遠望7號船駛離碼頭。李俊傑攝
央廣網2月27日消息（高超）2月27日上午9時，隨著一聲汽笛鳴響，遠望7號船在拖輪的牽引下緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，首次奔赴大西洋某海域執行衛星海上測控任務。
與有固定航線的遠洋商船不同，航天測量船每次執行衛星海上測控任務，都會受任務海域位置的影響，經常需要對航線進行調整，每次開闢新的航線，都是一次巨大的挑戰。中國衛星海上測控部擁有遠望1號至7號共7艘測量船，目前，只有遠望3號船曾在大西洋海域執行過任務。
遠望7號船緩緩駛離碼頭。李俊傑攝
遠望7號船船長倪留國告訴記者，按照以往航線，赴大西洋任務海域需要途經被稱為“死亡之角”的好望角，附近海域受咆哮西風帶影響，風力和湧浪較大，存在災害性天氣區域。這次任務的海域距離遠、航線新，緯度在30度以上，航程中預計將有數10天浪高達4米以上，海上航行難度較以往更大。
當前，正值新冠肺炎疫情發生，面對新任務、新航線、新點位等全新技術狀態，遠望7號船統籌開展防疫工作和任務準備，提前熟悉電子海圖、更新氣象數據、制定主備用航線，進行人員集中隔離、全船病毒消殺、設備檢修維護、備品備件補充和物資補給等，確保船舶順利出航。此外，遠望7號船還針對性補給了相關藥品、消毒用品和防護用品等，提前制定了海上防疫處置應急預案，具備了出海後應對突發情況的能力。
遠望7號船與遠望3號船擦肩而過。李俊傑攝
長江之畔，與遠望7號船相隔不遠，遠望3號船在圓滿完成新技術試驗衛星海上測控任務後，順利停靠碼頭，海上作業15天，安全航行4000餘海里。長江航道，2艘測量船擦肩而過，彼此交接使命，相互傳遞責任。
遠望7號船是我國最新一代航天遠洋測量船，由船舶通用平臺和航天測控通信設備兩大部分組成，集當今船舶建造、航天測控、航海氣象、船舶動力等領域的最新技術於一身，於2016年正式入列，先後13次遠赴太平洋、印度洋，圓滿完成以天宮二號、嫦娥四號、北斗系列以及首次固體火箭海上發射為代表的21次海上測控任務。
氣象員組織接收氣象資料。韓帥攝
靠港期間，崗位人員組織天線結構檢查。黃傑攝
船員進行物資補給。韓帥攝
遠望3號船即將靠泊碼頭。李俊傑攝
崗位人員進行設備檢修。韓帥攝
閱讀更多 中國之聲國防時空 的文章
