2019廣州車展期間廣汽豐田發佈了全新TNGA中型SUV威蘭達。“君子如蘭，有志必達”，頂著繼承漢蘭達高級基因的“頭銜”，威蘭達自發布以來熱度就未曾斷過。
國人向來對廣汽豐田有著很高的認同感，盼望著，2月28日，威蘭達終如約迎來正式上市，指導價：17.18-24.18萬元，共12款配置。從此，選中型SUV，你繞不開它！
天生高級的“出生”
作為中型SUV，威蘭達擁有非常多的優勢，但究其根本，當屬採用了TNGA-K平臺打造。
TNGA-K平臺主要面向豐田中型/中大型車，比如我們再熟悉不過的凱美瑞、亞洲龍和雷克薩斯ES。威蘭達採用TNGA-K平臺打造，意味著新車在同級車型中有先天優勢。
這種優勢具體表現上非常多，但主要鎖定在三個方面。
一是設計上，使得威蘭達高度還原概念車，將“冒險和精緻”融合的更完美，同時通過更低矮的設計助力新車在操控上的表現。
二是平臺的高零件通用率，威蘭達可以利用到原本更高級別車型才能運用到的配置或工藝，比如八代凱美瑞同款“齒條輔助EPS”，雷克薩斯同款工藝高剛性結構膠等。
三是高安全性，這一直是TNGA平臺的優勢，威蘭達採用全新TNGA高剛性GOA車身，並搭載豐田最新TSS智行安全系統，主被動安全均有保障。
高人一籌的“技術”
TNGA的絕對優勢，源於豐田強大的技術支撐，在產品同質化的今天，威蘭達在技術上的高含量，是其出征中型SUV的又一殺手鐧。
威蘭達搭載的TNGA 2.0L Dynamic Force發動機，熱效率達到40%；混動版本搭載的TNGA 2.5L Dynamic Force發動機，熱效率更是高達41%，為目前量產汽油發動機世界第一；
Direct Shift模擬10速CVT變速箱，低擋位採用齒輪傳動，中高擋位採用鋼帶傳動，結合了普通CVT和AT的優勢；
前懸掛著力點剛性提升40%，車身抗扭剛性提升60%；
同時威蘭達一共提供了三種四驅系統，其中DTV動態矢量四驅和專用於混動版的E-Four電子四驅，都是豐田首創。
無可挑剔的“實用性”
威蘭達最讓用戶不能拒絕的是其作為SUV擁有超大、實用、高效的車內空間，以及及其友好的油耗表現。
威蘭達長寬高分別為4665mm×1855mm×1680mm，軸距2690mm，在保證乘坐空間的同時，給到了580L的後備廂空間，後備廂底部還巧妙的採用“雙層雙面可調蓋板”設計，一面防水，一面防滑，更顯人性化。
舒適性方面，新車內部車門板/儀表臺/扶手箱等均採用了軟質包裹，並配備全新骨架運動座椅，全景電動天窗，感應尾門等。
而在油耗方面， 2.0L汽油版綜合油耗低至百公里5.7L，2.5L雙擎版綜合油耗低至百公里4.6L。實現油耗與動力的最佳平衡。
@一同君：威蘭達的推出，進一步豐富了廣汽豐田SUV陣營，而根據預售訂單來看，目前威蘭達豪華版以及中高配車型訂單佔比達到95%；四驅車型訂單佔比達到40%；雙擎混動訂單佔比為32%，充分表明其"高價值"的定位受到了認可。加上此次正式公佈的頗具誠意的價格，相信上市後銷量亦不可小覷，你覺得呢？
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