這次Vios小改款改了好多，尤其底盤與懸掛的調校進步極大，行車質感也提升——但本質上，它還是那個讓人熟悉的Vios。
可靠耐用好口碑
全新Vios（對應大陸的威馳or致享）在中國臺灣地區上市已近兩個星期，關於這車的試駕報道或新聞其實已經露出了，再加上它在中國大陸的兄弟車型目前也還沒聽說改款徵兆，所以我這篇文章不會講太多全新Vios改了什麼裝了什麼，我只想講一個關於Vios的故事，故事是這樣開始的……
我認識一個朋友，他是26歲的年輕小夥子，他有一臺2004年的Vios，那是他母親當年買的買菜車，然後在去年交接給剛開始工作沒多久的他，作為他人生的第一輛車。
換句話說，這車已經有14年的車齡，就跟Vios拿下中國臺灣地區同級別銷售冠軍的時間一樣長。
我這位朋友平常上下班還是以騎摩托車為主，週六、日就會開著VIos跟女朋友一起出去走走玩玩，有些時候也會載他母親去賣場採買些家庭用品，這樣的生活看起來很平淡，卻也蠻幸福……
不過我們幾個朋友或者該說“壞朋友”一天到晚老叫他換車，從二手本田Civic思域到全新豐田86，總之就是一再介紹各種我們認為應該屬於年輕男子開的車給他。
“你那臺Vios很買菜車耶，又這麼舊了，換一臺帥一點的一起去跑山啦……”
我們老說著諸如此類的話，你知道的，一群男生聚在一起就是這麼無聊。
Vios他開了快一年，我們也說了同樣的話快一年，而他總只是笑笑，至今還沒動過換車念頭。
他其實不是不想換車，但他認為那臺Vios除了外觀老氣、車齡較大之外，還真不知道用什麼理由把車給換了，因為那車14年來除了正常保養應該要的換機油、變速箱油、輪胎、雨刮等耗材之外，僅僅只換了一次空調壓縮機，然後就再也沒有其它惱人的維修問題了。
老Vios讓他很省心，讓薪水收入還不高的他在身為四輪族的同時又不需要增加太多開銷。
所以，他每個月都能存下不少錢，然後三天兩頭就跟女朋友或老媽出去玩個幾天幾夜或吃頓大餐，還存了一筆已接近十萬元的買房基金。
對他來說，這輛14年的老Vios就只是“一臺車”、“一臺可以坐四個人（他說五個實在很擠）又可以上高速公路然後不用淋雨的交通工具”。
實惠、可靠、耐用，這就是Vios或者說是豐田能夠持續獲得優異口碑的主要原因。
除了玻璃，其它都是新的
我還記得在全新Vios的發佈會上，我看到產品介紹PPT中有一張圖，是關於新一代車型與上一代不同與相同的地方，我很驚訝地發現新Vios與舊款相同的部分，居然只有前擋玻璃與兩個前門的玻璃，其他都是新的。
“暈了，這樣等級的中期改款有必要嗎？”我心裡這麼想……
對於產品中期小改款來說，這次Vios的改變真是非常多，從內到外都是，但我認為最大的改變在於Vios這車給人的觀感，完全跟上了豐田集團的年輕化風潮，這才是真正翻天覆地的不同。
舉例來說，它的外觀很多地方都與年底要導入臺灣地區的AURIS有神似之處，預計在一兩年後發表的大改Corolla卡羅拉（包括Levin雷凌）我想也會以這樣的設計理念登場，整車看起來除了大家常說的時尚、動感、年輕之外，我認為的最大好處便是不再顯得廉價與老氣。
對於年輕人來說，開著舊款Vios出門可能會覺得有點害羞，當人家問：“你開這車啊？”，我想他的回答有99.9%會是：“這是家裡人的車啦！”至少我那個朋友都是這樣說。
而反觀中國大陸現行銷售的威馳，那張牙舞爪的外型又好像太過了一點，套用在Corolla卡羅拉或Camry凱美瑞身上或許沒有違和感，但配上VIos的車格就感覺有點怪怪的。
但我相信新Vios不會再讓年輕人遇到以上困擾，愛酷的年輕人可以很肯定甚至帶點驕傲說：“對啊，這是我的車！”愛家保守的車主也會覺得新Vios的外觀變得稍微和諧一點，不會像那種身上只有10塊錢偏要裝大款的人開的車。
但唯一不足之處，就是我稍稍覺得其外觀線條略嫌繁雜，當然美醜這事本來就是見仁見智。
越級的駕乘感
美醜這事見仁見智，但我可以肯定告訴你的是，新Vios乘坐起來跟開起來都比過去進步許多，如果說造型設計進步是一倍，那駕乘感就是這個進步幅度的兩倍。
要知道造車這件事，外觀、內飾件都可以拿國外廠的模具回來直接生產，但操駕感受不行，所以說豐田這次為Vios下了不少重本。
例如全車隔音的強化（主要針對發動機艙防火牆與四輪輪拱）、座椅造型與材質變更、避震器阻尼係數調整，讓整車行駛質感大概從70分一下跑到了接近90分的水平。
而在臺灣地區網友最愛的安全配備方面，新Vios也標配了不少，甚至有七個氣囊讓你選，夠了！
新Vios不論是開或坐，都讓我感受到它與舊車型甚至更上一級之舊款Corolla相比有更上一層的質感與安心感，而且是差別很明顯的！一臺臺幣60萬元上下的四門小房車可以做到這種地步確實不容易！
畫龍點睛？畫蛇添足？
對於我來說，真正不能接受新Vios的地方在於內飾，它的整體質感雖然比起過往提升，但都還是採用硬塑料材質，還好這個級別車型使用硬塑料本來就合情合理。
但……既然材料用不上高檔，其實就實在沒必要為賦新詞強說愁刻意營造什麼“高級質感”，因為我們都知道在成本這個大前提之下，這車要把質感增加到“高級”是不可能的事，是故中控臺兩側那仿造真皮縫線痕的“凹槽“（對不起我實在不知道該怎麼形容）看起來就著實多餘，全車系只有全黑或是黑米兩種內飾顏色並統一搭配霧銀飾板也顯得保守，還不如設計些更符合新世代年輕人的東西或搭配。
回到之前我說的那位朋友，文行至此你大概會要我建議他換一臺新Vios，但這是不可能的，因為Vios車主大多不會再買第二輛Vios，但他們的下一臺車有99.9％的機率還會是TOYOTA豐田品牌的產品（或LEXUS雷克薩斯，看個人造化了）。
這就是Vios，一個負責讓人認識並喜歡、信賴TOYOTA豐田的車，如果你正考慮人生第一輛（新）車，我想新Vios會是很不錯的選擇。
價格：臺幣54.9~63.9萬元（約合人民幣11.69~13.61萬元，大陸現款威馳車型指導價：6.98-11.38萬元人民幣）
閱讀更多 汽車雜誌 的文章
