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2月27日，孝感市一處疫情防控點，工作人員劉新東為過往人員檢測體溫。 （新華社記者 胡虎虎/圖）
應城市的一則嚴控人流車流的通告被市民理解成，除8：00-18：00外，其他時間就允許通行了。“很多小區到了晚上就管理鬆散，街上到處都是賣東西的小販。”
應城市指揮部工作人員告訴南方週末記者，普通居民必須足不出戶，但有市民片面理解了第15號通告，或僅是為出門找藉口。這種“晝伏夜出”的問題，主要出現在一些沒有物業公司管理的“三無”小區。
2月22日應城市新增新冠肺炎病例報告為零，但據孝感發布的疫情公告，23日、26日應城市分別新增6例、8例確診患者，佔孝感市新增確診患者的人數比例越來越高。
應城市新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部發布的《關於進一步嚴控人流車流的通告(第15號)》。 （網絡截圖/圖）
2020年2月26日，湖北省孝感市新增新冠肺炎病例15例，其中8例來自代管的縣級市應城。
有應城市民告訴南方週末記者，因小區封閉管理不嚴，每到夜裡總有居民上街買菜，而這種“晝伏夜出”的逛街場景，或與當地發佈的“第15號通告”直接相關。
南方週末記者查證，2月16日，孝感市新型冠狀病毒肺炎防控指揮部發布的“17號令”規定，從2月17日0時起，所有城鎮居民，必須足不出戶，嚴禁外出；所有車輛禁止上路行駛；所有非必需的公共場所必須關閉。
孝感市發佈17號令的第二天，2月17日，應城市新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部（下稱應城指揮部）發佈的《關於進一步嚴控人流車流的通告(第15號)》中，在人流、車輛管控中增加了2項具體規定：因疫情防控工作需要出行人員必須憑證分時段出行。通行時間：上午 8點以前，晚上18點以後，其他時間行人一律不準通行；所有生產生活物資配送車輛上午8點前、晚上18點後配送。
“增加這條規定是為了禁止人員流動，要求所有必須參加疫情防控工作的公職人員，也得在特定時段、按特定線路臨時出行。”2月27日下午，應城市指揮部工作人員告訴南方週末記者，普通居民必須足不出戶，但有市民片面理解了第15號通告，或僅是為出門找藉口。
“本意是好的，比如說需要上下班的人，在8點以前，你就要到達單位，18點以後才能出來。但這條時間限制被市民理解成，除8：00-18：00外，其他時間就允許通行了。很多小區到了晚上就管理鬆散，街上到處都是賣東西的小販。”市民楊欣告訴南方週末記者。
楊欣曾在2月22日19點通過應城市西大街，發現街上至少有六十多人。“超市不是都關門麼，很多人在敲門，說家裡沒米、沒麵條了，三五成群地採購，不注意排隊距離，還有人不戴口罩。”
2月22日這天，應城市新增新冠肺炎病例報告為零，但根據孝感發布的疫情公告，23日、26日應城市分別新增6例、8例確診患者，佔整個孝感市新增確診患者的人數比例越來越高。
接受南方週末記者採訪的多位市民發現，直至2月26日，小區夜間隨便出入，晚8點後大街上有人散步的情況依然存在。上述市民告訴南方週末記者，下沉幹部在小區門口的監督崗，白天管得很嚴，但到了晚上，由於有些值守社區門禁的都是熟悉的街坊鄰里，管理鬆散，“就自由了”。
此外，網上團購食品價格太貴，50元一包的蔬菜有些已經爛了，80元只能買到10個水果……不少低收入家庭，會趁著夜色溜到街上巷子裡買菜，甚至買各種零食。還有人把小區與小區之間區隔的鐵柵欄搬開，抱著狗狗到河堤上自由散步。
應城市指揮部工作人員表示，應城市已經意識到問題，從禁令頒佈的第2天開始，就發現有居民在18點以後，以購買生活物資為由上街，這種“晝伏夜出”的問題，主要出現在一些沒有物業公司管理的“三無”小區。“三無”小區是指，無物業管理，無主管部門，無人防物防的小區。
“基本上從今天開始，我們已經把這些‘三無’小區徹底封死了，能裝鐵門的都裝了鐵門，對重點區域加強巡邏力度。”上述工作人員說。
據瞭解，應城市當地一家生產純鹼、複合肥料的企業——應城市新都化工有限公司，從春節至今從未休假停工，楊欣告訴南方週末記者，該工廠約有三千名員工。
一位李姓市民告訴南方週末記者，疫情期間，他父親上班的交通工具從摩托車改為自行車，再後來乾脆因為封路被要求住在了廠裡，每天要交40-50元不等的飯費、水電費。楊欣的一位親戚也在該工廠，每天晚上11:00去上班，隔天早上7:00回家，要步行一兩個小時，走二萬多步。
應城指揮部表示，新都化工、雙環科技等市內幾家重大危化品企業，屬於疫情期間不停產的企業，“我們向上級單位有請示，也批覆給我們說不能停產。”而對於交通不便的問題，指揮部工作人員表示已就近安排了員工宿舍，希望方便他們上下班。
“醫務工作者已經在醫院堅持一個多月，看著街上這麼多人放鬆警惕，我氣得睡不著覺。”楊欣告訴南方週末記者，要強化社區居民人流管理，仍有不少細節問題需要落實。
（應採訪對象要求，楊欣為化名）
南方週末記者 崔慧瑩
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