jimmy丶X
1、看出廠日期：如果遇到使用年限較長但里程數特別低的車型，這輛車可能就存在問題。
2、看輪胎磨損程度：新胎正面都有像油漆一樣的電腦線，側面也有胎毛，一般超過50-100公里就會磨沒了。
3、看發動機艙：開了一段時間的車輛，這些地方容易藏汙納垢且不易清理。
擴展資料
如果事故車要偽裝成“準新車”，上漆是第一步。市民看車時可找來溼毛巾拍打車身，如果是換了漆的，會有掉色脫落等情況。此外，還可重點觀察焊接點，確保車門、頭、尾與車身之間的接縫平滑。
如果主要的接縫處縫隙大小不一、線條彎曲、裝飾條脫落或缺失，證明該車經過整修或大修，可能是事故車。除了外觀，還要看內部，打開引擎蓋看大梁有歪曲和修補的痕跡，查看發動機艙兩側漆的顏色是否一致。
因為大梁一旦受撞擊，則很難修復到原樣，查看發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡，也是必須的工作。最後檢查行車電腦和電路問題，觀察儀表燈、氣袋等、發動機燈、機油燈是否分次序逐個熄滅。如果同時熄滅，說明有電路故障。
毅氣凌雲
已經一年多了，還是忍忍算了，沒有人會承認這件事的。你現在去找4s店，只是在浪費時間和精力，最後自己堵心。汽車有一些小刮碰很正常，不用太糾結。
老侯解車
首先回答第一點，新車下線到物流環節會驗一次車，上路到店裡這段時間如果車碰了石頭蹦著了冰雹砸了也都是可能的，運輸公司是有報價協議的，損壞嚴重的直接就賠錢，剮蹭等小問題，司機會在到店後和店裡協商，直接出維修費叫4S店修復。4S店一般都不會退貨，因為旅途週期太久，加上有的車是客戶急著提車的車，所以小問題會隱瞞下來。剩下的就是客戶交車環節了，客戶見到新車一高興，難免看不到一些小細節。那麼第二點，如果你已經接車並簽字認可，而且經過這麼長的時間，除非你有直接證據，否則也只能認栽了。
樵樵爸
車子出現質量問題時，消費者如果提出維權要拿出維修的單據、鑑定報告、年檢記錄等能夠證明車輛在短期內存在問題的證明以及買車時的宣傳冊，這些證據都能直接或者間接幫助車主維護合法權益。
消費者如果在售後服務或者汽車修理廠接受服務不滿意，可以向道路交通運輸管理處機動車維修管理部門投訴或者直接向法院起訴。如果消費者走到法院訴訟這條道上，一定要注意訴訟時效的問題，出售質量不合格的商品未聲明的，訴訟時效為1年。
俺是河南滴
我在市場監督管理局工作過，出現這樣的情況的話可以去12315投訴，經受理查實確存在新車為返修車情況，根據消費者保護法，可獲得車價三倍金額的賠償！
