雖然說國內並不怎樣小型車，但在國內小型車遍地都是，而如今國內的汽車也越來越多，隨著80後成長，大家的觀念也有所改變，不再追逐品牌利益，而傾向實用、省油、方便，隨著汽車的普及，交通的不便，我認為小型車的市場還是有的，以後坑定能夠普及的。
也許大眾已經看到這樣的前景，所以將POLO進行升級，全新POLO最大的改變在於油耗方面，當然售價也是越來越親民，僅為99900元起。
POLO是基於全新平臺打造而來，所以在外觀和內飾都進行重新設計，前臉的造型更加可愛。前臉只用一條鍍鉻廣場燈組，顯得簡約又大氣，而新款大燈的樣式和新款捷達的設計如出一轍，只是內部結構進行改變，同時也增加了LED日行燈顯得高端很多，不過下方的霧燈依舊為鹵素燈，包圍的設計要比上一代車型更加運動，整體的設計讓消費者刮目相看。
從側面來看，這款車型屬於一個經典的小鋼炮設計，短小精悍四個字形容最好不過。車身上面還有一條貫穿式腰線，讓比較短的車身看上去也不至於太掉價，另外還有動感的五輻式輪圈，也極大地提升了整車的氣場。
車尾部分設計也非常的簡單，主要比較耐看的，而且尾燈組還注入了LED燈源，將小鋼炮的運動感體現的十足，至於空間表現很一般，不過考慮到這款車型的價位完全能夠接受。
在尺寸上，長寬高分別為4053mm/1740mm/1449mm，軸距為2564mm，這樣尺寸和同級雨燕、高爾夫差不多，所以也就滿足日常出行使用。
來到內飾才是POLO的精髓所在，全新平臺的POLO不僅對內飾重新升級改造，配置上也進行大大升級，當然在細節層面，依然能夠看到設計師為這次改款所下的努力。中控的液晶顯示屏和液晶儀表也營造雙屏的效果，而且車內的實體按鍵越來越少，檔把也替換成按鍵模式。此外，還配有氛圍燈、定速巡航、esp、一鍵啟動、無鑰匙啟動等等當下主流配置。
至於動力上油耗才是新款POLO的亮點，儘管只配1.5L的自吸引擎，馬力最大也僅為113匹，但是油耗確實改善不少，百公里5.1L的油耗要比卡羅拉還省油，也比捷達低，對於家庭用車而言相當實用、省心了。
你們覺得新款POLO的油耗表現怎樣呢？全新的內飾設計你們還滿意嗎？
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關鍵字: 豐田卡羅拉 原汁原味的德系SUV 設計
