根據俄羅斯衛星通信社的消息，烏克蘭可能還是沒有頂住美國的壓力。去年馬達西奇總裁親自表態，與中國企業完成大部分股份轉讓協議後，只需要等待烏克蘭官方批准就能完成收購。
而烏克蘭官方則表示，將在3個月內做出最後決定，如今3個月的期限已到，當時烏克蘭方面表示，若是美國沒有找到比中國更合適的公司，則將出售馬達西奇。而美國在這最後關頭，還是找來了一個類似包皮公司的“騙子”公司，來收購馬達西奇。
俄羅斯衛星通信社是在美國一個叫做BuzzFeed網站裡找到的這篇文章，然而文章內並沒有提到任何的烏克蘭官員或是烏克蘭反壟斷委員會任何人的證實。該網站為了加大內容的真實性，還報道了烏克蘭總統對馬達西奇的收購，將不做出任何的干預。
中國天驕公司和馬達西奇的關係一直非常友好，早在2015年的時候，中國公司就表示要收購馬達西奇，並且在收購之後，將繼續維持馬達西奇的產業鏈，還將直接投入15-20億美元用於馬達西奇現有的生產線。
這對烏克蘭和馬達西奇來說，無疑是最讓人振奮的事情，馬達西奇再生產，300多名的專家工作將得以持續，工廠一旦動工，烏克蘭就將多出數千個就業崗位，烏克蘭就有了新的經濟來源。
據悉，美國找來的公司，是一個叫做歐雷爾的航空公司，是在三年前才成立的一家航空公司，但是卻沒有人的人員流動和交易記錄，應該是接受了美國政府和其他方面的幫助，來共同阻止烏克蘭出售動力公司。
若是烏克蘭反壟斷委員會拒絕將馬達西奇出售給中國，那這家公司真會完成收購嗎？答案是顯而易見的，美國這麼做的目的，只是為了阻止而阻止。一旦反壟斷委員會拒絕出售馬達西奇，馬達西奇剩下的300多動力專家就將面臨失業。
其實，中國這麼多年一直都在追求馬達西奇，無疑就是為了幾個渦扇發動機，與其被美國這樣吊著玩，還不如將馬達西奇的這些動力專家全都挖角過來，能夠造出一次，就能造出第二次。要不到工廠至少能要人。
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