南京萬通汽車
發電機皮帶不是定多長時間，而是你看它有沒有裂紋，裂紋如果是比較嚴重你就換掉，它不像正時皮帶一般是八至十萬換一次。
劉根爽
這個問題我最全回答，因為我剛換了發電機皮帶，眾所周知，向皮帶這種橡膠件，隨著時間和使用公里數增加，總會發生老化和磨損的情況，如果不及時更換在行駛中斷裂的話，後果不堪設想，因為發動機電源沒有了，各種電器原件會損壞，嚴重的發動機會報廢。言歸正傳，我的車時在十萬公里換的，年限是四年，因為之前我會經常查看皮帶的狀態，當出現明顯裂紋的時候不管是幾年的車還是幾萬公里的車都要更換。況且這個皮帶也不貴，我在4S點更換才花了一百多，況且換一次頂好幾年，所以當出現裂紋時一定要及時更換，如果被扔在路上那就不是一兩百的事情了。
老魏的生活
更新迭代的速度，新陳代謝是這個社會每每都在上演的。汽車中三個皮帶分別的作用是什麼呢？空調壓縮機皮帶，帶動空調壓縮機制冷的；發電機皮帶，帶動發電機發電、帶動水泵工作，進行冷卻液循環；正時皮帶，保障車輛能順利打火的，一旦斷了或爬齒嚴重都會導致車輛無法啟動的。下面就和電動邦小編一起圍觀汽車發電機皮帶多久換一次吧。
汽車發電機皮帶多久換一次——簡介
汽車發電機皮帶多久換一次——簡介
正時皮帶不是發電機上的皮帶，發電機皮帶在外面屬普通三角皮帶，正時皮帶在罩殼裡面呢裡面帶齒的才叫正時皮帶，正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。汽車發電機皮帶的壽命不好說，有的能用兩三年，有的只能用多半年就壞掉了，關鍵是使用的環境以及維護的好壞，皮帶的質量，皮帶的鬆緊度是否合適等等都能影響其壽命。
汽車發電機皮帶多久換一次——汽車發電機皮帶安裝
汽車發電機皮帶多久換一次——汽車發電機皮帶安裝
這個需要專業工具和技術建議讓專業人士操作。1、鬆開發電機固定螺絲和皮帶鬆緊度調整螺絲。2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。3、調整皮帶的鬆緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
汽車發電機皮帶多久換一次——保養方法
汽車發電機皮帶多久換一次——保養方法
1、 汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。
2、注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。
3、整流器積垢，可用細砂布磨光。
4、電刷接觸面不平，可用細砂布打平。彈簧的彈性不足，電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。
汽車發電機皮帶是橡膠製作，風乾日曬不說，損耗率是很高的。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。所以一般而言，汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。按照一般的汽車保養標準，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。
青衫仗劍陳十一
發電機皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
人生不易起起落落
家用轎車發電機皮帶正常的更換週期是每四萬公里檢查八到十萬公里建議更換（車型不一 更換週期不定）發電機皮帶使用情況根據駕駛員猛烈駕駛或路況有直接關係 也不排除有些車子發動機滲油 滲到發電機皮帶以後就會大大縮小發電機皮帶的使用壽命 ！
小編建議六萬公里以後每次保養檢查發電機皮帶及附件皮帶
崔英才
你好，發電機皮帶屬於日常保養的一項，由於發電機皮帶帶動的輪也比較多，有助力泵，發電機，空調壓縮機，還有惰輪，皮帶的運轉時負荷也是很大的。時間久了會老化，不及時更換會斷裂。從而造成大的損失。
一般發電機皮帶八萬公里左右更換。及時更換還是有必要的。
冀東邢哥
很高興能回答這個問題
一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的“用戶使用手冊”為準
以上純屬我個人觀點，希望能夠給大家帶來有所幫助,謝謝大家的關注。
任縣仔仔
隨著人們對私家車的重視，保養的時間相對準時，在汽車行駛2萬公里需要做箇中保，包括汽車空調濾芯、空氣濾芯，機油，汽油濾芯的更換。在6萬公里就可以更換髮電機外部皮帶，防凍液，剎車油，等等屬於大保養的範圍之內。
要看花花世界
家用轎車發電機皮帶正常的更換週期是每兩年或四萬公里檢查八到十萬公里建議更換（車型不一 更換週期不定）發電機皮帶使用情況根據駕駛員猛烈駕駛或路況有直接關係 也不排除有些車子發動機滲油 滲到發電機皮帶以後就會大大縮小發電機皮帶的使用壽命，定時檢測是最好的
張睿76885158
個人建議車輛每八萬公里左右更換正時皮帶時把發電機皮帶也一起換了！
發電機皮帶不值多少錢，不要心疼，畢竟安全才是最重要的！
謝謝！
