車行易點通
首先報廢車輛先由車輛管理所進行註銷等一系列相應流程及手續的處理，後進入專門的報廢汽車回收企業進行拆解及利用再回收。
回收企業進行車輛處理時，發動機、車架、方向機、變速箱及前後橋等“五大總成”，回收企業不得通過拼裝行為進行二次銷售，該行為屬於違法，將依法追究法律責任，因為車輛本身大部分鋼鐵結構，一般報廢車輛做為廢鋼廢鐵進行回收利用。並且將“五大總成”充分分解回熔，避免通過非法渠道流入市場。
黑綠豆
汽車報廢后，整車零件被拆下來，這些零件最後都去了哪裡呢？
現在大家的生活條件越來越好了，所有有私家車的人也越來越多，雖然現在技術很發達，車的質量也越來越好，但是因為是機器，用久了總會有損耗，而且也會有規定的使用年限，過了這個年限就不再適合繼續使用了，汽車也是一樣的道理。汽車到了一定的年限，就需要報廢，報廢的汽車會送到專門的地方進行處理，但是這些發動機和零件都流向哪裡了呢？
報廢的車最後都會到拆車廠去，拆車廠回收這些報廢的車之後會把車會分解拆卸下來，拆卸下來的零部件還可以繼續回收利用。其實車到了報廢年限，並不是說整輛車所有的零件都不能用了，還是有一些可以使用的。拆車廠會根據拆下來的零件的質量和使用情況判斷能不能再次利用，保證資源的可回收利用。可重複利用的，壽命還可以再延長的，會被送往配件廠再次製作利用，比如反光鏡、車把手這類的。如果把這些還能使用的零件就這麼輕易地丟棄，其實是一種很大的資源浪費。另外一些沒辦法再執行汽車使命的零配件，也可以通過一些技術轉變成其他的材料，用於其他的領域。
我們說發動是汽車的核心部分，不過有些報廢車輛的發動機的質量其實還是很不錯的，但是發動機就可以再重新利用了嗎？我們知道，報廢的車輛其實也不怎麼值錢，如果把發動機賣掉的話不就可以提高它的價格了嗎？但是其實答案是否定的。其他的零部件可以重新利用，所以可以賣給別人。但是發動機就不行，因為發動機算是比較特殊的部件了。有相關規定，即使發動機的成色還很好，也是不可以整個再售賣的。只能把發動機拆解開來，把零件分開來買賣，不能買賣的部分當作廢棄金屬處置。
有效地利用零部件不管是對於商家來說還是顧客都是有好處的，通常情況下，除非重大的事故導致整輛車壞了，一般就是局部出現一點小問題，如果只是一點小問題，就可以用很少的錢買一些零部件來維修，減少維修的成本。不過我們在選擇維修的時候一定要看清楚，儘量到正規的店裡去，如果到不正規的店裡，可能會以次充好，用舊的零配件來假裝全新的，坑消費者。外行人根本就看不出其中的貓膩，很可能出現剛剛維修好，剛換過零部件過幾天又壞了的情況，所以儘量還是到專門的維修店裡質量比較有保障。
和發動機一樣，變速箱也是很難再次利用的，為了安全上的考慮，變速箱對於一輛車來說也是很關鍵的部分。所以我們也不要覺得浪費，覺得這個變速箱明明還很新很好，為什麼卻要丟棄掉。看完上面的文章，相信大家對報廢車有了新的認識，總之，核心部分的配件是不可以回收再利用的，一些小零部件還是可以的。
A微風
正常情況是登記報廢，然後回收廢鐵，還有正規的發動機再製造（這個很少）。
很多情況是流入了汽車後市場了，發動機變速箱、外觀件、電器件很多都能使用，本著物盡其用的原則，這些拆車配件會在汽配市場流通。比副廠件質量要好，比原廠件便宜，市場上還是很受歡迎的。
宇宙鋒00
隨著我國的汽車保有量不斷的增加，汽車報廢的數量也越來越多，這些廢棄的汽車都去哪裡了，被怎麼處理了？我來滿足你的好奇心，給你解答。報廢汽車的回收處理，不是隨便就可以做的，得有取得資質的企業才可以進行回收和拆解，達到資源再利用。報廢汽車都是在這些企業裡被拆解掉，按金屬性質分類，橡膠，玻璃等等進行分類處理打包，再賣給對應企業生產成原料。
大樹遮陰
有專門的回收報廢汽車的廢品廠，基本是按廢舊鋼鐵回收的
陌上風雨
大部分都會當成廢品處理，也有一些會拆成拆車件，拆車件比原車件便宜，比原廠件質量要好，有很多人修車都會打聽拆車件來修的。
車險理賠一點通
廢棄車輛在回收站登記後報廢處理，變成廢鐵！
用戶WZing
拆解了
chinaflys1978
廢品收購站
扎旗小胡歌
在解體廠，擠壓報廢
