致敬巾幗英雄
最美不過巾幗色，桃花馬上請長纓。面對史無前例的疫情，中國船級社（CCS）上海分社國內審圖部的巾幗黨員驗船師們以自己的責任擔當，競展芳華，彰顯了迎難而上、剛毅堅韌的新時代女性風采，譜寫了巾幗不讓鬚眉的新篇章。
疫情讓勞動密集型船企的生產人員返城復工困難重重，生產工期受到了嚴重影響。而《內河航行海船法定檢驗技術規則（2019）》《國內航行船舶法定檢驗技術規則（2020）》分別將於2020年6月1日和8月1日生效實施，在建國內新建船舶如無法在法規生效前安放龍骨，則需要滿足法規新要求。進入到復工復產階段以來，面對客戶對於生產進度的關切，上海分社審圖部的巾幗黨員驗船師們給出了堅定有力的回答：“我們將全力以赴，保證審圖項目按時退審！”
燈火已收正月半，西看窗日猶嫌短
造船業各道工序環環相扣，審圖工作位於最前端。疫情發生後，上海分社審圖部敏銳地預估到疫情將會對節後生產造成較大影響。為摸清底數，在上海市巾幗建功標兵王亞梅的帶領下，審圖部制定應急工作方案，迅速通過電話、微信、郵件等在線方式主動聯繫，完成對船廠、設計單位等客戶復產復工進度的排摸，掌握復工時間表和項目生產計劃。
在排摸中，王亞梅瞭解到，新申請的25000DWT散貨船審圖項目所在建造船廠因受疫情影響，船臺上在建船舶要推遲下水，船東擔心新船不能在2020年8月1日新法規生效前安放龍骨。該船廠的在建項目和新申請項目都是由審圖部開展審圖，新申請項目的主要材料和設備都已根據同型船進行了採購，此時若調整設計方案、更換設備，不僅會拉長建造週期，還會大大增加船東成本，無疑是雪上加霜。就在船東、船廠抉擇兩難的時刻，審圖部及時和客戶取得聯繫，給客戶吃下了“定心丸”。新項目的首批開工圖紙已經在疫情防控期間完成審批，船廠可以開展施工設計和開工準備，同時承諾保障兩個審圖項目的圖紙退審，絕不因審圖環節延長船廠、設計單位的生產工期。
2月7日，審圖部在節後第一週完成了全部審圖項目的摸排，彙總形成復工復產審圖任務保障清單，對需要重點保障的項目優先保證審圖資源，為船廠的復工復產當好了“先行官”。
酒意詩情誰與共，夜闌猶剪燈花弄
在家辦公，不是8小時，而是24小時，這是對審圖部的巾幗黨員驗船師們居家辦公經歷的生動寫照。24小時接受客戶諮詢，“一對一”跟進、“點對點”溝通，一個個工作控制號印刻著審圖部女黨員們的努力。
沈曦雯是一家三口小家庭的主心骨，更是審圖部的“大管家”，她作為審圖部唯一的業務管理員，負責從申請受理、評審錄入、圖紙登記、敲章退審、歸檔等整個業務線流程。疫情防控期間，沈曦雯除了單位值班期間集中進行業務處理外，在家期間保持著24小時在線溝通，“家裡女兒在叫媽媽，手機裡客戶在call她”，這是小沈在家工作的常態。對外對接設計院、船公司，隨時隨地解答客戶的諮詢，對內服務好審圖驗船師，及時做好圖紙登記，收到退審意見書後第一時間蓋章退圖。為確保驗船師在第一時間收到圖紙上傳信息，在進行圖紙登記後，她都會第一時間在工作微信群裡細心地提醒擔當驗船師，“@許笑語 上海港3680KW全迴轉拖輪E-2圖紙已登記，可以審圖了”。
受疫情影響，第三屆進博會重點保障項目黃浦江遊覽船申請材料提交延時，立項評審工作直到2月12日才得以完成，但該項目9月份要完工交船，工期特別緊張，項目組幾位擔當驗船師在圖紙尚未送審前就已經開始了動作。
2月8日，在收到設計單位上傳圖紙後的第一時間，分社團委書記、審圖業務骨幹張愛青就開始了審圖工作。作為母親，她要兼顧年幼活潑的兒子。為確保審圖質量，她只能在夜深人靜，兒子睡去，才可以安下心挑燈夜戰，開展審圖工作。為確保審圖進度，在該項目《總佈置圖》尚未正式提交的情況下，她提前要來圖紙設計稿，發給項目組驗船師一起會審，並與客戶溝通發現的問題，做到圖紙設計和審核同步，確保正式送審圖紙一次性審核通過，以清潔圖紙退審，最大程度為設計施工提供了便利。
截止2月24日，該遊覽船項目送審的首批開工圖紙，包括完整穩性、破損穩性在內的性能圖紙已全部退審，比客戶提出的時間表提早了整整一週，得到了客戶的高度評價。這是用一個又一個“第一時間”搶出來的速度。
怪得獨饒脂粉態，木蘭曾作女郎來
面對家庭，她們是最溫柔的母親，最賢惠的妻子；面對工作，她們是最有力量的戰士，最信得過的船檢人。在她們面前，有無數的困難、壓力，甚至是委屈，但她們選擇負重前行，因為一個共產黨員的初心，因為一個船檢人的使命，因為CCS對客戶的承諾。她們是最平凡的船檢女性，是CCS全體奮戰在各個崗位、各條業務線普通船檢女性的縮影。也許她們的行動不是那麼的“耀眼”，但她們認真努力、迎難而上、一往無前的工作勁頭讓人敬佩。
巾幗英雄，有鳳來儀；滄海橫流，方顯“巾幗”本色。在這困難時刻，她們堅守在抗疫鬥爭最前線，推動交通運輸工作有序復產復工。
她們，是CCS最美“半邊天”！
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