縱論古今中外
按照沭陽自己的想法，200萬人口，應該有個高鐵站，方便出行。但是京滬高鐵不是省內高鐵，跟徐宿鹽還不一樣，京滬第二通道講究時效性，沭陽和新沂太近了，30KM左右的路程，10分鐘不到就從新沂到沭陽了，鐵總應該會考慮這個問題。臨沂蘭陵到新沂80KM左右，郯城處於中間，也不設站。還有一個問題，面對宿遷的競爭，沭陽處於劣勢，有合青相關路線可以利用，不存在走沭陽直線距離省錢的的情況。
綜合以上，最具可操作性的就是：沭陽爭取一箇中間停靠站，小型的站點，有可能每天只停靠部分京滬班次，有利於當地人出行，同時不影響京滬大動脈的提升速度。如果爭取不到，或是走宿遷，沭陽未來幾十年將與高鐵無緣。只有通過其他方式解決快速出行問題，修建快速公路，到達宿遷或是新沂。總之人是活的，不至於沒有高鐵就被困住了。
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