代號沙漠孤狼
三十二歲沒有一技之長，這個不難，可以去學，至於找準方向就難了，就要看你的選擇了。
我給你說個自己的故事讓你聽聽。
1997年，那時我二十九歲，因為那時候上班是三班倒，有時間，有精力。我約了兩個班上的工友去考駕照，結果他們都不去，無奈，只好自己一個人去了。
那時候，不像現在馬路上有這麼多車，我也沒想那麼多，只想著有門技術，還是不錯的。就這樣我報名參加了B2駕照的學習，由於我平時是要上班的，練車也只能抽休息時間去。
三個月不到的樣子，終於考取了B2駕照。感覺自己自信滿滿！
第二年，自己買了輛二手面包車，開始利用業餘時間跑黑車，後來又陸陸續續換了幾輛車。
二十年間，上班，下班，跑黑車幾乎成了自己生活的全部內容。(在此請不要笑話，我除了單位上工人的身份外，還有一個黑車司機的身份啊，都是為了生活更好一點而已。)
去年，單位上效益不好，我們原先的那個供應部門的單位解散了，公司推出了內部退養的舉措，五十歲均可報名內退，工資一千五/月。
我們幾個工友們都愁眉苦臉的，因為我們都在內退行列了，都在50歲這個坎上了。一個非常尷尬的年齡，必竟老不老，小不小的，還要養家餬口，上有老下有小，所以我們那幾個工友，真是發愁了。 我自己倒是很想內退，單位經濟效益也不好，工資三千來塊錢，內退了拿一千五的工資，出來了自己跑黑車也好，去當教練也好，也要比在工廠裡上班，浪費時間強。
可事與願違，那幾個不想退的都被退了，其中就包括當年我約著去學駕照的兩個工友。我想退，卻不讓我退，把我重新分配到了一個新單位，跟車輛打交道了，二十一年前學的駕照，終於被在另一個環境裡體現出價值了。
到新單位後，沒幾個月時間又要求我們考取新的駕照N2，我是個生性隨和與豁達的人，考就考吧，反正是單位出錢，培訓，四月份，我在51歲的年紀時，又考取了人生中的第三張駕照。
人生，多一門手藝傍身，是一件很讓人心裡踏實的感受，無論環境如何改變，選擇會多些，廣一些，心態會淡定一些，從容一些！
所以，我想說，年齡對於學習技術來說，不是問題。問題是你有沒有勇氣去突破自我？
那年明月51687217
32歲這個尷尬的年齡 想去學技術說早不早，說晚也不算晚，重要的是看你自己怎麼想把。如果你能放下面子去學技術也是可以的。想要穩定的話，就去找個五險一金的廠上班，以後也有保障。
