2月25日下午3時，145名雲南工人乘坐舟山首架復工包機——東方航空MU5454，由昆明飛抵寧波，隨後全封閉經專車專船接送至六橫島。
作為浙江舟山六橫修造船工人的重要輸出地，雲南能否讓工人順利返工，事關六橫船舶修造產業的復工進度。由於大部分雲南工人的住所地處偏僻，從老家到昆明就已路途遙遠，再輾轉各類交通工具，到六橫可能要花費五六天時間。且受疫情影響，雲南部分地區公共交通尚未完全恢復，雲南工人“出山”困難重重，且因疫情對返崗存在畏難情緒，遲遲無法返工。2月22日，六橫各船企向管委會疫情防控領導小組反應了這一情況。
為了確保這批工人能夠快速安全抵達企業，當晚管委會黨委會議暨疫情防控領導小組會議迅速決定，由管委會全額出資，包機接雲南工人返崗。管委會主要負責人統籌安排，迅速成立雲南返工人員工作專班，並由管委會副主任帶隊，抽調醫院、公安及各船企骨幹力量組成接返小組。當晚，雲南返工人員工作專班成員連夜奮戰，迅速彙總返工人員名單，聯繫航期空檔的航空公司及相關空中管制、審批機構，至次日下午迅速完成全部準備工作。23日當晚，接返小組帶著防疫物資，星夜兼程，趕赴啟航港一一杭州蕭山機場，並乘坐第二天的早班機飛赴昆明。
顧不得路途疲憊，來不及休息片刻，接返小組成員辦理入住，匆匆吃過午飯後，當即召開工作會議，共同商討接返事宜。並在入住酒店大堂設置六橫返工接待處,對前來報到的返工人員進行體溫測量、身份核實、綠碼審核、近期動向詢問、登記等。同時，做好返工人員的防疫、食宿安排等後勤保障工作。
下午4時25分，首位雲南籍返工人員陶正禮抵達。陶正禮是舟山中遠海運重工的造船工人，在六橫工作了3年的他歷經4小時車程，從老家文山市趕來。免費乘坐包機的興奮蓋過了他一路顛簸的辛苦：“過年來回機票太貴，辛苦一年攢點錢不容易，買不到火車票一般都乘坐大巴往返。今年回家一路堵車，折騰了5天才到，沒想到回去竟然有包機坐。”
楊張予、李竹花夫婦由兒子開車11小時，於下午8時多到達指定酒店。“年前經親戚介紹，本就有意向到龍山船廠務工。聽說政府包機上班，我們倆都高興壞了，趕緊收拾行李就來了。”夫婦倆告訴記者，聽說船廠的工資可觀，對即將趕赴新崗位她倆滿懷欣喜。
管委會包機的喜悅沖刷了大家路途的疲憊。因疫情不便返工，多數雲南工人正因沒有收入來源而一籌莫展，六橫“復工號”包機讓他們重燃希望，甚至有部分工人是第一次坐飛機。
“我自己坐過兩次飛機，我老婆是第一次。工作人員看我們帶著小孩，還照顧我們，讓我們坐了頭等艙。真的太謝謝了！”在鑫亞船廠工作8年之久的鄧先華一家四口返回六橫。由於最小的孩子僅6個月大，接返小組為他們安排了頭等艙。
“這次接返的雲南工人大部分為造船工人。所造的船多數都是外貿訂單，造船的計劃性非常強，如果不按照節點如期推進，對公司的信譽及經濟效益都會造成不可估量的損失。” 舟山中遠海運重工有限公司工會主席王經沈作為接返小組成員一同前往：“感謝管委會包機接返工人，全力支持企業復工復產。”
據悉，145名雲南籍返工人員在抵達寧波櫟社機場後，順利通過機場綠色通道，全封閉落地，統一乘坐7輛包車和包船於當天下午順利抵達六橫。考慮到雲南與舟山的氣候、水土等存在較大差異，將安排返工人員在集中隔離點進行休整，以適應氣候，調理身體。此外，為做好防疫工作，返工人員一下飛機，就收到了管委會準備的“溫馨安全包”，內附口罩、洗手液、板藍根、裝有熱滾滾的薑茶保溫杯及防疫工作宣傳手冊。上崗前，還將向他們系統普及防疫知識。
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