淡定哥175258527

CS95的動力、空間以及操控都得到了車主們的正面評價，整體性價比很高，就算是長安一直被吐槽的做工差老毛病在這款車型上也得到了很大的改善，底盤表現、舒適性和整體NVH表現也都在同級別名列前茅。缺點是內外設計老氣橫秋，山寨色彩濃重，缺乏設計感和質感，是最大的敗筆；油耗偏高，油箱也不大，對長途旅行不利。

按照配置、售價、空間等硬性指標來看，長安CS95綜合產品力還是不錯的，至於為何銷量慘淡，答案是壓倒性的——外型和內飾設計，長安CS95成功地引起全民吐槽。CS95被消費者吐槽外形和內飾設計像“上個世紀的產物”，外形山寨氣息濃重，內飾老氣橫秋，中控大屏的UI交互設計也是很掉價，一股汽配城的江湖味道。

綜上：沒有華麗的“皮囊”，好在“心靈美”的氣質還在，如果不介意CS95的內外設計的話，這款車綜合產品力還是不錯的，現階段優惠幅度比較可觀，題主如果有意可以考慮入手，應該還有進一步的優惠。

車壇速遞

我的三個月12600公里，出現了剎車踏板有異響，堵車的時候出現變速箱頓挫感，還有就是買的時候一定要選360，車大，目前高速的風燥和胎噪120的時候還是挺大的，測出是68分貝。

A天145544667

長安CS95自上市以來，並未收到市場的認可，之後的銷量更是一路下滑。今年3月份銷量只有600多臺，甚至比名不見經傳的凱翼X3和江淮新能源車賣的都少。

然而，長安並沒有放棄CS95這個產品，進行了改款，並且在上海車展上亮相。那麼下面我們來聊聊，對比傳祺的GS8，它改款後到底能不能買？

相比GS8，老CS95的主要是在“顏值”

從某些層面上來講，兩車的顏值確實有著不小的差距。先不說老款CS95是否“像”路虎，就單看傳祺GS8的顏值，在當時稱得上是“網紅級”了。而CS95呢？從亮相的第一天開始就被吐槽不斷（山寨路虎，模仿福特探險者）而後雖經過幾次修改，但實際的成果並不理想。

再看新CS95，外觀設計確實和老款相比 “煥然一新”了。但這所謂的“新”並不代表顏值就“高”了。長安的新前臉設計，採用和CS85 COUPE類似的風格，前進氣格柵與下中網相連，呈“工”字形，以及一些長安旗下的轎車上（睿騁CC 逸動XT）運用得都不錯。最重要的是，終於取消了“CHANGAN”的拼音logo，這是它最山寨的地方。

當然，長安CS95內飾的改變還是十分成功的。基本上算是“脫胎換骨”。老款那種相對過時，還有些日系SUV內飾的既視感的設計取而代之。從造型、工藝，、科技感營造等各個方面，都十分符合目前主流趨勢。在內飾方面，新CS95勝過GS8是毫無疑問的。

在配置細節，新CS95也有一些“強化”。增加了360度全景攝像、全液晶儀表、更大的中控屏、座椅加熱和通風等等更符合主流需求的配置。

雖然在設計方面，CS95可以說是“洗心革面”。但其最大的油耗問題依然存在。但這不是它的動力性能落後造成的，而是它實在“太重了”兩驅版的整車重量就超過2噸。四驅版的CS95跟福特探險者一樣重了，並且超過了大個子途昂，甚至超過了途銳。

其實CS95的自重過大，不能直接認為是“重量優化”做的不好，更多的是，長安太想造一臺好車了。所以堆砌了過多的“料”。在輕量化成本投入不夠多的情況下，要把豪華感營造出來，就必須犧牲整備質量和油耗。只是在重量、油耗兩者之間沒有找到一個合適的平衡點。

白希文總結：

長安CS95的負面口碑一直是“傻大黑粗”，新款CS95上市之後，依舊“傻大傻大”的，但絕對不“黑粗”了，外觀細節更有自己的風味，內飾用料做工絕對屬於上乘之作，唯一需要考量的還是它的油耗和品質問題。當然CS95的價格也是阻擋他銷量的最大因素，我認為CS95還得需要幾代的努力才能改變它市場尷尬地位。

白希文

本期看點：長安CS95

指導價：15.98_22.98萬

發動機：藍鯨2.0T

變速箱：愛信6AT

主要配置：主/副駕駛室氣囊，前排側氣囊，前/後排頭部氣囊，胎壓監測，兒童座椅藉口，車身穩定系統，前後駐車雷達，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入/啟動系統，遠程啟動發動機，多功能方向盤，GPS導航系統，藍鯨2.0T發動機。

長安CS95的外觀非常健壯和硬朗，和福特的探險者有些相似。整車的極簡設計風格內斂而富有張力，偉岸修長的車身比例，自然流暢的腰線，恰到好處的肌肉感線條，勾勒出十足的動感氣韻！在高配車型智拓版，智領版，智尊版上，核心配置聚焦於智能互聯和智能科技，從細節設計，到材質運用均凸顯智能，科技元素。CS95強壯的寬翼型格柵設計，呈現出寬闊舒朗的力度，令整個前臉充滿力量與內涵於細節之處，啞光材質與鑲嵌亮條等搭配為前臉更添質感！其中高配版車型將智能網絡元素融入格柵設計，雙層金屬互聯“C”型網格讓前臉於硬朗中彰顯睿智優雅。科技感十足的未來眼大燈以多折線元素勾勒出剛毅的層次感！原創“C”型LED燈設計，將位置燈轉向燈，日行燈三大功能合一。前罩板專屬互聯“C”型裝飾件，側圍翼子板黑紅動感配色專屬“TUrbo”標識，C柱CA--Design設計標識，D柱極簡風格外飾板設計，傳遞純粹美學。

長安CS95的長寬高分別為4949/1903/1785mm，軸距為2810mm，整備質量2噸左右，和競品車型廣汽傳祺GS8相比算打個平手。長安CS95的側面採用了多線條的設計，給人的直觀感受就是很有肌肉感，很有力量感。這種充滿力量感的腰線，從車頭貫穿至車尾，勾勒出雕刻般的側面輪廓，品質感非凡，車身整體設計視覺焦點偏後，讓整車越顯修長，懸浮式車頂設計，為車身添加速度感。無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統是全系標配，C柱粗壯的設計更加顯的有野性。雙色輪轂設計，層層勾勒高亮動感輪廓，細節處融入長安V型LOGO，彰顯匠心，匹配寬幅大尺寸輪胎，倍添時尚動感，輪胎尺寸為245/55 R19，並且全系標配全尺寸備胎。

車尾的設計同樣很硬朗，有一些層次感和立體感，只是不如車頭有辨識度，看著比較協調，中規中矩。車尾中間有一條鍍鉻裝飾條，這個設計很巧妙，整個車尾看起來精神了許多，不算太呆板。高配車型的尾燈為全LED光源(要知道LED的點亮速度比鹵素快0.2S)樣式也是現在主流的光帶式，質感還是有的。車尾底部包括排氣管周圍採用的均是銀色裝飾板，從外面來看為雙邊共兩出，實際上為隱藏式，真正的排氣管在右側，外面看不到。尾部還配有倒車影像和4顆後駐車雷達。

底盤方面：長安CS95採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，這種懸架配置是這個級別裡面比較常見的。前懸架的下控制臂的材質為衝壓鋼板，但僅有很少的一部分有針對輕量化而設計的鏤空區域，表現中規中矩。長安CS95的轉向拉桿使用了質量較輕的鋁合金材質，防傾杆較為粗壯，理論上能夠對車輛的側傾起到較好的抑制作用。後懸架擁有一根縱向的縱筆和兩根橫向的拉桿，不仔細看的話可能會把這種懸架結構當成是多連桿結構，但實際上cs95的後懸架結構並不是多連桿而是連桿支柱懸架。

內飾方面：長安CS95的整體內飾設計中規中矩，不能說難看也不能說好看。不過內飾的整體用料上還是很厚道的，精緻拉絲面板，銀色飾邊勾勒，令內飾更加引人注目！寬大中控搭配多功能儲存空間，真皮座椅，匠心勾勒雅緻縫線。智拓版，智領版，智尊版的內飾細節，將互聯“C”型網絡格元素滲透到內飾設計中，採用金屬質感材質體現科技，時尚。高配車型所配備的三輻式多功能方向盤，大面積採用鍍鉻裝飾，新增互聯c型網格圖案，紋路裝飾條，讓前衛時尚和科技魅力盡在掌握之間。8英寸中控彩色液晶屏採用內嵌式設計，能有效減少反光帶來的操作不便利型，所配備的娛樂系統也很齊全，功能能夠滿足日常使用。中央揚聲器蓋，採用純金屬材質，讓質感在音符間悄然延伸！頂置儲物盒按鈕，採用互聯c型網格鍍鉻工藝儲物盒按鍵設計，觸動之時，盡顯品質風範！闊適多變的座椅功能組合，靜靜滿足不同路況及場景下的出行需求！其二，三排座椅採用可折平設計，第三排座椅靠背角度七級可調，空間闊綽可變，全家出行，自駕露營大型聚會總可盡興搭載，寬景全遮光天窗給你帶來最好的採光效果。

動力方面：長安CS95搭載最強中國芯藍鯨2.0TGDI直噴增壓發動機，配合全球領先的愛信6AT變速箱，博格華納最新NexTrac智能四驅，超高效動力+超強爆發力迸發磅礴之勢，這臺2.0T渦輪增壓發動機的最大功率為171KW，最大扭矩為360牛米，升功率85.5KW/L，升扭矩180N.m/L。與之匹配的是愛信6AT變速箱，愛信變速箱具有優良的燃油經濟性，高效的傳動效率，先進的空檔功能，豐富的控制功能，快速的換擋響應，變速箱油終身免維護等等。

孟子說車

大家好，選車用車購車，有問必答。

CS95這款車作為自主品牌比較高端的SUV，在各方面是比較完善的。值不值得入手，要看你自己看重車子哪些方面。他的優點有：一，空間合理，第二排地臺全平，第三排也比主要對手GS8要略充裕。二，動力匹配完善度高，2.0T本來就比GS8的數據高。再加上愛信6AT的梳理，長安對他的調教已經不輸合資車了。油門線性，動力隨叫隨到。三，底盤質感一流，接近2噸的大傢伙無論是走爛路的質感，還是跑告訴的貼服感都很不錯。再加上很不錯的靜音。長安CS95內在真的是一款好車。

缺點：排在第一位的，外觀設計。沒錯，借用別人的話來說，這個外觀路人不會過目不忘。看上去純粹就是個工具車。沒有擁有車的那種喜悅感。看上去說他是7-8年前上市的車也不為過。不跟潮流。

客觀來說，CS95的機械素質是強過GS8的。但GS8擁有更時尚的外觀設計。因此每月的銷量GS8都是95的好幾倍，甚至9-10倍。

兩驅和四驅，看你身在南方還是北方，看你對四驅有沒有硬性需求。如果在北方，或者經常走一些爛路的話，四驅給的幫助還是比較明顯的。否則，兩驅足矣。

車熟爾

近日長安CS95公司在搞車展和促銷活動價格直降三萬。長安有兩驅和四驅兩版車，長安cs95車到底怎麼樣呢？

據網上多數車主評價：

外觀霸氣，駕駛舒適，空間大，雖然不是高配的音響，但音質還是不錯的，隔音非常好。

操 控：容易操作，轉向也很靈活，非常好上手。

動 力： 動力隨叫隨到，尤其在郊區更能體現出來，給力。在高速上100--110(km/h)定速巡航車身穩定配方向很穩，動力充沛；

內置： 安全配置齊全，主副駕駛位安全氣囊不比說， 有前排側安全氣囊和胎壓監測；全系門鎖都配 有中控門鎖和兒童鎖超實用；除舒適版以外，全系配備剎車防 抱死（ABS）、電子制動分配系統（EBD）、剎車輔助（EBA）、 牽引力控制（ASR）、動態穩定控制系統（ESP）、上坡輔助、 定速巡航、日間行車燈、尾廂救命鎖等只有合資車中頂配版才 出現的功能，點贊！

空 間：CS95的空間是強項，二三排整個放平，達到進深2.1米的長度，空間非常大非常實用

外 觀：CS95整個外觀設計也是非常大氣時尚的，線條分明，長安家族式的前臉設計，也是非常值得點讚的。

內 飾：內飾也是很豪華的一個設計，整體不僅舒適，也非常上檔次。

綜 合： 很幸運自己選擇了長安品牌，不論是外觀還是內飾和空間都非常滿意，長安汽車是國產汽車的代表，擁有豪華的配置，價格也非常親民，這次的選擇我很滿意。

戰狼No2

首先看一下價格，長安CS95官方指導價15.98-22.98萬，目前市場終端有個1-2萬的優惠，所以以樓主的經濟條件，買CS95是沒有問題的。

再說CS95值不值得買，如果單論性價比和家用的實用性，CS95無疑是很值得購入的，這款車一大賣點就是空間，4949/1930/1785mm的車型尺寸，2810mm的軸距，空間上超越了漢蘭達、銳界、銳界等眾多的同級競爭對手。

第二點就是7座設計，二胎政策開放，對於家庭用車而言，7座車越來越受歡迎，提出也提到有兩個孩子，加上家裡的老人，CS95的7座設計也非常適合你。

第三，動力，這也是長安CS95最大的賣點和優勢，長安CS95搭載的是長安花費6年時間研製的藍鯨2.0T發動機，動力表現在同級中擁有很大優勢，最大233馬力（171KW），最大扭矩360N· m，在1500rpm即可爆發最大扭矩的85%達到300N· m，最大380N· m扭矩，數據上不亞於一臺3.5L自吸發動機，變速箱匹配上CS95搭載愛信新一代6AT變速器，換擋快、傳動效率高、燃油經濟性等優勢也比較明顯。

不過CS95也有缺點，首先是顏值，長安CS95在外觀設計上不是那麼的高顏值，外觀有點路虎的味道，中規中矩的前臉，設計上缺乏亮點，但勝在做工比較好，如果你能接受，那就另當別論了。

以上！

汽車天涯

結婚，是相當神聖的一件事兒。在古代，父母之命媒妁之言，不敢輕易違背，如今大家的觀念開放了，試婚者有之，閃婚者有之，裸婚者有之，悔婚者退婚者亦有之，說明社會越來越進步，文明越來越進步。

很多人，選車就像選媳婦兒一樣，買車當然也像結婚一樣。但是，買車這事，試駕可以，相當於允許婚前性行為，但是“試婚”，讓你把車開回去幾十百來天，甚至一百多天之後，還能後悔，說：“這婚我不想結了，退彩禮吧。”在汽車圈斷然是沒有的。

但是，我現在告訴你，這事也有了。

10月16日，長安CS95榮耀版正式上市，推出了一項政策——“180天無憂退車”，可以理解成，長安CS95榮耀版允許“試婚”，還允許無條件“退婚”，這……是有多通情達理，聽我們來聊一聊。

自信洋溢在臉上

CS95榮耀版的三大升級

CS95這“姑娘”，酷車哥有點熟悉，做了好幾次試駕，其中還邀請了競品車主一起感受，對這輛車，酷車哥印象最深刻的是：動力強勁。

這輛車搭載的2.0T藍鯨發動機，是長安擁有自主知識產權的產品，不僅動力充沛，綜合性能也不錯。

而榮耀版的到來，在原有基礎上進行了幾項升級，讓“她”的自信更是洋溢在臉上。

外觀內飾全面升級——細節中彰顯品質

CS95榮耀版在外觀內飾上採用了全新設計，網格狀進氣格柵、鍍鉻雕花換擋桿、真皮方向盤等多項專屬設計彰顯用戶尊貴身份。再加上CS95榮耀版2810mm超長軸距帶來的“真7座”超大空間，以及38處強大收納空間，讓CS95榮耀版成為7座SUV中的品質實用之選。

駕乘體驗全面升級——T-BOX暢享智能便捷

CS95榮耀版延續了此前備受好評的“藍鯨2.0T GDI發動機+愛信6AT手自一體變速箱+博格華納Nex Trac智能四驅系統”組成的“黃金三劍客”動力系統。在此之上，CS95榮耀版還新增了T-BOX遠程控制，實現手機APP對車輛信息的顯示與控制，並搭配了4G網絡在線、車載WIFI熱點、in Call遠程助理、道路救援服務、緊急救援等智能服務，為出行增添便捷和安全保障。

安全保障全面升級——360°全景影像一覽盲區

CS95榮耀版搭載360°全景影像，100萬像素廣角攝像頭讓駕乘者於車內即可輕鬆盡攬車輛四周景象，從容應對倒車、泊車、窄路會車等複雜情況。

“結婚”後幸福都來不及

“悔婚”只是說說而已

所以，有了各種升級，原本就非常自信的“姑娘”CS95榮耀版滿口承諾：“相公，你選我會後悔嗎？如果想後悔的話，我完全不會怪你，只要你一句話，我立馬收拾衣服走人，絕不拖泥帶水。”

沒有自信的“姑娘”，哪裡敢說這種話，要知道，現在購車容易退車難，很多消費者，為了退個買車定金，都是絞盡腦汁呢。但是CS95這“姑娘”相信，你和她“結婚”之後，幸福都來不及，“悔婚”？絕對只是說說而已！

然而，CS95榮耀版承諾“180天無憂退車”卻不是說說而已。從10月16日起，購買CS95榮耀版之日起180天內，滿足一定條件的車輛用戶可按購車發票價格退車。總的來說，酷車哥覺得是完全可以做到“悔婚”的。

CS95榮耀版承諾“180天無憂退車”，展現出長安汽車對於CS95產品力的絕對自信，更難能可貴的是，無憂退車政策也儘可能減少了消費者購車的顧慮，解決了汽車的售後問題，真正做到購車無憂，相信消費者也能從其中感受到長安的用心。

酷車哥覺得，有了這樣的政策，我都想去和CS95“試婚”一下了，你們是不是也心動了呢？

這是街拍酷車第1102篇

作者酷車哥

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街拍酷車

CS95一經推出的時候網上就各種最強“中國芯”的報道鋪天蓋地。單論營銷的功夫，我也得給長安這款車一個滿分。不過這款車的真實實力到底如何呢，今天咱們就一起詳細的來聊一下。

先說外觀，這款車的外觀比較大氣，進氣格柵的設計感很強，整個車頭給人的視覺效果也比較霸氣，但是我個人最喜歡的還是這款車側面所表現出的設計風格，更像是一種遊艇上經常採用的懸浮式車窗設計，這一點確實不錯。尺寸方面該車的長寬高分別為4949*19030*1785mm，軸距為2810mm。這個尺寸即使是對標哈弗H9也絲毫不落於下風。

內飾方面，長安CS95在用料以及做工方面營造的豪華感和質感都非常不錯，但是砸設計方面卻有所欠缺。配置方面，該車作為長安旗艦級SUV，在配置方面還是十分厚道的，和一些合資耍猴的妖豔貨不同，長安CS95從丐版開始在安全配置方面就已經十分周全了，實用性配置方面也就少了全景天窗。這一點，不得不給長安一個贊啊。

動力方面，長安CS95這款2.0T可以說是百分百的正向自主研發，其最大功率達到了233馬力，峰值扭矩為360牛·米。這也是目前自主盡有的一款純正向研發2.0T發動機。傳動方面匹配的是6擋手自一體變速箱，並提供四驅可選。

基本參數介紹完了，我再談談我個人對這款車的評價，雖然長安CS95提供了四驅車型，但是我認為，這款車還是更適合馬路工況，自主絕大部分的四驅SUV在越野方面都不太給力，主要原因還是出在底盤方面，這一點不止CS95，大部分自主四驅都是這個通病。

六月份這款車銷售了2412臺，看似這個成績確實不怎麼強，但是上個月中大型SUV的表現都非常的一般。哈弗方面僅中型SUV-H7突破了2000臺，中大型-H8以及H9紛紛以慘淡收場。還說什麼自主SUV領導者。VV7六月份銷量3166臺，表現並沒有突破媒體的預期，自主在旗艦SUV方面還得謹慎慢行啊。

西貝郎

對於這個問題，我想首先來表達一下我的觀點，我認為長安CS95絕對值得購買。當然，我這麼說並非毫無根據，而是通過其產品力和性價比得出的結論。接下來，我們就簡單的瞭解一下長安CS95，看它究竟為何值得購買。

首先，我們在價格上，長安CS95的售價區間為15.98-22.98萬元，從售價上來看，相對其競爭對手，無論廣汽傳祺GS8還是WEY VV7，長安CS95在價格上的優勢都十分明顯。而且更為重要的是，長安CS95不僅價格優勢十足，而且性價比更高。從配置上來看，長安CS95並沒有因為價格低而減少配置，全系搭載了胎壓監測、定速巡航、倒車視頻影像、後視鏡自動摺疊等實用性配置，讓用戶行車更加安全方便。當然了，在這個級別的車型中，除了配置和價格外，更為重要的便是空間。在空間方面，長安CS95也做夠到位，甚至超過了漢蘭達，在競爭對手當中優勢十足。

當然，最值得一提的還是其動力系統，長安CS95搭載了D20T-GDI發動機與6速手自一體變速器的動力組合。這款2.0T渦輪增壓發動機額定功率160Kw、最大扭矩350Nm，動力遠遠超過其競爭對手。另外，近日公佈的“中國心”十佳發動機榜單中，長安CS95大家的這款發動機邊榜上有名，足以看出它的實力。

總的來說，對於長安CS95，我們拋去主觀印象為主的外觀內飾不談，在配置、動力、性價比方面，都有很高的表現，值得我們購買。

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