沒文化還想說實話
什麼都是漲價，疫情過了，會跌回原來的價格？怎麼總是想到的就是漲價，老百姓怎麼就這麼無助？所有的都是老百姓買到，可不可以不要提漲價？？錢掙不完，有命才是最重要！
順豐富路
我談談自己的看法吧！
一、現在快遞大部分都已經停了，不存在漲價不漲價的問題。部分快遞還在運營，我們是買東西，都是包郵，所以不知道是否已經漲價。
二、現在快遞運營，運送速度已經大打折扣，很多人擔心家人身體健康，都不願意自己家人送快遞，很多也被動停了。送貨最快的京東，都要半個月了。我京東2.6買的，預計2.11送達，昨天延長到2.23了！出於快遞員的健康來說，漲價是應該的，畢竟別人冒著生命危險送快遞呢。
三、因為疫情，很多人沒辦法工作，收入減少，出於這樣的情況，漲價確實惱火。
總而言之，不漲價是情分，漲價也是可以理解的。
雜談小吳
我個人覺得可以適當增加點，畢竟特殊時期，大部分人還是跟著國家政策走的，國家讓居家不出，我們就響應號召不出門，現在的行情就是很多商店、門市都關門了。我家這邊，旁邊有個小超市，東西不是很多，大超市要遠一點，現在出門不方便，出去的話，需要在社區辦理出入證，也比較麻煩，因此，有些東西我也會選擇在網上購買，現在網上的東西，比疫情之前的要貴點點，看新聞說現在很多快遞停了，就京東和順豐有發貨，快遞員也要休息，這麼大的網購量，確實比較累。快遞員進社區也要辦理證件，都比較累。因此，我覺得可以給快遞員增加點收入。
在全國人民都在積極抗疫的時候，我們還是要對為我們奮戰在一線的所有人員好些，再好些，好些他們的無畏付出，他們是勇敢的戰士！致敬！
帶著肉肉Qu旅行
在這春節之際又碰到讓人扎心的疫情發生，在每年這個時間段中，正常經常的情況之下每家快遞公司也只是留守值班人員，處理當日所在區域的急件或者是滯留件，上班人數也就百分之三十左右的人員，這是每年各大快遞公司普遍現象，忙碌一年就指望年底休閒幾天，這也是人之常情，但是，每年在春節前後安排值班的快遞公司也不許多，除順風及京東以外，其它的三通一達的關張的早，開業的也晚。那麼，今年春節之際又碰上這麼重大的疫情，在此時間之內，提高一高快遞費用應該大家也可以理解，畢竟是冒著生命危險在給你送達東西。
草根媒體365
這段時間又是過年放假時間，很多快遞都放假了，貌似只有順豐京東郵政還在堅守，四通一達只有少數大城市沒放假，其他地方都回家過年去了，過年出現疫情這是大家都不願意的，這個時候國家都讓群眾待在家裡，但快遞行業是屬於特殊行業，在外面跑接觸的人又多，難免不會被感染，這是冒著多大的風險在上班啊，所以這個時候如果是郵寄普通的快遞，比如衣服鞋子退貨，我覺得漲價是理所當然的，這段時間很多東西都會漲價，比如我們小區封了，不讓出門，幾個青菜蘿蔔就三四十塊錢，那麼快遞小哥忙碌了一年上頭沒有休息時間，這個時候還忙碌送快遞，多獲得一點收益是應該的更何況還冒著生命危險！所以這個時候你如果要退貨或者寄東西，就想到應該多付點運費的，但是對於救援物資來說，我覺得不該漲價，只有不虧錢能寄就寄，這也算是為疫情做一點自己的貢獻
逝去的青春2018
現在因為疫情的原因，影響了非常多的企業。
新型冠狀病毒疫情時刻牽動著全國人民的心，快遞行業作為人群聚集行業，更是首當其中。在新型冠狀病毒疫情期間，順豐、郵政、京東，其他的快遞公司大部分是按照當地復工時間在開始發貨的。所以說大部分的快遞公司還是會受到影響的，也不會因為疫情而漲價的，不過這個也是看地區，有些地區的快遞點也會在2020年2月9日之前正常發貨的。順豐、郵政、京東並不會因為新型冠狀病毒影響停運。這三個快遞也是現在往湖北運送物資的主力軍。想要寄快遞也是可以的，不過最主要還是要看當地的快遞點是否開門。
呂姐做美食
我認為問題不大，幹快遞都是這樣平常日子他們都是以派件一塊八毛一票一天也就是一百多件。都被投放蜂巢快遞櫃大中小都要3.5到4.5毛一個所以他們一個月最多也就是4500~5000左右的收入，基本上都是靠能收幾個快遞賺點外水。。他們上交公司的價格基本上都很便宜的至於價格漲價不漲價都由快遞小哥隨便收的。。。所以乾的好的一個月好的也有月上W的。快遞我也想幹[微笑][微笑][微笑]
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 512, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-i-0022/71132b2b31784e51b1658949d7358055\
隔壁灘老九
我覺得漲一點點大家還是可以接受的，而且快遞小哥送快遞也不容易啊，畢竟現在物價都漲了
亞軍141333957
在過年期間，快遞大部分都已經停了，只有極少的順風和郵政快遞還在運營，我們是買東西，又是包郵的，至於賣家的快遞費有沒有漲價也不得而之！
因為疫情，很多地方設置了檢查卡，還有些地方的路被封，快遞送貨的速度也慢了幾倍，最近需要快遞的東西一般也是醫療物資佔普遍，快遞普通物件的可能少之又少了，畢竟誰都不想冒險去快遞不重要的東西嘛！
這段非常時期，出了一線的工作人員、自願者、地方幹部負責人及軍人他們少數人在上班外，其它的人差不多都在家躲抗病疫。在家相對來說，肯定也是安全多了。
我個人認為在疫情期間，快遞員冒著生命危險送貨，而且還比平時更辛苦，適當漲點價也是理所應當的，不漲價就當為人民多作些貢獻，盡一份善心也是挺好的。反正我在這個特殊的日子裡，快遞東西或收到東西，為了感謝快遞員會給適當的小費感謝他們！
魅力小惠
至於疫情過後，快遞費會不會漲價，我認為不會，快遞費的價格長遠來看和疫情沒有直接關係，疫情屬於突發事件，但快遞不是。它的價格取決於成本和競爭。市場需求不變，競爭一直存在，價格為什麼會漲？
再說電商洗牌。洗掉誰？如果疫情在未來的幾個月被完全控制住了，那這就是一個不太值得討論的問題，只適合媒體人炒作一下蹭蹭熱度。
每個行業都無時無刻不在變化，遵循自然法則，留下適應性強的企業，淘汰掉適應性差的，每天都有公司誕生和死亡，哪一天可以稱為洗牌？
馬雲提出新零售之後，整個電商行業一堆跟風吶喊的，實際上，該佈局線下的早就在做，數據化轉型也是企業發展到一定程度的必然，根本沒有什麼特別的拐點。有時候，概念是企業家的一種宣傳方式，甚至是一種博得資本青睞的捷徑，但是如果商人盲目崇拜概念製造者，盲目相信什麼拐點，那不是洗牌，是被洗腦。
