當C羅遇到齊達內，這成為了之前幾年的天作之合。不過當C羅離開皇馬，似乎成為了一個轉折點。即便齊達內再度歸來，但他的新皇馬似乎遇到了難以跨越的戰術瓶頸。儘管齊達內依舊堅持他昔日裡取得成功的小菱形442；儘管皇馬的推進起速依舊有著獨到的特點；儘管齊祖的球隊在下半場的一波流發力依舊兇猛，但是歐冠賽場小組賽無奈巴黎，淘汰賽被曼城羞辱的殘酷現實，讓齊達內需要尋求新的思路。
齊達內的小菱形442依舊犀利：推進、傳中都有了，搶點的人在哪裡？
齊達內在帶領皇馬贏得歐冠三連冠的路上，有著里程碑式的戰術成功調整。這裡麵包括了幾個關鍵點：C羅在淘汰賽持續的進球、小菱形陣對於中場的控制、邊後衛彌補進攻寬度帶來推進節奏和傳中，以及精準的下半場一波流發力帶走比賽。
從戰術板上可以看到，皇馬的這個小菱形442站位就是讓名義上的右邊鋒伊斯科經常內收中路，起到一部分前腰的作用。因為中場的人數優勢，可以帶來一定的控制效果。小菱形陣的不足之處，在於中場對於寬度的保護不足。因此皇馬需要兩翼安排上下能力強，體能好的邊後衛。尤其是右路的位置，因為伊斯科內收，因此卡瓦哈爾的負擔是較重的。還有一個關鍵點，就是那個既要有邊路持球能力，又要能夠內收中路的左邊鋒。C羅離開後，齊達內想用阿扎爾取代，阿扎爾受傷之後則是信任維尼修斯。
從上圖的這一次進攻中可以看到，皇馬的小菱形中場下，右邊路卡瓦哈爾需要來到很高的站位接應。當中場輪轉起來，找尋加速進攻機會的時候，維尼修斯需要內收與本澤馬一起衝擊禁區，將左邊路走廊留給門迪。
從後續的發展可以看到，這一次伊斯科過球之後與卡塞米羅換位，後者頂上來之後，完成向左路的轉移球給到大空間走廊下的門迪。這樣的移動與當年是一樣的，昔日裡左後衛馬塞洛甚至會嘗試直接對角線轉移球給到卡瓦哈爾，讓左邊鋒位置內收禁區的C羅（或者是已經拉邊後內收的本澤馬），獲得更多的移動、選位時間，也讓對方防守人在橫移過程中暴露更多的漏洞。
不過眼下的皇馬，打得是一樣的套路，卻無法取得昔日裡的效果。因為曾經的第二得分點本澤馬，現在成為了第一得分手。但是本澤馬的搶點效率一直缺乏保障，儘管他的數據比之前大幅上漲，但依舊略顯不足。這一次門迪的傳中球，本澤馬的頭球還是被曼城門將撲出。關鍵點是來自於第二人的補射，皇馬的進攻戰術下，多人進禁區搶點是一個特色。不過維尼修斯無人盯防下的射門居然打空了，讓人頗為驚訝。
相信皇馬球迷也已經習慣了維尼修斯糟糕的射門能力，本賽季這名年輕人一共進了2個球，一個在歐冠，一個在西甲，甚至還沒有他的黃牌次數多。即便算上對戰曼城的助攻，維尼修斯本賽季也僅有2次助攻。作為一名二前鋒/邊鋒，缺乏傳射效率成為了維尼修斯當前的最大煩惱。
當本澤馬拉開到邊路：誰能成為皇馬的禁區內攻擊點？
昔日裡本澤馬的戰術作用，在於他可以隨時拉開到邊路，擴大自己的活動範圍和對於球場的影響力。但是現如今當本澤馬去到邊路的時候，我們會發現皇馬的其他得分點偏少。
從皇馬隊內的進球分佈可以看到，球隊進球數第一的是本澤馬（打入13球）。隨後球隊的第二的分手是中衛拉莫斯（5球），緊隨其後的是後腰卡塞米羅。皇馬球迷津津樂道的“裡德馬家皇”的“倒車模式”，也正是眼下皇馬得分點稀缺的一個側面證明。
從統計數據上可以看到，本澤馬在對戰曼城的歐冠淘汰賽比賽中，僅僅完成31次觸球。其中僅有2次在禁區內，1次形成射門，另外1次則是直接將皮球彈出禁區到了邊線的位置。本澤馬即便眼下成為了皇馬的第一得分手，但是他依舊有著喜歡拉邊、不愛對抗中衛和不愛進禁區的習慣。
在皇馬下半場有些意外地通過反搶後的反擊贏得1-0的領先，隨後士氣大振不斷衝擊曼城防線時，本澤馬卻多次拉開到邊路。這次的得分機會，來自於中衛拉莫斯直接衝擊禁區，就是眼下皇馬的一個尷尬點。
從動圖上可以看得很清楚，這一次拉莫斯在中圈斷球之後皇馬投入反擊。本澤馬的移動很值得玩味，他不是向中路走而是轉身拉邊。這是法國中鋒的一個個人習慣，在有C羅的時候很合拍，在沒有C羅的時候會顯得有些滑稽。結果皇馬的這次進攻，最終是拉莫斯直接策馬奔騰殺入禁區。後點位置伊斯科接應門迪傳中球回做，讓拉莫斯獲得禁區內射門的機會。即便是皇馬的第二得分手，但拉莫斯終究是一名中衛。他這一次射門打飛了，你又能如何去苛責他的射術呢？
隨著年齡的增長，拉莫斯這種縱向的大範圍前插會對他產生體能上的負擔。比賽最後時刻出現冒頂，真的跟這樣的前插沒有關係嗎？為了給皇馬留下一線希望，拉莫斯選擇拉倒熱蘇斯得到紅牌。他盡到了自己作為中衛的本分，但是皇馬鋒線的職責又靠誰來完成？
皇馬少了一個“穩壓器”：球隊缺乏節奏調整能力
昔日裡C羅在皇馬的另外一個作用，就是他可以在突前的位置接應後場的長傳第一點。儘管並不真正具備帶球推進的能力，卻可以拉開到邊路護球。這樣一來，皇馬在歐冠淘汰賽的某一個時間點上，可以使用451陣型。通過C羅突前，來讓隊友階段性“龜縮後場”。
從上面的動圖可以看到，這一次的反擊中本澤馬拉邊之後卻發現沒有了中路的隊友，維尼修斯第一時間向他靠攏，同樣來到邊路。皇馬的中場沒有及時跟進，因為曼城在邊路的退防很快速，限制住了靠攏本澤馬的維尼修斯。皇馬中場在側翼沒有絕對優勢空間和控球優勢的情況下，不敢輕易前插，因為一旦被斷球曼城的反擊會很犀利。我們不能說本澤馬這樣的帶球方式是絕對錯誤的，通過這種反擊模式，皇馬也能讓中後場獲得喘息機會，為後手的發力找到可能。但本澤馬拉邊之後不容易回到禁區，使得他並不那麼合適承擔昔日C羅的角色。
齊達內的計劃中，原本的第一選擇是阿扎爾。因為阿扎爾有著很強的控球能力，具備攻防轉換中拉邊接球、吸引防守和製造空間的能力，為中場的前插提供縱深。不過比利時人頻繁的受傷，讓情況無法按照齊達內的計劃發展。
對戰巴黎的這個進球，就是阿扎爾在這個理念下的完美詮釋。因為阿扎爾在反擊中的控球，給巴爾韋德和右邊路的攻擊留出足夠大的空間。最終伊斯科殺入禁區射門，本澤馬補射得分。當然阿扎爾也有一個反跑能力能力偏弱的問題，所以皇馬現在更多“開倒車”也是無奈之舉。
從西甲的統計數據上可以看到，皇馬本賽季儘管防守端表現出色，僅僅丟球17個。但是他們的進球數也不過才46個，比之皇家社會和比利亞雷亞爾優勢不大。皇馬既需要阿扎爾來穩定球權，製造空間，又需要有人能前插禁區完成進球。維尼修斯、羅德里戈、雷尼爾和約維奇能夠做到嗎？皇馬囤積了大量天賦卓越的年輕人，但是關鍵時刻卻發現無人可用。
結束語：
隨著年齡的增長，C羅也會有力不從心的時刻，如果他還留在皇馬或許也不能保證解決所有問題。不過齊達內的戰術體系下，需要的是那個三連冠時的C羅，這成為了法國名帥的一個瓶頸。瓜迪奧拉用了多年的時間，方才在沒有梅西的情況下，打出一場精彩的歐冠淘汰賽客場強強對話。齊達內要多久才能找到新的前進之路呢？
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