沉靜123456
一汽現在也講加班文化，個人覺得電力更長遠，當然如果家裡有一汽高層的資源另說。有人說去南方闖闖，雖然年輕時候去闖闖沒什麼不好，但是青春就那麼些年，學計算機的在某些知名企業也就能幹到三十五六，之後要想再回到這倆企業感覺並不容易，不如畢業了就有個穩妥的去處，趁著年輕，機會也是有的，選擇奮鬥跟選擇安逸就不是一樣的人生。
洋咩1113
吉大的計算機碩士吧，我同學當年和您兒子差不多的選擇:一汽汽研、省電力、留校做行政。
最終他選擇了省電力，最近又找了個市電力的女朋友，疫情結束後就要結婚了。生活很滋潤。
他有個朋友在汽研，現狀是操心、累、競爭壓力大，賺的是挺多，但是一點也不輕鬆，所以他沒去一汽。
他不想一輩子在學校，所以也沒留校做行政。
最終選擇省電力就是比較綜合的結果，當然不是電力總公司，而是下屬中心，和省公司在一起辦公，以後有調轉機會。
月薪5000左右吧，年末有績效，平時的福利也不錯。工作不累，常年培訓，偶爾出差。向上還可以拼搏，向下也絕對安穩。
如果起薪差不多，建議還是電力吧。早晚不會黃攤子，汽車行業就不好說了，競爭壓力大，靠政策和環境吃飯，將來誰也說不準咋回事。
尹禾
選長春供電公司。
一、單位介紹
1、長春一汽
長春一汽全稱是中國第一汽車集團公司，國有特大型企業，下屬公司有天津一汽豐田、成都一汽豐田、吉林輕型車廠、一汽客車廠、一汽轎車、一汽大眾等等，天津一汽是一汽集團的下屬公司，其品牌有威姿、卡羅拉、花冠等等，“紅旗”是一汽轎車公司的品牌，“奔騰”也是一起轎車公司的品牌，馬自達也是一汽轎車公司出品。但是奔騰系列是自主品牌，雖然與馬自達出自同一生產線但是其具有我國自主知識產權。
2、長春供電公司
擔負著長春市區及四個縣（市）126萬客戶的供電任務和東北電網的電能傳輸任務，供電面積2.06萬平方公里。
2011年，公司售電量完成143.05億千瓦時。共有供電全民職工2712人，擁有220千伏變電站15座，變電總容量3315兆伏安，其中，局屬變電站12座，客戶自備變電站3座;66千伏變電站194座，變電 總容量5013兆伏安，其中，局屬變電站54座，農電變電站105座，客戶自備變電站35座。
相繼榮獲全國文明單位、國家電網公司文明單位標兵、國家電網公司“糾風及行風建設先進單位”、中國電力行業最具社會責任感企業、長春市“民生工作先進單位”、“市長公開電話標兵單位”等榮譽稱號。
兩份工作都在長春，工作地點、起薪區別不大。長春一汽紅旗總部，是集團公司下屬公司，如果是集團公司總部的話，還是能去的。長春供電公司是壟斷生意，只要你沒犯啥錯，一輩子不用愁了，至於發展就要看個人能力和家庭關係。
二、職業規劃
孩子的學歷不低，應該有自己的職業規劃，在選擇工作的時候一定要結合自己的職業規劃，他的工作也不一定要在這兩個工作中二選一個，男兒志在四方，闖天下！創就輝煌！作為父母只要在適當時候給他支持就好了。
以上就是我的看法，供你參考。
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大魚愛吃小橙子
建議別來長春，年輕時應該多去南方闖一闖。長春現在的落後程度是你無法想象的：大城市地鐵都有十幾條了，長春加上輕軌才五條，輕軌還得等紅燈；一到上下班時間能把人堵蒙；去北京也沒有全城時速300的高鐵；一到初冬汙染特別嚴重。在長春這種典型的東北城市，遲早把人待廢了。現在長春人都往外走，真沒看見幾個外面讀完書回長春工作生活的。
小秀手
和一汽總部對等的是國網總部，長春供電公司只是一個三級公司，要是省公司比一比也就算了
當然如果能去一汽-大眾最好了
MrJiaJia2020
我是一汽的，一汽集團有什麼不好，國家給補助。即使車賣不動，還有國家資助，不會倒閉的。放心吧
smithvc
按這幾個比較，無非是選擇哪類國企較好。
1.按長期情況來看，供電公司一定是最穩妥的，而且福利好，勞動強度不高。絕對壟斷，可替代性低。我有朋友一家都在農電，非常滋潤。
2.汽車行業近幾年不好，新能源等衝擊，尤其自主品牌銷售公司最差，要是能去合資（大眾，奧迪，豐田）會好一些，但工作不輕鬆。還會存在頻繁的內部調動，很多都是不可控的。
最後，也看個人意願，國企相對穩定，但也一定會磨滅鬥志。
替補教師
這還用問，當然是供電公司，壟斷企業，和公務員一樣。一汽不能去，競爭太激烈，去了會被折騰死。
湛藍06
這幾年一起紅旗發展勢頭非常迅猛，相信在未來會有更好的發展，別看起薪差不多，紅旗固定2，8月份雙薪，還有不定月雙薪，有項目獎，年底獎金也很豐厚，請認真考慮紅旗
鴻博長白山特產專營店
總之，面對就業選擇，兩利相衡取其重，祝願能找到自己滿意的工作，實現人生夢想。
