韋連澤
你好我是阿狸的陽光，愛車一族，來聊下長安CS7595怎麼樣？
長安自從推出CS95以來也是丟盡了顏面，外觀不好看直接導致了長安CS95的銷量，並且上市之初準備和H9、GS8一較高下的長安CS95一下子跌到了谷底，不過很快長安就開始了全新的家族面貌改款，推出了長安的CS85，並且作為長安旗艦型的CS95也趁機改頭換面。具體新款的長安CS95怎麼樣，看完下面的分析，我想大家就明白了2019款長安CS95雖然已經上市，但是2017款和2018款依舊在售，三代同堂銷售的方式也堪稱是“熱鬧非常”了。但是今天的重點無疑要放在2019款長安CS95上面。除了是因為買新不買舊這個因素，還有一個重要因素在於2019款長安CS95的性價比確實非常高。
首先看下新款長安cs95的外觀變化
前臉上全新的CS95換上了全新的面貌，大尺寸的進氣格柵採用橫幅式的設計，看起來非常的大氣，兩側的鐮刀狀日行燈更顯示出該車的霸氣，並且兩側的頭燈也顯得更加精緻，下部的進氣格柵採用超大的鍍鉻元素進行貫穿設計，更顯示出該車的囂張，這次全新設計的CS95要相比起傳祺GS8要精緻和豪華太多了。車身的側面與現款沒有太大的區別，貫穿前後門把手的線條，多幅式的輪轂平整的車頂，以及C柱的設計都是原本CS95上的設計。
尾部與現款的造型有很大不一樣的地方，首先貫穿式的尾燈在長安LOGO的裝飾下貌似被隔開，後包圍下部的鍍鉻元素也和前臉相呼應都採用倒7字設計並且都是那麼的寬大，尾排的設計採用雙邊共出的設計，並且顯得更加精緻，全新的設計與現款車型比起來確實更漂亮。
接下來我們看下它的內飾
全新CS95的內部設計很明顯的顯示出該車在設計方面的用心，首先映入我們眼簾的就是貫穿式的出風口，不管真與假這個出風口是非常巨大的，精緻的方向盤也展示出該車的科技色彩，並且全新的多美系統採用鑲嵌的設計風格，飛機檔把設計的檔杆在平整的中央區顯得有點不太協調，不過該車將會配備原廠的行車記錄儀，這個還是比較人性化的。價格方面有望維持現款的售價。
最後我們看下它的動力
在動力上依然搭載那臺被評為中國十佳發動機之一的藍鯨2.0T發動機，最大馬力將會達到233馬力，並且有360牛米的扭矩，搭配6速手自一體變速箱將會給該車帶來無比的操控舒適度，並且根據官方給出的數據該車在加速上將會有11秒的好成績，要知道這可是一臺將近兩頓的車，不過在剎車距離上並沒有明確的數據。全新的CS95改掉了之前廣大網友吐槽的很多不足，這次換新之後的銷量表現還是挺不錯的。而且新款比起傳祺GS8價格更便宜空間尺寸更大，總體來說性價比也是蠻高的，如果你是喜歡城市旅遊，不玩越野的話，基本上買它實惠又省心，能滿足你的日常需求！
以上是個人的觀點，喜歡的朋友歡迎留言關注一起交流。
阿狸的陽光
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
長安CS95作為長安推出的一款旗艦中型SUV，自上市之後，銷量表現一直都是不盡如人意，並且在這個前提之下，它還暴露出來了例如參數虛標等一系列的負面消息，可謂是屋漏偏逢連夜雨，破船又遇頂頭風。而面對這樣的一個局面，長安自然是不會坐以待斃，畢竟是自己的旗艦中型SUV，所以說升級改款肯定是勢在必行，而從2019款車型曝光出來的消息來看，新款車型的改動幅度還是比較大的。那麼說新款車型在上市之後會有著怎樣的一個表現呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說2019款長安CS95它的亮點。其實對於現款車型來說，它剛上市遇到的最大阻礙就在於它的整體設計，而新款車型在設計層面就進行了比較大的這麼一個改動，其中前臉運用了長安最新的家族化設計語言，X型的進氣格珊十分的動感犀利，並且在側面來看，新款車型也是採用了類似於懸浮式車頂的設計，雖然C柱並沒有得到隱藏，但是整體的個性氣息還是比較濃烈的。而除了外形有著比較大的改觀之外，內飾也是進行了重新的佈局，從曝光的圖片來看，科技感以及檔次感已經成為了新款車型內飾的一個主要格調，對比老款經典一成不變的那個設計來說，是有了非常明確的提升。 
而除了在設計層面有著比較大的改動亮點之外，我個人感覺新款車型其它方面並沒有什麼太大的改動，像動力以及底盤依舊是採用了現款CS95的這麼一個形式，而從新款車型的上市預期來說，我個人並不對它持一個樂觀態度，一方面車市的大環境目前不是特別的理想，另一方面就是CS95它受顏值影響的那段時期已經過去了，從現在來講，不買長安CS95的原因主要在於油耗過高，保值率偏低等等方面。並不是只改善一個整體設計就可以改變局面。以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
全新家族式蝶翼式前臉、動感多福輪轂、貫穿式尾燈
外觀方面，長安全新CS95進行了全新的設計，新車車頭運用了長安最新的家族設計語言，採用蝶翼式設計。中網用鍍鉻裝飾條進行修飾，搭配上兩側貫穿式大燈組，相比起老款車型英文字母式的中網設計，車頭更顯霸氣，同時大氣豪華感也得到了大大的提升。下包圍採用了貫穿式設計，兩側霧燈區環狀鍍鉻飾條與銀色下護板的搭配相比其老款車型“C”形日行燈更顯動感。
全新設計的多福輪轂，無論是在視覺觀感上還是節能靜音效果上，都大大的超越了老款車型。
長安全新CS95的尾部更加迷人，並且還採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，相比起老款車左右獨立尾燈的設計更加的精緻。同時，全新CS95在後包圍也採用了鍍鉻飾條，看起來也非常的精美，並且全新設計的尾部鍍鉻排氣口也符合該車的氣質，盡顯高端氣質。
外觀小結：長安全新CS95在外觀上，整體的輪廓與老款車型變化不大。但在細節之處，全新設計的前臉加上全新設計的尾部與全新的輪轂樣式，都大大提升整車的顏值，讓長安全新CS95盡顯高端範。
內飾完美蛻變，質感不亞於百萬豪車
如果說長安全新CS95的外觀變化不算大，那麼當你看到它的內飾之後，我想所有人都會為之感到驚歎。
整個內飾使用了長安轎車系列的造型設計，視覺上非常的豪華。其中，全系標配了12.3英寸中控屏，配合10.25英寸全液晶儀表和三幅式平底方向盤，無論是精緻感、豪華感、科技感還是運動感都非常突出。相比起老款車型傳統的儀表盤、中控小屏幕與樸素的方向盤，全新CS95完全可以用“蛻變”來形容。
同時，中央扶手區也採用了更加寬大的設計，並且檔把的設計風格也非常像飛機的起飛檔把，中控的下部也採用了皮質包裹，並且雙線的走勢也非常的均勻，無處不彰顯出豪華的氣息。
內飾小結：長安全新CS95內飾相較於老款車型的內飾是翻天覆地的改變。整體設計無論是在豪華感還是科技感都得到了大幅提升。
科技配置大大升級，娛樂、安全、舒適都不落下
長安全新CS95搭載了inCall智能車載互聯繫統，擁有在線互聯、在線語音識別交互、遠程車況查詢、遠程控制、防盜報警、救援服務，以及Wi-Fi熱點等。相較於老款車型，大大方便了用車的便利性，同時在娛樂性方面也更加的豐富。
在安全配置方面，長安全新CS95提供包括智能後向輔助系統、交通擁堵輔助、彎道自動減速、單車道自動輔助駕駛、車道保持、智能限速輔助、倒車橫向預警、併線輔助、盲區檢測、追尾預警、開門預警、全景影像、帶行人識別的碰撞預警制動系統、自動遠近光切換、四攝像頭行車記錄儀、車道偏離預警和前排四氣囊+側氣簾等等。在安全保護方面，相較於老款車型更加全面，讓你行車更放心。
配置小結：長安全新CS95在娛樂配置、舒適配置、安全配置方面都進行了升級，讓用車更加舒適安心
動力繼續沿用藍鯨2.0T+6AT，穩定性與耐用性非常棒
動力方面，長安全新CS95繼續搭載了有著最強自主2.0T的藍鯨發動機，最大功率為233馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動方面為愛信6速手自一體變速箱，並且高配車型還提供了博格華納智能四驅系統供大家選擇。這套動力系統的穩定性與耐用性已經經過了老款CS95的考驗，無論是行駛質感還是穩定性都堪稱完美！
替你去試駕
相比老款，內飾是進步了很多，但是外觀，仁者見仁，我是覺得越改越醜。但總體來說CS95的三大件，是有著媲美合資的品質的，首先藍鯨發動機是國產裡面的佼佼者，171千瓦的動力要比大多數的國產2.0T都高，當然不如H8的那款185千瓦。變速箱來自愛信6AT，以穩定性著稱。底牌是源自老款漢蘭達，所以這臺車的整體駕乘感覺，有點像老款漢蘭達，但是發動機和變速箱的匹配，還沒有像漢蘭達那麼純熟，畢竟愛信是專為豐田配套的。動力沒問題，三大件也靠的住，油耗不低，不過這個尺寸的SUV，沒有一個是省油的燈，除了唐DM。
七品絃音1
北京純城區低於15個油算我輸，不算上五環路，高架類的，就是純城區
小雨的一天
不是8AT就不買。
穆沙拉夫666
18榮耀四驅版，駕駛起來總體感覺還是不錯的；這麼大的且自重超過兩頓的車，說什麼省油不省油的就有點過分了啊，目前親測油耗10個左右，駕駛感受很滿意
能豆豆先生
還不錯，四驅油耗9毛左右，這麼大的一臺車，這個油耗我覺得也還算正常，動力很不錯。
延長縣吉辰果業
我來提幾點建議，減重，多用鋁合金材料，提高發動機燃燒效率，變速箱調教學下gs8,來個滑行模式，換裝8at,只要油耗降低，就不愁沒人買
蟻冥11
外觀不錯，中控臺不錯，電子儀表屏和電子檔杆說實話不如機械，缺點噪音大，窗子關嚴和不關窗效果一樣
