Mr晉先生
其他地方不瞭解，但是我們福州跑滴滴每月扣除掉所有成本後每月賺8萬是沒有問題的。
會飛的西瓜仔
滴滴現在貌似不好跑了，因為跑的人多了，而且滴滴派單不合理，導致很多車主跑去很遠的距離接人，一個月下來除開油費，伙食，剩下的不多，而且每天要長時間在路上跑，一天十幾個小時，很累，我有個朋友是在東莞跑的，剛開始是白天跑，後面都沒什麼好單，後面只能改成晚上跑，雖然比白天好點，但是好累，拿自己身體來賺錢！！！
問道ZYC
我來回答一下樓主的問題吧。
我在二線城市一家租賃公司任職三年（公司和滴滴有合作）對這個裡面的套路還是知道很多。
第一點：關於現在在跑的滴滴司機分兩類。第一種是通過滴滴合作的租賃公司以租代購的形式購買一臺符合滴滴平臺要求並且也符合當地政府要求的車輛（大多公司都有油氣兩用和純電動汽車）租賃公司的車上的是公司戶 購買的是營運保險 成本相比私家車高一點。好處就是車輛被抓和出了事故你不用擔心，公司會出面給你解決。
第二種就是自有私家車的滴滴司機，這一部分司機是上的私人戶，購買的是非營運保險，相對公司車來說成本低一點，但是風險也會更高。雖說在跑滴滴過程中被抓滴滴會給予報銷，但是前提是自己先墊付 滴滴後報銷。出了保險事故也會更麻煩，小事故幾百上千的理賠業務好帶過，一但發生人員傷亡，保險公司進一步調查，基本都是紙包不住火，查出非法營運保險拒賠，損失全部司機承擔。
第二點：滴滴利潤如何。
我所在的二線城市 公司和私家車司機收入平均。 不會說公司車會有優勢比私家車跑的多，說這種話的大多是租賃公司的銷售，為了銷售車輛給你們故意這樣說。滴滴平臺對於司機是有區別對待的，剛進去的司機屬於青銅級別 每達到一個級別滴滴會給予你相應的福利，如何升級就是看你跑車的流水（跑滴滴的錢）每個級別對應一個經驗值 經驗值就是你跑的錢，每天跑每天有收入 收入等於經驗 你就可以解鎖更高的級別。目前最高級別是城市英雄。
每天司機的收入 在我們這個城市 全職司機大多控制在400左右（毛收入 沒有減去任何成本）至於這個利潤樂觀與否我不好評價。滴滴平臺就是屬於多勞多得的一個平臺，400塊錢收入工作時間大概在14個小時左右，可以說是非常的累。大致情況就這樣 可能也有很多沒說清楚 手機碼字很累 還有不懂可以問我
你如果實在是想跑滴滴 給你個方案
滴滴平臺對於私家車的註冊要求是
車輛初次上牌 到註冊 年限沒有超過6年
車輛軸距達到2650 個別城市和車型可以區別對待。比如老款卡羅拉 軸距不達標 但是可以註冊。
在這個前提之下 你可以購買一臺2013年上牌老東風日產軒逸手動擋。這車新車就夠便宜 13年這種二手車更便宜 3萬多塊錢就能買到，然後還省油
過戶自己名下以後購買全險 以防萬一，比較跑車每天都在路上跑，風險夠大。
說說為什麼讓你買臺二手車跑滴滴。
一 因為滴滴目前還可以私家車跑
二 你也不確定是否能堅持下去 二手車入門成本低 哪怕入行後發現不適合自己 轉手賣了虧不了多少錢。並且3萬多塊錢買臺車大多家庭不會貸款 所以你沒有還月供的壓力，不然你去買臺新車背個月供 可能三個月 你就幹不下去了。
好了 該說的說完了～希望對你有幫助。。。手機碼字真的很累。給你看幾張我老爸跑滴滴的收入圖吧。 對了 關於你追問的八年報廢什麼情況 再囉嗦幾句
車輛上牌 會有使用性質一欄
私家車購買非營運保險 上面顯示非營運 無報廢年限
公司車（租賃公司）購買營運保險 使用性質顯示租賃性質 屬於15年或60萬公里報廢
還有一種公司車 也是購買營運保險 使用性質顯示 預約出租客運 這種是8年強制報廢。
你們可能會好奇為什麼出現租賃和預約出租客運兩種。有的城市開放的早 認可了滴滴的合法性 所以開放了預約出租客運的使用性質 並且可以為車輛辦理道路運輸證。 至於租賃形式不說你也懂了，就是當地還沒認可滴滴合法性 沒有開放預約出租客運的使用性質，所以租賃性質的車也辦不到道路運輸證。
馮副領導
很高興回答你的問題
首先你看你買的車有沒有在滴滴所在城市列表裡有的車型，建議專門跑的買混合動力 或者純電的車，專業跑的必須把車輛轉營運車輛，你還要去滴滴考一個上崗證，這針對專門跑滴滴就可行。單比較多。
如果兼職的，就用上面提到的車型，或者省油的去跑、注意不要路政被查、罰款幾萬塊的喔！祝你生意興隆！希望能幫助到你
看著鈔票流眼淚
買車跑滴滴划算嗎？這取決於油耗的高低
現在很多城市由於人口眾多，汽車行駛已經嚴重超過了限量，很多時候限號嚴重限制了大家的出行。這個時候尤其是出行高峰期，出租車也是供不應求，很多人也因此想到了商機，於是就有了滴滴這項生意，很多人也是用私家車開啟了滴滴出行。這樣的生意真的划算嗎？
其實滴滴出行小編我是一直慣用的，因為不僅方便約車，而且會比出租車舒適度高，價格還實惠。以前我也是很疑惑，用這樣的中高檔汽車跑滴滴，真的划算嗎？而且價格還略微低。
其實我們參考一下以下的數字就明白了！並不是所有的汽車都適合滴滴出行的，畢竟耗油量放在那裡，你想賺點錢還都貼進了油費中。對於以下汽車是較為合適的。
日產軒逸，這款汽車價格是十萬上下，空間較大，這對於乘客的需求是完全貼合的，後排舒適，耗油量實打實的小，是比較實用的。
另外，大眾桑塔納，這款汽車也是價格較實惠，並且在里程磨合性方面都是比較合理的，後備箱也略微寬敞，可以給乘客提供一定的行李物件空間。同時耗油量也是極其小的。
對於這樣的生意，很多時候盈虧就是取決於耗油於價格之中，因此這些只要考慮好，還是非常划算的。滴滴出行真的是便利了一大批人，尤其是汽車出行找不到停車位的今天，不僅僅是解決了限號問題，同時也大大節省了出行成本和時間！
經典收藏
我從事出租行業有好幾年，對於出租車和網約車有深刻了解，出租車也好網約車也好，都要謹慎入行，凡事沒有你想的那麼簡單，如果沒有從事這個行業，最好租個車跑試試，你會發現沒有你想象的那麼賺錢，或者說沒有你想象中好跑，而且從事這個行業非常辛苦，一身職業病，肯跑累的要死，不肯跑還要虧本，而且合法的網約車成本很高，非法的承擔風險很大，希望兄弟你考慮清楚入行，希望我回答的對你有所幫助
真的不想上班了
這是我半年跑的服務分，不懂我可以稍微指點一下
剛子愛生活
主要看你車的油耗，現在一般電車合適，但是我們天津調價之後，平臺抽成高達33%所以，人工，車損，保險，這些不算，你算算成本，一天跑300－400你自己分析一下掙錢嗎？如果你是燒油的，還要加上油耗！
剪短劼說天津258
最主要是省油的車，然後要勤快，每天跑12個小時，就有錢賺。但經常這樣也會落下司機病。
確認過眼神YOU
如果有稍微靠譜點的工作，都不要去跑車，表面瀟灑到處跑，實則苦逼
