戰鬥機（且另有庫存幾十架）。運輸機包括22架安-26、1架安-70、5架伊爾-76等。監視用的安-30飛機有3架，教練機有47架L-39，無人機則從美國進口72架RQ-11無人機。
▲烏克蘭空軍的蘇-27戰鬥機
塞爾維亞
作為南斯拉夫解體後的繼承者，塞爾維亞孤懸巴爾幹地區，因"科索沃"問題且與中俄交好而受西方壓制。如今塞爾維亞空軍和防空軍，裝備有已升級的米格-29SMT戰鬥機14架，3架米格-21戰鬥機，和22架南斯拉夫產的J-22攻擊機。運輸機只有1架安-26運輸機。教練機有20架南斯拉夫產G-4教練機、1架G-2教練機、14架塞爾維亞產的Lasta 95教練機。2019年，塞爾維亞確定進口9架中國產"翼龍"-1無人攻擊機（首次出口歐洲）。
▲2018年8月，塞爾維亞空軍接收了2架俄羅斯交付的米格-29戰鬥機，在南斯拉夫時期，米格-29戰鬥機曾為保衛其領空立下汗馬功勞
閱讀更多 軍武次位面 的文章
